微軟車庫的技術人員采用了一種安全的新方法來教授與自動駕駛和人工智能相關的駕駛操作，所采用的駕駛模擬概念似乎有點過時。仿真對科技行業和汽車行業來說都不是什么新鮮事。這種技術早些時候已經在許多游戲中使用過。隨著圖形技術的不斷進步，許多駕駛模擬場景顯得極其真實。唯一美中不足的是，這種操縱是虛擬的，而不是真實的駕駛操作。然而，對于自動駕駛人工智能來說，并沒有必要對車輛進行實際控制。既然如此，為什么不使用這種逼真的駕駛模擬來幫助訓練這種人工智能的駕駛能力呢？因此，微軟員工Aditya Sharma帶領Project Road Runner團隊進行了上述研究。該團隊采用了AirSim開源無人機模擬平臺，該平臺基于強大的虛幻引擎游戲引擎，可以提供真實的影響和動畫。Project Road Runner團隊的工作還幫助創建了一個自動駕駛開發應用程序，該應用程序已在AirSim上發布。有趣的是，Project Road Runner的系統無法直接用于自動駕駛人工智能的訓練。事實上，該系統是讓人工智能參與虛擬車輛的碰撞事故，這是該團隊倡導的深度強化學習方法的重要內容。換句話說，Project Road Runner使人工智能能夠通過在絕對安全的模擬測試環境中不斷碰撞來學習如何安全駕駛。該系統可以收集大量的碰撞數據，這在真實的道路測試環境中是不可用的，因為頻繁的碰撞意味著自動駕駛車輛的損壞，同時也有安全考慮。目前，由于資金和研發問題，微軟尚未考慮將該項目作為商業產品，未來可能會將該項目的研究轉化為轉化為自動駕駛軟件的基礎（數據）。（本文圖片選自slashgear.com）微軟車庫的技術人員采用了一種安全的新方法來教授與自動駕駛和人工智能相關的駕駛操作，所采用的駕駛模擬概念似乎有點過時。仿真對科技行業和汽車行業來說都不是什么新鮮事。這種技術早些時候已經在許多游戲中使用過。隨著圖形技術的不斷進步，許多駕駛模擬場景顯得極其真實。唯一美中不足的是，這種操縱是虛擬的，而不是真實的駕駛操作。然而，對于自動駕駛人工智能來說，并沒有必要對車輛進行實際控制。既然如此，為什么不使用這種逼真的駕駛模擬來幫助訓練這種人工智能的駕駛能力呢？因此，微軟員工Aditya Sharma帶領Project Road Runner團隊進行了上述研究。該團隊采用了AirSim開源無人機模擬平臺，該平臺基于強大的虛幻引擎游戲引擎，可以提供真實的影響和動畫。Project Road Runner團隊的工作還幫助創建了一個自動駕駛開發應用程序，該應用程序已在AirSim上發布。有趣的是，Project Road Runner的系統無法直接用于自動駕駛人工智能的訓練。事實上，該系統是讓人工智能參與虛擬車輛的碰撞事故，這是該團隊倡導的深度強化學習方法的重要內容。換句話說，Project Road Runner使人工智能能夠通過在絕對安全的模擬測試環境中不斷碰撞來學習如何安全駕駛。該系統可以收集大量的碰撞數據，這在真實的道路測試環境中是不可用的，因為頻繁的碰撞意味著自動駕駛車輛的損壞，同時也有安全考慮。目前，由于資金和研發問題，微軟尚未考慮將該項目作為商業產品，未來可能會將該項目的研究轉化為轉化為自動駕駛軟件的基礎（數據）。（本文圖片選自slashgear.com）
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江鈴集團新能源汽車昆明基地項目簽約暨開工儀式在云南滇中新區楊林經濟開發區汽車產業園舉行。項目一期規劃產能5萬臺新能源汽車，2020年投產后年產值將達到50億元。
1900/1/1 0:00:004月4日，針對美國政府依據301調查單方認定結果，宣布將對500億美元原產于我國的進口商品加征25的關稅的無理行為，中國政府依據《中華人民共和國對外貿易法》等法律法規和國際法基本原則，
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1900/1/1 0:00:00當特斯拉完成硬件升級，搭載了多個傳感器級后，其車載Autopilot系統的攝像頭將呈現何種視覺效果？許多特斯拉車主對此感到十分好奇。
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