發改委：考慮搭建智能汽車創新平臺，鼓勵跨國并購

三月的春天，北京遭遇了第一次沙塵暴。然而，釣魚臺的氣氛熱烈，一場關于智能汽車的討論引起了汽車圈的關注。3月28日，由沃爾沃汽車主辦的2018智能汽車國際研討會在釣魚臺舉行。來自國家發展改革委、交通部、部的政府高級領導，來自清華大學和國外的智能駕駛技術專家，以及沃爾沃、吉利、滴滴等公司的代表齊聚一堂，共同展望自動駕駛技術的未來發展道路，最近幾天，全世界都在熱烈討論這個問題。作為研討會上的第一位發言嘉賓，國家發展改革委產業協調司司長念勇對自動駕駛技術的全球發展格局和中國市場的近期發展進行了判斷。

年勇說，在經歷了蒸汽機和電氣化時代之后，人類在20世紀中葉開始了新一輪工業革命。隨著信息技術在制造業領域的廣泛應用，人工智能和互聯網與制造業深度融合，制造業智能化成為新一輪產業轉型發展。

“未來，制造業的智能化將推動人類從電動化時代進入智能化時代，而智能汽車是智能化時代最典型的代表。”年勇強調。如今，智能汽車已成為全球汽車產業發展的戰略方向。世界主要發達國家都圍繞智能汽車制定了國家戰略和規劃。根據全球自動駕駛發展的趨勢，“中國也有條件發展智能汽車。新能源汽車的發展迅速。”年永在會上說。會上，年勇日前透露了中國自動駕駛技術的最新發展。他說：“國家發展和改革委員會正在制定相關戰略。從去年7月和8月開始征求意見，今年1月的咨詢正在完善中。工作重點是明確智能汽車做什么以及如何做。”

此外，年永還表示：“目前，中國正在建設國家創新平臺，推進六大體系的智能汽車戰略，吸引重點企業，鼓勵海外并購以增強研發實力。這是一個非常復雜和龐大的系統。需要付出巨大努力才能推進，任務繁重。”目前，中國已經開始為實施智能汽車戰略做一系列準備工作。“其中包括加強知識產權保護，強調監督執法，加強智能汽車領域的信用體系建設，培養科技人才和創新團隊，以開放、包容、互利、共同繁榮的方式合作，支持跨境并購提升海外競爭力研發能力，鼓勵外資企業積極參與智能汽車產業發展。”年勇說。與此同時，中國成立了專門的理事會、專家委員會和平臺公司，以促進智能汽車的發展。年勇說：“理事會由相關部門組成，指導業務工作。專家委員會是業內的專家和學者，提供決策參考和建議。平臺公司由智能汽車骨干企業和代表性企業組成，負責推進工作。從這三個方面確保智能汽車戰略的有效實施。“三月的春天，北京遭遇了第一場沙塵暴。然而，釣魚臺的氣氛熱烈，一場關于智能汽車的討論引起了汽車界的關注。3月28日，由沃爾沃汽車主辦的2018智能汽車國際研討會在釣魚臺舉行交通部、部、清華大學智能駕駛技術專家……

來自沃爾沃、吉利和滴滴等公司的代表齊聚一堂，展望自動駕駛技術的未來發展道路，這一點最近幾天在世界各地受到了熱烈討論。作為研討會上的第一位發言嘉賓，國家發展改革委產業協調司司長念勇對自動駕駛技術的全球發展格局和中國市場的近期發展進行了判斷。

年勇說，在經歷了蒸汽機和電氣化時代之后，人類在20世紀中葉開始了新一輪工業革命。隨著信息技術在制造業領域的廣泛應用，人工智能和互聯網與制造業深度融合，制造業智能化成為新一輪產業轉型發展。

“未來，制造業的智能化將推動人類從電動化時代進入智能化時代，而智能汽車是智能化時代最典型的代表。”年勇強調。如今，智能汽車已成為全球汽車產業發展的戰略方向。世界主要發達國家都圍繞智能汽車制定了國家戰略和規劃。根據全球自動駕駛發展的趨勢，“中國也有條件發展智能汽車。新能源汽車的發展迅速。”年永在會上說。會上，年勇日前透露了中國自動駕駛技術的最新發展。他說：“國家發展和改革委員會正在制定相關戰略。從去年7月和8月開始征求意見，今年1月的咨詢正在完善中。工作重點是明確智能汽車做什么以及如何做。”

此外，年永還表示：“目前，中國正在建設國家創新平臺，推進六大體系的智能汽車戰略，吸引重點企業，鼓勵海外并購以增強研發實力。這是一個非常復雜和龐大的系統。需要付出巨大努力才能推進，任務繁重。”目前，中國已經開始為實施智能汽車戰略做一系列準備工作。“其中包括加強知識產權保護，強調監督執法，加強智能汽車領域的信用體系建設，培養科技人才和創新團隊，以開放、包容、互利、共同繁榮的方式合作，支持跨境并購提升海外競爭力研發能力，鼓勵外資企業積極參與智能汽車產業發展。”年勇說。與此同時，中國成立了專門的理事會、專家委員會和平臺公司，以促進智能汽車的發展。年勇說：“理事會由相關部門組成，指導業務工作。專家委員會是業內的專家和學者，提供決策參考和建議。平臺公司由智能汽車骨干企業和代表性企業組成，負責推進工作。從這三個方面確保智能汽車戰略的有效實施。"

標簽：沃爾沃北京世紀

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