保時捷最近在電動汽車領域做出了巨大努力。事實上，該公司早就推出了350千瓦的快速充電計劃。
首先，根據充電功率，全球主機廠對充電的要求大致可以分為三個階段，如下所示：第一階段：標準充電功率為50-80千瓦；第二階段：特斯拉2018年的充電功率要求為140千瓦；第三階段：保時捷將在2020年達到350千瓦的充電功率；350千瓦的概念是什么？對于NEDC巡航里程為500公里的電動汽車（假設電池能量約為100千瓦時），充電時間為100/350=17分鐘才能充滿電。我們進一步將其轉換為充電速率（C速率），如下圖所示，橫軸為時間，縱軸為充電效率（kWh/min）。
主機廠充電有兩種要求：1.1攝氏度-1.4攝氏度充電率：每分鐘1-2千瓦時，30-40分鐘充電80%；2.2攝氏度充電速率：每分鐘4千瓦時，20分鐘充電80%；隨著電動汽車對續航里程要求的提高，電池能量也在增加。為了適應快速充電，迫切需要開發大功率充電器。保時捷最近在電動汽車領域做出了巨大努力。事實上，該公司早就推出了350千瓦的快速充電計劃。
首先，根據充電功率，全球主機廠對充電的要求大致可以分為三個階段，如下所示：第一階段：標準充電功率為50-80千瓦；第二階段：特斯拉2018年的充電功率要求為140千瓦；第三階段：保時捷將在2020年達到350千瓦的充電功率；350千瓦的概念是什么？對于NEDC巡航里程為500公里的電動汽車（假設電池能量約為100千瓦時），充電時間為100/350=17分鐘才能充滿電。我們進一步將其轉換為充電速率（C速率），如下圖所示，橫軸為時間，縱軸為充電效率（kWh/min）。
主機廠充電有兩種要求：1.1攝氏度-1.4攝氏度充電率：每分鐘1-2千瓦時，30-40分鐘充電80%；2.2攝氏度充電速率：每分鐘4千瓦時，20分鐘充電80%；隨著電動汽車對續航里程要求的提高，電池能量也在增加。為了適應快速充電，迫切需要開發大功率充電器。
新能源汽車是重慶汽車產業發展的重要方向，新能源基礎設施將極大推動新能源汽車產業的發展。記者從兩江新區獲悉，該區布局了120個左右私家車充電站站點，總共將近800個充電樁供私家車充電使用。
1900/1/1 0:00:00日前我們獲悉，雷諾日產三菱聯盟與東風汽車合作組建了一家新能源汽車合資企業易捷特新能源汽車有限公司。未來將專注研發新能源車型。
1900/1/1 0:00:00日前，據外媒報道稱，豐田北美首席執行官JimLentz在3月29日的紐約車展上宣布，豐田將于不久后恢復其自動駕駛路測項目。
1900/1/1 0:00:00日前，年產2GWh的石墨烯鋰電池生產線項目在興義市坪東街道灑金園區開工建設，項目進展順利，已完成投資1065億元，預計今年8月可建成投入使用。石墨烯被譽為21世紀的“材料之王”，應用非常廣泛。
1900/1/1 0:00:00蘋果本周提交了一項專利申請，通過虛擬現實技術緩解車內乘客的暈車感，打發乘車的無聊時間。
1900/1/1 0:00:00在網約車市場，挑戰滴滴的大玩家越來越多。4月3日，攜程宣布旗下的攜程專車已于3月底正式獲得天津市交通委代交通部交通運輸部頒發的《網絡預約出租汽車線上服務能力認定》，也就是俗稱的“網約車牌照”。
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