左擁S級右抱大G，梅賽德斯訂閱服務滿足每個人的梅奔夢

當我們最終下定決心要買車時，總會有人跳出來，用“折舊論”、“性價比論”和“給XX加錢論”給我們洗腦。無論我們的意志多么堅定，經過一番轟炸，我們都不可避免地會懷疑我們的決定。如果短暫的試駕無法消除疑慮，而且你害怕購買后汽車的快速折舊/更換，那么為什么不試試梅賽德斯最新的年度租車服務呢？

在梅賽德斯推出的最新訂閱應用Mercedes Me FL Experience中，用戶可以在選擇自己喜歡的車型后聯系賣家進行預訂，并在指定時間取車。目前，該服務可以使用的車型包括A級、C級、E級和S級，以及敞篷轎跑車、跨界車和SUV車型（似乎沒有AMG版本），您也可以選擇指定顏色、內飾甚至發動機版本。當然，用戶還可以查看他們將要租賃的車型的租賃歷史、里程和油耗表現。當然，如果自定義條件太多，您可能需要等待更長的時間。

梅賽德斯me Flexperience仍然使用熟悉的押金+月租制度，幾種檔位車型的收費標準自然也不盡相同。繳納費用后，注冊用戶每年最多可以租用12種不同的車型，最長里程為3.6萬公里。即使偶爾有長途旅行，事實上，普通家庭每年的里程一般在3萬公里以內，因此里程限制對大多數用戶來說綽綽有余。在更換租來的汽車時，用戶可以在同級車型之間自由切換，但如果他們想體驗更高級的車型，則需要額外支付費用。只是我們還不知道梅賽德斯的收費標準。隔壁的保時捷護照服務需要500美元的注冊費和2000/3000美元的月費，所以梅賽德斯的價格應該更具競爭力。

目前，梅賽德斯已經選擇德國本土最大的兩家經銷商Beresa和Lueg進行試點。如果一切順利，這項服務將很快推向美國市場。如果成本合理的話，每年開12款不同的梅賽德斯車型還是很酷的。我想知道中國什么時候會出現類似的服務。當我們最終下定決心要買車時，總會有人跳出來，用“折舊論”、“性價比論”和“給XX加錢論”給我們洗腦。無論我們的意志多么堅定，經過一番轟炸，我們都不可避免地會懷疑我們的決定。如果一次短暫的試駕無法消除疑慮，并且你害怕購買后汽車的快速折舊/更換，那么為什么不試試梅賽德斯最新的年度租車服務呢？

在梅賽德斯推出的最新訂閱應用Mercedes Me FL Experience中，用戶可以在選擇自己喜歡的車型后聯系賣家進行預訂，并在指定時間取車。目前，該服務可以使用的車型包括A級、C級、E級和S級，以及敞篷轎跑車、跨界車和SUV車型（似乎沒有AMG版本），您也可以選擇指定顏色、內飾甚至發動機版本。當然，用戶還可以查看他們將要租賃的車型的租賃歷史、里程和油耗表現。當然，如果自定義條件太多，您可能需要等待更長的時間。

梅賽德斯me Flexperience仍然使用熟悉的押金+月租制度，幾種檔位車型的收費標準自然也不盡相同。繳納費用后，注冊用戶每年最多可以租用12種不同的車型，最長里程為3.6萬公里。即使偶爾有長途旅行，事實上，普通家庭每年的里程一般在3萬公里以內，因此里程限制對大多數用戶來說綽綽有余。在更換租來的汽車時，用戶可以在同級車型之間自由切換，但如果他們想體驗更高級的車型，則需要額外支付費用。只是我們還不知道梅賽德斯的收費標準。隔壁的保時捷護照服務需要500美元的注冊費和2000/3000美元的月費，所以梅賽德斯的價格應該更具競爭力。

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目前，梅賽德斯已經選擇德國本土最大的兩家經銷商Beresa和Lueg進行試點。如果一切順利，這項服務將很快推向美國市場。如果成本合理的話，每年開12款不同的梅賽德斯車型還是很酷的。我想知道中國什么時候會出現類似的服務。

標簽：保時捷長行

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