工信部第二批汽車清退接近收尾 名單中三層車企或將強制退出

經過兩年多的整改“窗口期”，工信部曾經要求整改的92家車企中，仍有34家不符合準入條件，這意味著它們將被取消資格并退出行業。3月28日，中國汽車技術服務中心發布了擬暫停公告的企業名單，其中東風（十堰）特種商用車、上海中集集團、連云港五洲、中汽福建專用車、中環動力（有限公司等企業的名單令人印象深刻。如果在4月3日之前，這些企業沒有異議并書面反饋給中國汽車技術服務中心，將被暫停《公告》。經濟觀察網記者注意到，事實上，在2015年工信部要求整改的企業中，通用汽車生產企業有7家。在兩年的一體化期間，其中五個國家從目前的名單中消失了。其中：中信機電制造有限公司、中順汽車控股有限公司、有限公司、上海有軌電車廠、有限公司、東風新疆汽車有限公司。其中，中順汽車變更為魏瑪汽車制造溫州有限公司。，魏瑪汽車通過控股中順汽車獲得汽車生產資質。東風新疆汽車有限公司（以下簡稱“東風新奇”）通過在中亞、西亞和東南亞的出口業務恢復了活力。目前，仍在名單上的兩家汽車公司是：北京中大燕京汽車有限公司和獅子客車有限公司。按照企業類別，在34家不合格企業中，有4家客車企業、9家摩托車企業、4家特種車等集團，以及17家特種車和改裝廠。其中不乏知名企業。例如，東風（十堰）特種商用車產品涵蓋了全系列的重型、中型、輕型和微型卡車、特種車、特種車輛、公交車和汽車動力部件。數據顯示，2016年，東風（十堰）特約商戶銷售7958輛，同比增長11%，超額完成全年銷售目標。此外，中央動力（有限公司是北京重卡廠和新加坡科技動力公司的合資企業。公司位于北京市通州區，成立于2004年4月。山東文登豹汽車有限公司有限公司還經營多個類別，包括輕型和微型卡車、自卸卡車和液壓挖掘機的制造。如果在4月3日之前，這些企業沒有異議并書面反饋給中國汽車技術服務中心，將被暫停《公告》。1994年中國政府頒布的《汽車工業產業政策》明確規定，汽車企業生產汽車產品必須獲得國家有關部門的批準并進入目錄，這意味著汽車行業只進不出，企業破產后仍將保留其生產資質，殼資源交易將盛行。2006年，國家發展改革委就“殼資源”問題清理了汽車企業生產清單，取消了120多家汽車企業的生產資格，但汽車行業長期以來沒有建立健全的退出機制。自2012年以來，工信部發布了《工信部關于建立汽車行業退出機制的通知》，確定建立汽車行業落后企業退出機制，這意味著汽車行業的生產資質打破了“終身制”。這使得長期處于停產或半停產狀態、產量很少或沒有產量、難以生存、無法維持正常生產經營的落后企業將被淘汰。2013年，工業和信息化部在其官方網站上公布了首批48家“被免職”的車企名單。經過兩年的整頓，14家汽車公司被暫停汽車生產資格。此外，已有12家企業申請了準入條件審查，并通過審查，恢復接受其新產品申報……

如果您想了解更多信息，請聯系我們。在業內看來，定期激勵落后企業，促使其集中精力發展，最終淘汰僵尸車企的機制，對提高國內汽車產業集中度、調整產業組織結構、促進汽車產業轉型升級具有積極作用，這有利于做大做強汽車產業。2015年12月，工業和信息化部網站發布了《特殊公示車輛生產企業公告（第二批）》。當時，共有92家汽車制造商、公共汽車和運輸專用車制造商以及摩托車制造商上榜。經過兩年的宣傳和管理，要求這些企業盡快整改并滿足準入條件。目前，中國汽車技術服務中心發布的《公告》名單中還剩下34家企業。經過兩年多的整改“窗口期”，工信部曾經要求整改的92家車企中，仍有34家不符合準入條件，這意味著它們將被取消資格并退出行業。3月28日，中國汽車技術服務中心發布了擬暫停公告的企業名單，其中東風（十堰）特種商用車、上海中集集團、連云港五洲、中汽福建專用車、中環動力（有限公司等企業的名單令人印象深刻。如果在4月3日之前，這些企業沒有異議并書面反饋給中國汽車技術服務中心，將被暫停《公告》。經濟觀察網記者注意到，事實上，在2015年工信部要求整改的企業中，通用汽車生產企業有7家。在兩年的一體化期間，其中五個國家從目前的名單中消失了。其中：中信機電制造有限公司、中順汽車控股有限公司、有限公司、上海有軌電車廠、有限公司、東風新疆汽車有限公司。其中，中順汽車變更為魏瑪汽車制造溫州有限公司。，魏瑪汽車通過控股中順汽車獲得汽車生產資質。東風新疆汽車有限公司（以下簡稱“東風新奇”）通過在中亞、西亞和東南亞的出口業務恢復了活力。目前，仍在名單上的兩家汽車公司是：北京中大燕京汽車有限公司和獅子客車有限公司。按照企業類別，在34家不合格企業中，有4家客車企業、9家摩托車企業、4家特種車等集團，以及17家特種車和改裝廠。其中不乏知名企業。例如，東風（十堰）特種商用車產品涵蓋了全系列的重型、中型、輕型和微型卡車、特種車、特種車輛、公交車和汽車動力部件。數據顯示，2016年，東風（十堰）特約商戶銷售7958輛，同比增長11%，超額完成全年銷售目標。此外，中央動力（有限公司是北京重卡廠和新加坡科技動力公司的合資企業。公司位于北京市通州區，成立于2004年4月。山東文登豹汽車有限公司有限公司還經營多個類別，包括輕型和微型卡車、自卸卡車和液壓挖掘機的制造。如果在4月3日之前，這些企業沒有異議并書面反饋給中國汽車技術服務中心，將被暫停《公告》。1994年中國政府頒布的《汽車工業產業政策》明確規定，汽車企業生產汽車產品必須獲得國家有關部門的批準并進入目錄，這意味著汽車行業只進不出，企業破產后仍將保留其生產資質，殼資源交易將盛行。2006年，國家發展改革委清理了汽車企業“殼資源”問題的生產清單，取消了120多家汽車企業的生產資格，但汽車行業尚未建立完善的“殼資源退出機制”……

時間自2012年以來，工信部發布了《工信部關于建立汽車行業退出機制的通知》，確定建立汽車行業落后企業退出機制，這意味著汽車行業的生產資質打破了“終身制”。這使得長期處于停產或半停產狀態、產量很少或沒有產量、難以生存、無法維持正常生產經營的落后企業將被淘汰。2013年，工業和信息化部在其官方網站上公布了首批48家“被免職”的車企名單。經過兩年的整頓，14家汽車公司被暫停汽車生產資格。此外，已有12家企業申請了準入條件審查，并通過審查，恢復接受其新產品申報。在業內看來，定期激勵落后企業，促使其集中精力發展，最終淘汰僵尸車企的機制，對提高國內汽車產業集中度、調整產業組織結構、促進汽車產業轉型升級具有積極作用，這有利于做大做強汽車產業。2015年12月，工業和信息化部網站發布了《特殊公示車輛生產企業公告（第二批）》。當時，共有92家汽車制造商、公共汽車和運輸專用車制造商以及摩托車制造商上榜。經過兩年的宣傳和管理，要求這些企業盡快整改并滿足準入條件。目前，中國汽車技術服務中心發布的《公告》名單中還剩下34家企業。

標簽：東風北京威馬汽車東南

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