新能源汽車再吸金 一季度私募加速布局

今年一季度，受益于政策支持和成長板塊的崛起，私募基金開始追逐新能源汽車行業。數據顯示，今年一季度，已有19只私募新能源基金產品在中國資產管理協會備案，其中近10只僅為以“新能源汽車”為主題的私募基金。私募基金看好新能源汽車行業，這可能與以下一組數據有關。據統計，2017年，全行業新能源汽車產銷分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，分別增長53.8%和53.3%。去年第四季度，多只私募基金出現在新能源汽車上市公司前十大流通股股東名單中。例如，建隆證券在去年年底投資了中通客車，成為其第八大流通股東；德慶瑞智在比亞迪第七和第八大流通股股東的地位穩定。私募排排網數據顯示，今年超八成私募看好新經濟板塊，其中主要包括半導體、5G、芯片、新能源汽車和人工智能等成長板塊。看好“新能源汽車”似乎是市場共識，私募看好新能源汽車的原因是什么？安徽公關通訊資產董事長陳紅兵在接受采訪時表示，“首先，車企投資的自有資金雖然不多，但政策支持力度比較大；其次，投資少，回報高。目前投入的資金不多，但是一旦成功，可能會獲得幾十倍甚至更高的回報；此外，合并收益也很高。”2月12日，財政部，工業和信息化部、科技部、國家發展改革委聯合印發《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱《通知》），其中提到，對新能源的補貼金額將大幅減少。受補貼下降和檢測標準提高的影響，聰明女人難上加難，新能源汽車上市公司業績參差不齊。從今年一季度新能源汽車股的表現來看，雙林股份以25%的漲幅高居一季度新能量汽車股的榜首，ST包千里下跌近80%，成為“副班長”。總體來看，新能源汽車股普遍跌幅較大，58只個股中只有13只保持正增長。整個新能源板塊在第一季度下跌了9.02%。這一趨勢是否意味著私募有著長期的投資機會？陳紅兵認為，目前只是第一批新能源汽車，還處于摸索階段，周期相對較長。目前，私人職位建議擔任小職位，不建議過多參與。誰將成為領導人存在很大的不確定性。隨著新能源汽車市場的擴張，3月份新能源汽車股出現反彈，平均漲幅為1.88%。對于未來新能源汽車的發展，陳紅兵分析稱，從國家戰略布局來看，未來10到20年，新能源汽車將取代目前的油氣汽車，這是大勢所趨。新能源汽車行業的發展分為三個階段：第一階段，鑒于行業的潛力，大多數人都加入其中；第二階段，掌握核心技術，借助資本力量進行再開發，目前處于第一階段和第二階段之間；

在第三階段，汽車公司相互競爭，產生領先的企業。今年一季度，受益于政策支持和成長板塊的崛起，私募基金開始追逐新能源汽車行業。數據顯示，今年一季度，已有19只私募新能源基金產品在中國資產管理協會備案，其中近10只僅為以“新能源汽車”為主題的私募基金。私募基金看好新能源汽車行業，這可能與以下一組數據有關。據統計，2017年，全行業新能源汽車產銷分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，分別增長53.8%和53.3%。去年第四季度，多只私募基金出現在新能源汽車上市公司前十大流通股股東名單中。例如，建隆證券在去年年底投資了中通客車，成為其第八大流通股東；德慶瑞智在比亞迪第七和第八大流通股股東的地位穩定。私募排排網數據顯示，今年超八成私募看好新經濟板塊，其中主要包括半導體、5G、芯片、新能源汽車和人工智能等成長板塊。看好“新能源汽車”似乎是市場共識，私募看好新能源汽車的原因是什么？安徽公關通訊資產董事長陳紅兵在接受采訪時表示，“首先，車企投資的自有資金雖然不多，但政策支持力度比較大；其次，投資少，回報高。目前投入的資金不多，但是一旦成功，可能會獲得幾十倍甚至更高的回報；此外，合并收益也很高。”2月12日，財政部，工業和信息化部、科技部、國家發展改革委聯合印發《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱《通知》），其中提到，對新能源的補貼金額將大幅減少。受補貼下降和檢測標準提高的影響，聰明女人難上加難，新能源汽車上市公司業績參差不齊。從今年一季度新能源汽車股的表現來看，雙林股份以25%的漲幅高居一季度新能量汽車股的榜首，ST包千里下跌近80%，成為“副班長”。總體來看，新能源汽車股普遍跌幅較大，58只個股中只有13只保持正增長。整個新能源板塊在第一季度下跌了9.02%。這一趨勢是否意味著私募有著長期的投資機會？陳紅兵認為，目前只是第一批新能源汽車，還處于摸索階段，周期相對較長。目前，私人職位建議擔任小職位，不建議過多參與。誰將成為領導人存在很大的不確定性。隨著新能源汽車市場的擴張，3月份新能源汽車股出現反彈，平均漲幅為1.88%。對于未來新能源汽車的發展，陳紅兵分析稱，從國家戰略布局來看，未來10到20年，新能源汽車將取代目前的油氣汽車，這是大勢所趨。新能源汽車行業的發展分為三個階段：第一階段，鑒于行業的潛力，大多數人都加入其中；第二階段，掌握核心技術，借助資本力量進行再開發，目前處于第一階段和第二階段之間；在第三階段，汽車公司相互競爭，產生領先的企業。

標簽：比亞迪中通客車

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