4月12日,瑞典最大的汽車零部件制造商奧托立夫的全資子公司VEONER(威納)在上海舉行了一場駕駛體驗活動,展示了各種先進的主動安全技術和VEONER智能汽車LIV 2.0。活動中,VEONER展示了雷達系統、單眼視覺系統、立體視覺系統、夜視系統、駕駛員檢測系統、激光雷達系統、約束控制系統、ADAS ECU、ADAS功能、Roadscape、制動系統等。VEONER設計和制造先進的硬件、軟件和電子系統,努力讓駕駛更安全,并為自動駕駛的可靠性和可行性提供解決方案,力爭成為先進駕駛輔助系統(ADAS)、自動駕駛(AD)和汽車安全電子領域的市場領導者。據悉,VEONER及其合資公司在13個國家擁有7500名員工,2017年全球年銷售額達到23億美元。VEONER是一個新品牌,但基于奧托立夫的經驗積累,它在技術上有著深厚的沉淀。在夜視系統方面,VEONER是目前汽車市場上最大的熱成像夜視系統供應商;在激光雷達系統方面,VEONER致力于通過與全球領先的激光雷達制造商Velodyne的戰略合作,為L3和L4級自動駕駛汽車開發大規模的車載級固態激光雷達,用于基于高精度地圖的定位和路徑規劃。在ADAS功能中,VEONER可以為客戶提供歐洲NCAP2018所需的所有功能,如車輛和行人的AEB功能、ACC、車道保持級別的車道偏離警報功能、交通標志識別、前照燈自動切換、交通擁堵輔助、智能導航功能等高級功能。歐洲NCAP2020以及L3和L4自動駕駛的更多功能也在開發中,預計將陸續投放市場。VEONER的產品LIV2.0可以幫助汽車變得更加智能,成為一款具有真正人機交互系統的智能汽車,并提高客戶對自動駕駛汽車的接受度。以下是對VEONER在中國銷售情況的獨家采訪&;
企業發展副總裁張neneneba錫:記者:為什么VEONEER選擇中國作為全球第一個登陸大會?張neneneba錫:首先,解釋一下維奧尼爾的身份。事實上,VEONER(富有遠見的先驅)是瑞典最大的汽車零部件制造商奧托立夫的全資子公司。VEONER的含義是“汽車電子和無人駕駛領域富有遠見的先驅”。其前身是奧托立夫的電子部門。正是因為其深厚的技術積累和沉淀,也看到了自動駕駛的前景,才選擇分離VEONER,專注于打造行業內豐富的產品組合:約束控制系統(RCS)、主動安全系統和制動系統。4月2日,VEONER的名字正式發布。在市場和監管的條件下,包括奧托立夫董事會的批準,VEONER計劃在2018年第三季度上市。此外,我們的母公司奧托立夫自2005年以來一直部署在中國,并與中國的許多制造商建立了深入的合作關系。然而,中國市場有巨大的機遇和無數的可能性,所以我們選擇將VEONER在世界上的第一站設在中國和上海。記者:中國的汽車工業正處于新舊交替的過程中。在造車新勢力與傳統車企的對抗中,VEONER將扮演什么角色?張neneneba錫:VEONEER一直是行業供應商,并將選擇以開放的態度擁抱行業合作伙伴。無論新舊實力,我們都沒有敵人,我們只會幫助行業合作伙伴創造出讓消費者滿意的產品,讓產品更安全、更舒適、更方便。“質量、生命、安全”永遠是我們的使命。記者:VEONER在中國會有什么樣的整體布局?張neneneba錫:VEONEER將首先選擇在上海虹橋商務區部署一支數百人的研發團隊,專注于技術研發。未來,作為行業供應商,我們將努力成為先進駕駛輔助系統(ADAS)、自動駕駛(AD)和汽車安全電子領域的市場領導者。VEONER設計和制造最先進的硬件、軟件和電子系統,使駕駛更安全,并為自動駕駛提供可靠可行的解決方案。我們的愿景是在世界上平均每天挽救15萬人在交通事故中喪生。4月12日,瑞典最大的汽車零部件制造商奧托立夫的全資子公司VEONER(威納)在上海舉行了一場駕駛體驗活動,展示了各種先進的主動安全技術和VEONER智能汽車LIV 2.0。活動中,VEONER展示了雷達系統、單眼視覺系統、立體視覺系統、夜視系統、駕駛員檢測系統、激光雷達系統、約束控制系統、ADAS ECU、ADAS功能、Roadscape、制動系統等。VEONER設計和制造先進的硬件、軟件和電子系統,努力讓駕駛更安全,并為自動駕駛的可靠性和可行性提供解決方案,力爭成為先進駕駛輔助系統(ADAS)、自動駕駛(AD)和汽車安全電子領域的市場領導者。據悉,VEONER及其合資公司在13個國家擁有7500名員工,2017年全球年銷售額達到23億美元。VEONER是一個新品牌,但基于奧托立夫的經驗積累,它在技術上有著深厚的沉淀。在夜視系統方面,VEONER是目前汽車市場上最大的熱成像夜視系統供應商;
在激光雷達系統方面,VEONER致力于通過與全球領先的激光雷達制造商Velodyne的戰略合作,為L3和L4級自動駕駛汽車開發大規模的車載級固態激光雷達,用于基于高精度地圖的定位和路徑規劃。在ADAS功能中,VEONER可以為客戶提供歐洲NCAP2018所需的所有功能,如車輛和行人的AEB功能、ACC、車道保持級別的車道偏離警報功能、交通標志識別、前照燈自動切換、交通擁堵輔助、智能導航功能等高級功能。歐洲NCAP2020以及L3和L4自動駕駛的更多功能也在開發中,預計將陸續投放市場。VEONER的產品LIV2.0可以幫助汽車變得更加智能,成為一款具有真正人機交互系統的智能汽車,并提高客戶對自動駕駛汽車的接受度。以下是對VEONER在中國銷售情況的獨家采訪&;企業發展副總裁張neneneba錫:記者:為什么VEONEER選擇中國作為全球第一個登陸大會?張neneneba錫:首先,解釋一下維奧尼爾的身份。事實上,VEONER(富有遠見的先驅)是瑞典最大的汽車零部件制造商奧托立夫的全資子公司。VEONER的含義是“汽車電子和無人駕駛領域富有遠見的先驅”。其前身是奧托立夫的電子部門。正是因為其深厚的技術積累和沉淀,也看到了自動駕駛的前景,才選擇分離VEONER,專注于打造行業內豐富的產品組合:約束控制系統(RCS)、主動安全系統和制動系統。4月2日,VEONER的名字正式發布。在市場和監管的條件下,包括奧托立夫董事會的批準,VEONER計劃在2018年第三季度上市。此外,我們的母公司奧托立夫自2005年以來一直部署在中國,并與中國的許多制造商建立了深入的合作關系。然而,中國市場有巨大的機遇和無數的可能性,所以我們選擇將VEONER在世界上的第一站設在中國和上海。記者:中國的汽車工業正處于新舊交替的過程中。在造車新勢力與傳統車企的對抗中,VEONER將扮演什么角色?張neneneba錫:VEONEER一直是行業供應商,并將選擇以開放的態度擁抱行業合作伙伴。無論新舊實力,我們都沒有敵人,我們只會幫助行業合作伙伴創造出讓消費者滿意的產品,讓產品更安全、更舒適、更方便。“質量、生命、安全”永遠是我們的使命。記者:VEONER在中國會有什么樣的整體布局?張neneneba錫:VEONEER將首先選擇在上海虹橋商務區部署一支數百人的研發團隊,專注于技術研發。未來,作為行業供應商,我們將努力成為先進駕駛輔助系統(ADAS)、自動駕駛(AD)和汽車安全電子領域的市場領導者。VEONER設計和制造最先進的硬件、軟件和電子系統,使駕駛更安全,并為自動駕駛提供可靠可行的解決方案。我們的愿景是在世界上平均每天挽救15萬人在交通事故中喪生。
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4月12日在重慶舉行的2018中國“互聯網”數字經濟峰會上,長安汽車與騰訊公司正式簽署了智能網聯汽車合資、合作協議。
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