加州車管局副局長訪談錄：暢談自動駕駛法規制定及展望

[編者按]在4月25日的2018中國汽車展開幕式之前，第一電氣網將與車企高管展開對話，推出車展系列報道，分享各公司的首款新車、發展戰略、技術理念和管理方法，感受電動化、智能化、，從第一個角度來看，重量輕且共享。“傳祺GE3在1月份迎來了一個良好的銷售開端，并獲得了純電動SUV的銷售冠軍。2月份，它再次獲得了純電SUV細分市場的銷售冠軍，市場份額保持第一。”4月14日，在25小時體驗中心，廣汽新能源總經理顧惠南，直言不諱地說，細分市場的銷售冠軍只是一個新的起點。投資450億元的廣州汽車智能網聯新能源汽車產業園將于今年年底建成。未來，廣汽新能源每年將推出至少兩款擁有全新專屬平臺的純電動汽車產品。

北京車展發布的品牌口號顧惠男表示，發展新能源已上升為國家戰略，國家在頂層設計中大力推動智能網聯新能源汽車的發展。包括中國在內的許多國家（企業）已經開始研究制定停止生產和銷售傳統燃料汽車的時間表，純電動汽車是未來發展的唯一方向。廣汽集團在2015年提出的“十三五”規劃中指出，要將“電動化”作為未來業務的重大突破方向，加大新能源汽車領域的研發、生產和市場投入。結合“電動化、智能化、網聯化”的發展趨勢，新能源汽車領域應實施“1513”發展戰略。面向未來發展戰略的核心，廣汽集團應成為世界領先、社會信賴的綠色智能移動價值創造者。基于科技創新，廣汽新能源還將著力打造新能源汽車全面智能化、網聯化、共享化的七感極致用戶體驗，打造數字座艙、云平臺、汽車生活服務等平臺。人類的三種靜態空間行為，即家庭、工作、娛樂和休閑，將得到豐富和擴展，并高度融合到第四空間中。未來的廣汽新能源汽車公司將不僅僅是一家汽車公司，更是一家平臺服務提供商和智慧生活服務提供商。“我們今年的核心是質量和品牌。在即將到來的2018北京車展上，我們將發布品牌口號“更智能的陪伴”。在未來的智能網聯時代，智能汽車是用戶的合作伙伴。這個合作伙伴非常聰明，非常了解你，非常勤奮。”，廣汽自主掌握了機電耦合技術、新能源專用發動機技術、動力電池集成技術、整車集成控制技術等核心技術。為實施國家戰略，廣州汽車及其合作伙伴已于2017年4月開工建設，總投資超過450億元。產業園聚焦汽車制造、汽車研發、汽車金融、汽車文化、汽車旅游、汽車貿易等六大業態，致力于打造世界級智聯新能源汽車“硅谷”。

這個全新的創業產業園由智能制造區、眾創服務區和汽車小鎮組成。作為廣汽集團新成立的創新科技公司，廣汽新能源是第一家進入產業園的企業。廣汽新能源汽車工廠一期投資47億元，一期規劃產能20萬輛/年。計劃于2018年底完工，新工廠的第一款車型將于2019年投產。未來，廣汽新能源的技術路線將堅持純電動，插電式為輔……

d混合，大力發展智能網聯技術。計劃每年至少推出兩款全新的平臺純電動產品，這將是可持續的。“我們有一款新車預計將于今年年底上市。目前，廣汽已先后與中國移動、華為、騰訊、易富達和南方電網建立戰略合作伙伴關系，為開放合作搭建創新平臺，廣汽未來將生產自己的電池，并與電池供應商合作。對于汽車生產平臺，將盡可能采取共享平臺的策略。作為中國最早進入無人駕駛汽車研究領域的汽車公司之一，廣汽也在智能駕駛和智能網聯技術領域進行了規劃和布局。顧惠南表示，廣汽新能源將以產業化為目標，逐步實現智能駕駛技術的量產，并分四個階段進行規劃。2019年實現L4級高度自動駕駛示范運營，逐步升級為L5級全自動駕駛。在車內智能網聯終端產品方面，顧惠男表示，廣汽和騰訊即將推出互聯網體驗更好的產品，QQ音樂、實時導航、微信支付等功能將融入車內。顧慧男承認，傳統汽車制造商一直與技術保持著密切的聯系，他們從未脫離過技術。未來可能會出現一些造車新勢力，誰會成功還不確定。“時間倒退了10年，傳祺也可以被視為造車新勢力。造車行業的門檻一直很高，傳統車企一直走在技術的前沿。很多造車新力量的創業者都來自IT行業，在媒體量上有著先天的優勢。這就是我們的傳統汽車制造商需要改變。“廣汽與威萊正在智能網絡化新能源汽車產業的技術研發、零部件生產和運營方面進行合作。近日，廣汽集團發布了對廣汽威萊新能源汽車技術有限公司有限公司的新任命。關于雙方的進一步合作，顧惠男表示，“我們希望擁抱不同的文化、不同的制度和不同的理念。合作并不意味著誰綁定誰，而是在合作中一步一步向前。”創新的營銷服務生態鏈如今，許多新造車企業都建立了自己的專屬IP和APP來吸引用戶，傳統汽車企業與用戶之間的連接點較少。因此，廣汽新能源改變了傳統思維。顧惠男透露，在今年的北京車展上，廣汽新能源將推出一系列品牌宣傳視頻、IP吉祥物和新能源專屬APP。面對更年輕的市場和未來的消費者，廣汽新能源將選擇與年輕人對話，塑造廣汽新能量品牌形象。

據了解，廣汽新能源即將推出的宣傳片特別邀請了曾拍攝過《阿凡達》、《蜘蛛俠》等科幻電影的著名導演安東尼擔任導演，在北京車展推出第一版，之后將被制作成一系列多集的宣傳片。

谷惠男、安東尼在營銷服務和智慧出行方面，廣汽新能源致力于構建以用戶為核心、融入智慧生活的創新營銷服務生態鏈，努力打造世界一流的智能新能源汽車品牌。“未來，我們將重點打造數字座艙、TSP運營、汽車生活、云平臺和數據應用等五大核心平臺，衍生出移動辦公、娛樂休閑、生活服務、信息交互等全方位、多層次的綠色智慧移動生活體驗，連接和服務每一位用戶，為用戶帶來更高質量的共享出行服務形成產品、服務、收費、運營一體化的共享服務生態系統。

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“25小時體驗中心只是構建營銷服務新生態的第一步。未來，線下觸點將進入商圈和下沉社區，構建多層次渠道體系，打造‘15分鐘純電動出行圈’，用戶可以在15分鐘內找到。將新一代車內互聯網系統與5G技術相結合，打造客服云平臺，形成以人為中心的“車、樁、網”生態系統，推出專屬APP，為各品牌新能源用戶量體裁衣，提供線上商城和專屬服務。“顧惠南認為，這將是一種顛覆行業的新模式。憑借智聯新能源產業園強大的硬件基礎和互聯網的創新發展思維，顧惠南有信心廣汽新能源將為消費者帶來新的智能出行生活。[編者按]在4月25日的2018中國汽車展開幕式之前，第一電氣網將與車企高管展開對話，推出車展系列報道，分享各家公司的首款新車、發展戰略、技術理念和管理方法，感受電動化、智能化、，從第一個角度來看，重量輕且共享。“傳祺GE3在1月份迎來了一個良好的銷售開端，并獲得了純電動SUV的銷售冠軍。2月份，它再次獲得了純電SUV細分市場的銷售冠軍，市場份額保持第一。”4月14日，在25小時體驗中心，廣汽新能源總經理顧惠南，直言不諱地說，細分市場的銷售冠軍只是一個新的起點。投資450億元的廣州汽車智能網聯新能源汽車產業園將于今年年底建成。未來，廣汽新能源每年將推出至少兩款擁有全新專屬平臺的純電動汽車產品。

北京車展發布的品牌口號顧惠男表示，發展新能源已上升為國家戰略，國家在頂層設計中大力推動智能網聯新能源汽車的發展。包括中國在內的許多國家（企業）已經開始研究制定停止生產和銷售傳統燃料汽車的時間表，純電動汽車是未來發展的唯一方向。廣汽集團在2015年提出的“十三五”規劃中指出，要將“電動化”作為未來業務的重大突破方向，加大新能源汽車領域的研發、生產和市場投入。結合“電動化、智能化、網聯化”的發展趨勢，新能源汽車領域應實施“1513”發展戰略。面向未來發展戰略的核心，廣汽集團應成為世界領先、社會信賴的綠色智能移動價值創造者。基于科技創新，廣汽新能源還將著力打造新能源汽車全面智能化、網聯化、共享化的七感極致用戶體驗，打造數字座艙、云平臺、汽車生活服務等平臺。人類的三種靜態空間行為，即家庭、工作、娛樂和休閑，將得到豐富和擴展，并高度融合到第四空間中。未來的廣汽新能源汽車公司將不僅僅是一家汽車公司，更是一家平臺服務提供商和智慧生活服務提供商。“我們今年的核心是質量和品牌。在即將到來的2018北京車展上，我們將發布品牌口號“更智能的陪伴”。在未來的智能網聯時代，智能汽車是用戶的合作伙伴。這個合作伙伴非常聰明，非常了解你，非常勤奮。”，廣汽自主掌握了機電耦合技術、新能源專用發動機技術、動力電池集成技術、整車集成控制技術等核心技術。為實施國家戰略，廣州汽車及其合作伙伴已于2017年4月開工建設，總投資超過450億元。產業園聚焦汽車制造等六大業態……

ing、汽車研發、汽車金融、汽車文化、汽車旅游和汽車貿易，致力于打造世界級智聯新能源汽車的“硅谷”。

這個全新的創業產業園由智能制造區、眾創服務區和汽車小鎮組成。作為廣汽集團新成立的創新科技公司，廣汽新能源是第一家進入產業園的企業。廣汽新能源汽車工廠一期投資47億元，一期規劃產能20萬輛/年。計劃于2018年底完工，新工廠的第一款車型將于2019年投產。未來，廣汽新能源的技術路線將堅持純電動為主，插電和混動為輔，大力發展智能網聯技術。計劃每年至少推出兩款全新的平臺純電動產品，這將是可持續的。“我們有一款新車預計將于今年年底上市。目前，廣汽已先后與中國移動、華為、騰訊、易富達和南方電網建立戰略合作伙伴關系，為開放合作搭建創新平臺，廣汽未來將生產自己的電池，并與電池供應商合作。對于汽車生產平臺，將盡可能采取共享平臺的策略。作為中國最早進入無人駕駛汽車研究領域的汽車公司之一，廣汽也在智能駕駛和智能網聯技術領域進行了規劃和布局。顧惠南表示，廣汽新能源將以產業化為目標，逐步實現智能駕駛技術的量產，并分四個階段進行規劃。2019年實現L4級高度自動駕駛示范運營，逐步升級為L5級全自動駕駛。在車內智能網聯終端產品方面，顧惠男表示，廣汽和騰訊即將推出互聯網體驗更好的產品，QQ音樂、實時導航、微信支付等功能將融入車內。顧慧男承認，傳統汽車制造商一直與技術保持著密切的聯系，他們從未脫離過技術。未來可能會出現一些造車新勢力，誰會成功還不確定。“時間倒退了10年，傳祺也可以被視為造車新勢力。造車行業的門檻一直很高，傳統車企一直走在技術的前沿。很多造車新力量的創業者都來自IT行業，在媒體量上有著先天的優勢。這就是我們的傳統汽車制造商需要改變。“廣汽與威萊正在智能網絡化新能源汽車產業的技術研發、零部件生產和運營方面進行合作。近日，廣汽集團發布了對廣汽威萊新能源汽車技術有限公司有限公司的新任命。關于雙方的進一步合作，顧惠男表示，“我們希望擁抱不同的文化、不同的制度和不同的理念。合作并不意味著誰綁定誰，而是在合作中一步一步向前。”創新的營銷服務生態鏈如今，許多新造車企業都建立了自己的專屬IP和APP來吸引用戶，傳統汽車企業與用戶之間的連接點較少。因此，廣汽新能源改變了傳統思維。顧惠男透露，在今年的北京車展上，廣汽新能源將推出一系列品牌宣傳視頻、IP吉祥物和新能源專屬APP。面對更年輕的市場和未來的消費者，廣汽新能源將選擇與年輕人對話，塑造廣汽新能量品牌形象。

據了解，廣汽新能源即將推出的宣傳片特別邀請了曾拍攝過《阿凡達》、《蜘蛛俠》等科幻電影的著名導演安東尼擔任導演，在北京車展推出第一版，之后將制作成系列……

多集宣傳片。

谷惠男、安東尼在營銷服務和智慧出行方面，廣汽新能源致力于構建以用戶為核心、融入智慧生活的創新營銷服務生態鏈，努力打造世界一流的智能新能源汽車品牌。“未來，我們將重點打造數字座艙、TSP運營、汽車生活、云平臺和數據應用等五大核心平臺，衍生出移動辦公、娛樂休閑、生活服務、信息交互等全方位、多層次的綠色智慧移動生活體驗，連接和服務每一位用戶，為用戶帶來更高質量的共享出行服務形成產品、服務、收費、運營一體化的共享服務生態系統。

“25小時體驗中心只是構建營銷服務新生態的第一步。未來，線下觸點將進入商圈和下沉社區，構建多層次渠道體系，打造‘15分鐘純電動出行圈’，用戶可以在15分鐘內找到。將新一代車內互聯網系統與5G技術相結合，打造客服云平臺，形成以人為中心的“車、樁、網”生態系統，推出專屬APP，為各品牌新能源用戶量體裁衣，提供線上商城和專屬服務。“顧惠南認為，這將是一種顛覆行業的新模式。依托智聯新能源產業園強大的硬件基礎和互聯網的創新發展思維，顧惠南有信心廣汽新能源將為消費者帶來新的智能出行生活。

標簽：遠程Tahoe

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