最近，河南工業大學曹曉宇教授首次制備了一種新型復合正極材料，該材料可以改善可充電鋰電池正極材料釩酸鋰的電化學財產。相關研究在線發表在《美國化學學會應用材料與界面雜志》上。鋰離子電池由于其高能量密度而被認為是最有前途的儲能方法之一，并已在電動汽車領域商業化。繼續提高鋰離子電池的能量密度仍然是研究人員的不懈追求。目前，鋰離子電池的容量主要由正極材料的容量決定。尋找具有高放電容量和穩定性的正極材料是提高鋰離子電池能量密度的關鍵。具有多電子傳輸能力的層狀釩酸鋰正極材料具有較高的放電容量，因其成本低、安全性好而受到人們的關注。然而，這種材料的電子電導率低，在充電和放電過程中容易發生不可逆相變，并且一些釩元素溶解在電解質中，導致材料的倍率性能和循環性能較差。研究人員通過流變相反應制備了高容量釩酸鋰正極材料，并首次通過與二苯胺單體原位氧化聚合制備了釩酸鋰/聚二苯胺復合正極材料。其中，聚（二苯胺）的主鏈不僅具有高導電性的聚（對亞苯基）結構，而且具有高能量密度的苯胺結構，因此具有超快的電子轉移速率、良好的空穴傳輸能力和良好的氧化還原可逆性。最近，河南工業大學曹曉宇教授首次制備了一種新型復合正極材料，該材料可以改善可充電鋰電池正極材料釩酸鋰的電化學財產。相關研究在線發表在《美國化學學會應用材料與界面雜志》上。鋰離子電池由于其高能量密度而被認為是最有前途的儲能方法之一，并已在電動汽車領域商業化。繼續提高鋰離子電池的能量密度仍然是研究人員的不懈追求。目前，鋰離子電池的容量主要由正極材料的容量決定。尋找具有高放電容量和穩定性的正極材料是提高鋰離子電池能量密度的關鍵。具有多電子傳輸能力的層狀釩酸鋰正極材料具有較高的放電容量，因其成本低、安全性好而受到人們的關注。然而，這種材料的電子電導率低，在充電和放電過程中容易發生不可逆相變，并且一些釩元素溶解在電解質中，導致材料的倍率性能和循環性能較差。研究人員通過流變相反應制備了高容量釩酸鋰正極材料，并首次通過與二苯胺單體原位氧化聚合制備了釩酸鋰/聚二苯胺復合正極材料。其中，聚（二苯胺）的主鏈不僅具有高導電性的聚（對亞苯基）結構，而且具有高能量密度的苯胺結構，因此具有超快的電子轉移速率、良好的空穴傳輸能力和良好的氧化還原可逆性。
標簽：
隨著新能源汽車技術水平的提高，整車性能增強，電池、電機配套服務更加完善。新能源汽車的市場和潛力巨大，其綠色環保的特性完美的向各國的發展規劃靠攏。
1900/1/1 0:00:00繼頒布國內首個自動駕駛路測新規之后，北京市再度在政策上為自動駕駛汽車上路亮了綠燈。
1900/1/1 0:00:00作為長安福特的首款插電混合動力車型，蒙迪歐PHEV一經亮相其實就已經擁有了很高的關注度。
1900/1/1 0:00:00日前，賈躍亭在此亮相美國FF全員大會，并用英文進行演講。他透露了一些FF91及工廠的進度細節。FF獲得15億美元融資，其中55億美元已經到賬。
1900/1/1 0:00:00目前，新能源汽車在技術先進性、可靠性、安全性等方面還有待提高，整車及關鍵零部件企業在產品研發標準化體系、核心元器件技術攻關、測試評價流程等方面亟需完善；
1900/1/1 0:00:003月19日，總投資50億元的恩捷新材料項目簽約落戶無錫，該項目由上海恩捷新材料科技股份有限公司下稱“上海恩捷”投資建設。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航