4.92億入股加拿大鋰礦企業 軟銀加入海外搶鋰大戰

此前投資阿里巴巴和優步的軟銀集團，首次將投資觸角伸向鋰礦領域。最近，軟銀集團宣布，由于對智能手機和電動汽車（EV）的需求不斷增加，鋰作為電池材料的需求將繼續擴大。因此，為了確保鋰的來源，它將向加拿大鋰礦企業Matzka lithium Inc投資不超過9910萬加元（約4.92億元人民幣），并收購后者9.9%的股份。軟銀指出，Matzka正在開發位于加拿大魁北克的世界知名鋰礦Whabouchi。其鋰年產量預計超過3.3萬噸，并計劃在沙溫干建造一座鋰精煉廠。預計氫氧化鋰和碳酸鋰的商業生產將于2020年下半年開始。據了解，Inner Matzka正在為礦山和工廠尋求8.25億美元的融資。該公司擁有獲得專利的電池級鋰電解生產工藝，并與陰極制造商Johnson MattheyPLC和化工公司FMC Corp達成了供應協議。一方面，軟銀集團持有的Inner Matzka宣布將進入新能源行業，以搶占上游鋰資源，同時，它將為內馬茨卡鋰業務的發展提供資金支持，使其成為鋰資源領域的有力競爭對手，全球鋰資源爭奪戰將繼續升溫。值得注意的是，除了軟銀之外，豐田汽車還通過其子公司收購了澳大利亞鋰礦Orocobre Ltd 15%的股份，以確保對鋰和鈷等電動汽車電池原材料的價格進行控制。該公司將投資2.32億美元（約合人民幣14.93億元）擴建位于奧羅科布雷的Olaroz工廠，使其鋰礦產能翻倍，年產量達到4.25萬噸。事實上，隨著新能源汽車市場的持續增長和動力電池產銷的增加，全球范圍內對電池級碳酸鋰、電池級氫氧化鋰等產品的爆發式需求已經得到驅動。下游市場需求的激增，直接推動上游碳酸鋰、氫氧化鋰等鋰產品價格持續上漲，鋰行業進入高度繁榮時代。鋰資源也成為所有資本爭相爭奪的“香椿”。同時，為了保證原材料的穩定供應，降低采購成本，2017年，大量中國鋰電池企業在海外搶購鋰礦資源。據高新鋰電池不完全統計，僅2017年以來，中資企業就在海外布局了20多個鋰礦資源。這些力量包括鋰產品制造商、正極材料公司、動力電池公司、汽車制造商、跨境上市公司和投資機構。業內人士認為，在新能源汽車市場的持續增長下，動力電池對鋰資源的需求將越來越旺盛，擁有鋰資源將確保企業在未來的市場競爭中占據更多的競爭優勢，從而進一步刺激中國企業布局海外鋰資源，加快鋰鹽產能釋放。此前投資阿里巴巴和優步的軟銀集團，首次將投資觸角伸向鋰礦領域。最近，軟銀集團宣布，由于對智能手機和電動汽車（EV）的需求不斷增加，鋰作為電池材料的需求將繼續擴大。因此，為了確保鋰的來源，它將向加拿大鋰礦企業Matzka lithium Inc投資不超過9910萬加元（約4.92億元人民幣），并收購后者9.9%的股份。軟銀指出，Matzka正在開發位于加拿大魁北克的世界知名鋰礦Whabouchi。其鋰年產量預計超過3.3萬噸，并計劃在沙溫干建造一座鋰精煉廠。預計氫氧化鋰和碳酸鋰的商業生產將于2020年下半年開始。據了解，Inner Matzka正在為礦山和工廠尋求8.25億美元的融資。該公司擁有專利的電池級鋰電解生產工藝，并與陰極制造商Johnson MattheyPLC和…達成了供應協議……

化工公司FMC Corp一方面，軟銀集團對內馬茨卡的持股宣布將進軍新能源行業，搶占上游鋰資源，同時將為內馬茨克鋰業務的發展提供資金支持，使其成為鋰資源領域的有力競爭對手，全球鋰資源爭奪戰將繼續升溫。值得注意的是，除了軟銀之外，豐田汽車還通過其子公司收購了澳大利亞鋰礦Orocobre Ltd 15%的股份，以確保對鋰和鈷等電動汽車電池原材料的價格進行控制。該公司將投資2.32億美元（約合人民幣14.93億元）擴建位于奧羅科布雷的Olaroz工廠，使其鋰礦產能翻倍，年產量達到4.25萬噸。事實上，隨著新能源汽車市場的持續增長和動力電池產銷的增加，全球范圍內對電池級碳酸鋰、電池級氫氧化鋰等產品的爆發式需求已經得到驅動。下游市場需求的激增，直接推動上游碳酸鋰、氫氧化鋰等鋰產品價格持續上漲，鋰行業進入高度繁榮時代。鋰資源也成為所有資本爭相爭奪的“香椿”。同時，為了保證原材料的穩定供應，降低采購成本，2017年，大量中國鋰電池企業在海外搶購鋰礦資源。據高新鋰電池不完全統計，僅2017年以來，中資企業就在海外布局了20多個鋰礦資源。這些力量包括鋰產品制造商、正極材料公司、動力電池公司、汽車制造商、跨境上市公司和投資機構。業內人士認為，在新能源汽車市場的持續增長下，動力電池對鋰資源的需求將越來越旺盛，擁有鋰資源將確保企業在未來的市場競爭中占據更多的競爭優勢，從而進一步刺激中國企業布局海外鋰資源，加快鋰鹽產能釋放。

標簽：豐田

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