受新能源補貼政策退坡影響，宇通客車2017年凈利潤下滑22.62%

宇通客車（600066）4月2日晚間披露了2017年年報。去年，公司實現營業收入332.22億元，同比下降7.33%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為31.29億元，同比下降22.62%。公司計劃每10股5元（含稅）派息11.07億元，占凈利潤的35.38%。2017年，由于國家新能源補貼政策的不景氣，公交行業的需求急劇下降，宇通客車的一些指標也出現了不同程度的下降，但都好于行業整體水平，繼續領跑公交行業。行業和公司下滑的主要原因有：新能源汽車補貼政策的調整，公交行業銷量8米以上純電動公交車補貼最高減少20萬元，最低減少40%，其他新能源公交車車型的國家補貼也不同程度下降，這對客車行業的銷量和新能源行業的盈利能力產生了巨大影響。二是增加了三公里運營里程的申請條件，延長了應收賬款中國家補貼資金的償還期限，對公司資金和應收賬款計提影響較大。宇通客車2017年利息支出3.33億元，較上年同期的8800萬元增長279.34%；應收賬款壞賬準備為5.07億元，與去年同期的3.16億元相比增長了40.44%。2017年年報顯示，宇通全年共生產新能源汽車25065輛，同比下降5.60%；新能源公交車銷售24865輛，同比下降7.41%。其中，純電動公交車的總銷量為20345輛，比去年的21669輛下降了6.11%。

2015年至2017年，宇通新能源客車營收分別為139.76億元、187.46億元和160.26億元，新能源客車的營收比分別為45%、52%和48.24%；相應的新能源汽車補貼分別為68.57億元、99.54億元和53.39億元，新能源公交車補貼/收入比分別為22%、28%和16%。2014年至2017年，政府補助分別為3.04億元、3.59億元和2.92億元。

宇通客車表示，未來新能源汽車的市場前景樂觀。從國內來看，新能源公交車逐漸得到市場的認可，發展趨勢不可逆轉。未來幾年，隨著新能源公交車逐漸向中小城市滲透，對新能源產品的需求將進一步釋放，新能源公交車的市場將進一步擴大。在出口方面，隨著全球越來越多的國家開始推廣新能源汽車，憑借領先的產品技術和成熟的營銷經驗，中國新能源客車將在全球市場競爭中凸顯其優勢。宇通客車（600066）4月2日晚間披露了2017年年報。去年，公司實現營業收入332.22億元，同比下降7.33%；

歸屬于上市公司股東的凈利潤為31.29億元，同比下降22.62%。公司計劃每10股5元（含稅）派息11.07億元，占凈利潤的35.38%。2017年，由于國家新能源補貼政策的不景氣，公交行業的需求急劇下降，宇通客車的一些指標也出現了不同程度的下降，但都好于行業整體水平，繼續領跑公交行業。行業和公司下滑的主要原因有：新能源汽車補貼政策的調整，公交行業銷量8米以上純電動公交車補貼最高減少20萬元，最低減少40%，其他新能源公交車車型的國家補貼也不同程度下降，這對客車行業的銷量和新能源行業的盈利能力產生了巨大影響。二是增加了三公里運營里程的申請條件，延長了應收賬款中國家補貼資金的償還期限，對公司資金和應收賬款計提影響較大。宇通客車2017年利息支出3.33億元，較上年同期的8800萬元增長279.34%；應收賬款壞賬準備為5.07億元，與去年同期的3.16億元相比增長了40.44%。2017年年報顯示，宇通全年共生產新能源汽車25065輛，同比下降5.60%；新能源公交車銷售24865輛，同比下降7.41%。其中，純電動公交車的總銷量為20345輛，比去年的21669輛下降了6.11%。

2015年至2017年，宇通新能源客車營收分別為139.76億元、187.46億元和160.26億元，新能源客車的營收比分別為45%、52%和48.24%；相應的新能源汽車補貼分別為68.57億元、99.54億元和53.39億元，新能源公交車補貼/收入比分別為22%、28%和16%。2014年至2017年，政府補助分別為3.04億元、3.59億元和2.92億元。

宇通客車表示，未來新能源汽車的市場前景樂觀。從國內來看，新能源公交車逐漸得到市場的認可，發展趨勢不可逆轉。未來幾年，隨著新能源公交車逐漸向中小城市滲透，對新能源產品的需求將進一步釋放，新能源公交車的市場將進一步擴大。在出口方面，隨著全球越來越多的國家開始推廣新能源汽車，憑借領先的產品技術和成熟的營銷經驗，中國新能源客車將在全球市場競爭中凸顯其優勢。

標簽：宇通客車

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