采埃孚2017年銷售額創歷史新高，集團將加大研發領域的投入

2018年3月22日，今年2月1日上任的采埃孚首席執行官Wolf Henning Scheider宣布，采埃孚弗里德里希沙芬股份公司將進一步加大研發投入，同時集團將加快未來交通領域的技術出口。2017財年，集團銷售額達到創紀錄的364億歐元，扣除匯率和并購的影響，自然增長率為6%。該集團收購天合光能的債務進一步減少；

盡管研發支出有所增加，但調整后的息稅前利潤（EBIT）仍達到23億歐元。“全球運輸業發展迅速。在采埃孚“觀察-思考-行動”理念的指導下，我們將在各個領域為客戶提供突破性的解決方案。這就是集團增加研發投入的原因。”施愛德說。2017年，采埃孚的研發支出為22億歐元，與2016年相比增長了約15%。今年，值得一提的是，該集團將在全球研發領域投資超過20億歐元，用于開發先進的電動驅動產品、混合動力傳動技術、車輛安全系統和自動駕駛技術。換言之，集團的研發支出將從今年預算的6.1%增加到6.5%左右。與此同時，采埃孚還將繼續在房地產、工廠和設備方面的投資（2017年的投資為14億歐元），包括計劃建造兩座工廠生產電動驅動部件。

銷售額增長了6%。2017年，采埃孚的名義增長率為3.6%，集團銷售額增至364億歐元（2016年銷售額為352億歐元）。除去匯率和并購的影響，自然增長率達到6%。“采埃孚的良好收入與員工的辛勤工作和積極進取的態度是分不開的。”施愛德評論道。商用車技術部和乘用車變速器技術部的銷售增速均超過集團平均水平，分別達到7.2%和9.3%。“采埃孚用于乘用車的高效自動變速器有助于減少二氧化碳排放。因此，它們已成為汽車達到歐洲排放標準和全球氣候變化目標的關鍵之一，其產品備受追捧。在這項技術與高度集成的電驅動產品相結合后，銷量有望繼續增長。 “施愛德表示。采埃孚在全球不同地區的銷售額增長不同。在歐洲和北美，銷售額增長了3%。在亞太市場，由于中國的人民幣匯率，自然增長率從8%下降到2%左右。同時，集團的財務報告也顯示，南美市場的金融危機已經基本克服。該地區的銷售額比之前的低水平增長了約26%。截至2017年12月31日，采埃孚在全球擁有146148名員工（2016年員工總數為136820人）。大多數新增工作崗位位于中國、墨西哥、葡萄牙、美國和德國。他們主要在主動和被動安全技術部門、電動驅動部門、乘用車底盤技術部門和乘用車變速器技術部門工作。其中，全球約有1700名研發人員。盈利能力穩定，生產力持續提高2017年，采埃孚不僅銷售額保持持續增長，利潤也持續增長。調整后的息稅前利潤從22億歐元上升到23億歐元，調整后的利稅前利潤率（EBIT利潤率）與去年相同，為6.4%。因此，采埃孚的實際銷售額和收入都超過了2017年初估計的目標銷售額和收入。截至去年年底，調整后的自由現金流達到18億歐元（2016年調整后的免費現金流為20億歐元）。產權比率從21%上升到24.4%。采埃孚首席財務官Konstantin Sauer博士表示：“回顧過去一年，集團的利潤有所增長，在各個方面都取得了成功。”。“在當前充滿挑戰的市場環境下，我們已經改善了集團的流程和成本結構，集團的生產力將繼續擴大。因此，我們可以在提高集團收入水平的同時增加研發投資。”在2015年5月采埃孚收購TRW Automotive約兩年半后，到2017年底，采埃孚的債務負擔已降至64億歐元，約占總債務的一半。紹爾表示：“基于強勁的自由現金流，我們將在2018年進一步減少債務，并繼續減輕集團的債務負擔。”。展望2018年全球市場的變化。考慮到這些市場因素，采埃孚首席執行官施愛德預計2018財年的自然增長率將在5%左右。采埃孚向香港Luxshare Limited出售全球車身控制系統業務預計將很快完成，這將減緩銷售增長。因此，在……

采埃孚預計本財年集團銷售額約為365億歐元。與往年一樣，采埃孚預計調整后的息稅前利潤率約為6%，調整后的自由現金流將超過10億歐元。加速創新汽車行業對快速研發的需求正在增長。因此，采埃孚首席執行官施愛德希望加快集團內部項目之間的合作。“我們正在組建跨部門團隊，這些團隊將在決策權和合作方面享有高度自由，”Shied說。“他們開發的產品將滿足不斷變化的新技術領域的需求。在項目開發的初始階段，我們將與客戶更緊密地合作，以加快有吸引力的產品的批量生產。然而，一旦產品未能達到預期效果，項目可以立即關閉。通過這種模式，初創企業ulture也可以應用于像ZF這樣的大型團體。“采埃孚的團隊將根據當前項目的需求不斷重組，以便他們能夠解決面向未來的問題，并快速為客戶開發最佳的產品解決方案。集團內部開展的一些自動駕駛項目就是這種想法的實際案例。”在開發傳統領域的研發和量產項目的同時，我們也可以在另一種操作模式下工作。”施愛德解釋道。2018年3月22日，今年2月1日上任的采埃孚首席執行官Wolf Henning Scheider宣布，采埃孚弗里德里希沙芬股份公司將進一步加大研發投入，同時集團將加快未來交通領域的技術出口。2017財年集團銷售額達到創紀錄的364億歐元，自然增長率為6%，不包括匯率和并購的影響。該集團收購天合光能的債務進一步減少；

盡管研發支出有所增加，但調整后的息稅前利潤（EBIT）仍達到23億歐元。“全球運輸業發展迅速。在采埃孚“觀察-思考-行動”理念的指導下，我們將在各個領域為客戶提供突破性的解決方案。這就是集團增加研發投入的原因。”施愛德說。2017年，采埃孚的研發支出為22億歐元，與2016年相比增長了約15%。今年，值得一提的是，該集團將在全球研發領域投資超過20億歐元，用于開發先進的電動驅動產品、混合動力傳動技術、車輛安全系統和自動駕駛技術。換言之，集團的研發支出將從今年預算的6.1%增加到6.5%左右。與此同時，采埃孚還將繼續在房地產、工廠和設備方面的投資（2017年的投資為14億歐元），包括計劃建造兩座工廠生產電動驅動部件。

銷售額增長了6%。2017年，采埃孚的名義增長率為3.6%，集團銷售額增至364億歐元（2016年銷售額為352億歐元）。除去匯率和并購的影響，自然增長率達到6%。“采埃孚的良好收入與員工的辛勤工作和積極進取的態度是分不開的。”施愛德評論道。商用車技術部和乘用車變速器技術部的銷售增速均超過集團平均水平，分別達到7.2%和9.3%。“采埃孚用于乘用車的高效自動變速器有助于減少二氧化碳排放。因此，它們已成為汽車達到歐洲排放標準和全球氣候變化目標的關鍵之一，其產品備受追捧。在這項技術與高度集成的電驅動產品相結合后，銷量有望繼續增長。 “施愛德表示。采埃孚在全球不同地區的銷售額增長不同。在歐洲和北美，銷售額增長了3%。在亞太市場，由于中國的人民幣匯率，自然增長率從8%下降到2%左右。同時，集團的財務報告也顯示，南美市場的金融危機已經基本克服。該地區的銷售額比之前的低水平增長了約26%。截至2017年12月31日，采埃孚在全球擁有146148名員工（2016年員工總數為136820人）。大多數新增工作崗位位于中國、墨西哥、葡萄牙、美國和德國。他們主要在主動和被動安全技術部門、電動驅動部門、乘用車底盤技術部門和乘用車變速器技術部門工作。其中，全球約有1700名研發人員。盈利能力穩定，生產力持續提高2017年，采埃孚不僅銷售額保持持續增長，利潤也持續增長。調整后的息稅前利潤從22億歐元上升到23億歐元，調整后的利稅前利潤率（EBIT利潤率）與去年相同，為6.4%。因此，采埃孚的實際銷售額和收入都超過了2017年初估計的目標銷售額和收入。截至去年年底，調整后的自由現金流達到18億歐元（2016年調整后的免費現金流為20億歐元）。產權比率從21%上升到24.4%。采埃孚首席財務官Konstantin Sauer博士表示：“回顧過去一年，集團的利潤有所增長，在各個方面都取得了成功。”。“在當前充滿挑戰的市場環境下，我們已經改善了集團的流程和成本結構，集團的生產力將繼續擴大。因此，我們可以在提高集團收入水平的同時增加研發投資。”在2015年5月采埃孚收購TRW Automotive約兩年半后，到2017年底，采埃孚的債務負擔已降至64億歐元，約占總債務的一半。紹爾表示：“基于強勁的自由現金流，我們將在2018年進一步減少債務，并繼續減輕集團的債務負擔。”。展望2018年全球市場的變化。考慮到這些市場因素，采埃孚首席執行官施愛德預計2018財年的自然增長率將在5%左右。采埃孚向香港Luxshare Limited出售全球車身控制系統業務預計將很快完成，這將減緩銷售增長。因此，在……

采埃孚預計本財年集團銷售額約為365億歐元。與往年一樣，采埃孚預計調整后的息稅前利潤率約為6%，調整后的自由現金流將超過10億歐元。加速創新汽車行業對快速研發的需求正在增長。因此，采埃孚首席執行官施愛德希望加快集團內部項目之間的合作。“我們正在組建跨部門團隊，這些團隊將在決策權和合作方面享有高度自由，”Shied說。“他們開發的產品將滿足不斷變化的新技術領域的需求。在項目開發的初始階段，我們將與客戶更緊密地合作，以加快有吸引力的產品的批量生產。然而，一旦產品未能達到預期效果，項目可以立即關閉。通過這種模式，初創企業ulture也可以應用于像ZF這樣的大型團體。“采埃孚的團隊將根據當前項目的需求不斷重組，以便他們能夠解決面向未來的問題，并快速為客戶開發最佳的產品解決方案。集團內部開展的一些自動駕駛項目就是這種想法的實際案例。”在開發傳統領域的研發和量產項目的同時，我們也可以在另一種操作模式下工作。”施愛德解釋道。

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