比亞迪今年三款新車上市 2019年全新小型電動車亮相

近日，在比亞迪在上海舉行的媒體活動日上，比亞迪汽車銷售公司副總經理李云飛透露了加斯帕未來兩年的一些新車計劃。其中備受市場關注的新一代唐（以下簡稱全新唐）和新一代秦（以下簡稱新秦）將在4月底開幕的北京車展上正式發布。屆時，新唐將開始預售，新秦將啟動，比亞迪的另一款小型SUV車型元也將迎來其純電動車型EV360和插電式混合動力車型。作為比亞迪王朝的第一款車型，新一代秦已經在市場上“殺熟”了近五年。在這五年中，政策導向使得市場對插電式混合動力車型的認可度逐年提高，秦馳相對較好的產品力和性價比也成為許多消費者的首選。目前，工信部已經發布了全新秦的“定妝照”。從照片中可以看出，全新秦采用了最新的龍臉設計方法，與上一代車型相比有很大變化。動力方面，新車搭載插電式混合動力系統，由代號為BYD476ZQA的1.5T發動機、電動機和鋰電池組組成。發動機最大功率為143馬力，工信部公布的綜合油耗僅為1升/100公里。作為動力最強的插電式混合動力SUV，比亞迪唐一直保持著良好的銷售業績。隨著新車在3月的亮相，新一代唐燃油版和插電式混合動力版將于7月正式上市。從之前亮相的新車來看，新唐依舊采用了比亞迪最新的龍顏設計方法，整體外觀非常大氣時尚，更適合年輕消費者的審美。官方數據顯示，新款唐的長寬高分別為4870mm/1940mm/1720mm，軸距為2820mm，標準布局為7座。動力方面，新車將搭載2.0T插電式混合動力系統，綜合最大功率超過500馬力。此外，全新唐還加入了燃油版車型，該車型將搭載2.0T發動機，最大功率為189馬力，綜合油耗申報值為8.8升/100公里。今年年底，全新唐純電動版也將上市。據悉，NEDC在綜合工況下的巡航里程將超過500公里。元EV360作為一款已經預售的車型，以其年輕化的設計和10萬元左右的補貼價格吸引了眾多消費者的關注。根據比亞迪的官方聲明，這款車型將在月底的北京車展上上市。新車定位為小型SUV，搭載比亞迪最新的三元鋰電池。電池容量可達43.2kWh，能量密度可達126.91Wh/kg。官方數據顯示，綜合工況續航里程可達305km，新車可采用家用220V、交流慢充和直流快充三種方式充電，進一步滿足了不同用戶的充電需求。近日，在比亞迪在上海舉行的媒體活動日上，比亞迪汽車銷售公司副總經理李云飛透露了加斯帕未來兩年的一些新車計劃。其中備受市場關注的新一代唐（以下簡稱全新唐）和新一代秦（以下簡稱新秦）將在4月底開幕的北京車展上正式發布。屆時，新唐將開始預售，新秦將啟動，比亞迪的另一款小型SUV車型元也將迎來其純電動車型EV360和插電式混合動力車型。作為比亞迪王朝的第一款車型，新一代秦已經在市場上“殺熟”了近五年。在這五年中，政策導向使得市場對插電式混合動力車型的認可度逐年提高，秦馳相對較好的產品力和性價比也成為許多消費者的首選。目前，工信部已經發布了全新秦的“定妝照”。從照片中可以看出，全新秦采用了最新的龍臉設計方法，與上一代車型相比有很大變化。就動力而言……

新車配備了插電式混合動力系統，該系統由代號為BYD476ZQA的1.5T發動機、電動機和鋰電池組組成。發動機最大功率為143馬力，工信部公布的綜合油耗僅為1升/100公里。作為動力最強的插電式混合動力SUV，比亞迪唐一直保持著良好的銷售業績。隨著新車在3月的亮相，新一代唐燃油版和插電式混合動力版將于7月正式上市。從之前亮相的新車來看，新唐依舊采用了比亞迪最新的龍顏設計方法，整體外觀非常大氣時尚，更適合年輕消費者的審美。官方數據顯示，新款唐的長寬高分別為4870mm/1940mm/1720mm，軸距為2820mm，標準布局為7座。動力方面，新車將搭載2.0T插電式混合動力系統，綜合最大功率超過500馬力。此外，全新唐還加入了燃油版車型，該車型將搭載2.0T發動機，最大功率為189馬力，綜合油耗申報值為8.8升/100公里。今年年底，全新唐純電動版也將上市。據悉，NEDC在綜合工況下的巡航里程將超過500公里。元EV360作為一款已經預售的車型，以其年輕化的設計和10萬元左右的補貼價格吸引了眾多消費者的關注。根據比亞迪的官方聲明，這款車型將在月底的北京車展上上市。新車定位為小型SUV，搭載比亞迪最新的三元鋰電池。電池容量可達43.2kWh，能量密度可達126.91Wh/kg。官方數據顯示，綜合工況續航里程可達305km，新車可采用家用220V、交流慢充和直流快充三種方式充電，進一步滿足了不同用戶的充電需求。

標簽：比亞迪北京

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