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彭博社:電動車價格7年后將低于內燃機車型

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時間:1900/1/1 0:00:00

據彭博社報道,如果鋰離子電池的價格繼續下跌,電動汽車的價格最早將在2025年低于傳統車型。根據彭博新能源財經最近發布的一份報告,最早在2024年,一些車型的成本將與傳統內燃機相同,到2025年將低于傳統車型。該研究所指出,為了實現上述結果,盡管電池中使用的金屬價格不斷上漲,但電池組的價格仍需降低。

隨著越來越多的國家和企業決心凈化城市空氣,實現《巴黎協定》設定的氣候目標,生產電動汽車的隊伍也在不斷壯大。去年9月,英國律師開始調查電動汽車市場,調查所需的基礎設施,并決定是否從2040年起禁止銷售傳統燃油汽車。根據英國綠色聯盟發布的報告,在激勵機制下,英國汽車貿易逆差將減少50億英鎊(約70億美元);世界基金委員會還指出,早日淘汰傳統內燃機車型將為該行業帶來1.4萬個工作崗位。本周,這兩個組織敦促英國將禁止銷售燃油車的計劃提前到2030年。彭博社指出,到2030年,電動汽車電池的價格預計將下降67%。據彭博新能源財經報道,鋰離子電池量產的增加將推動電池價格在2030年降至每千瓦時70美元。2017年,電池組的平均價格約為每千瓦時208美元,約占電動汽車總成本的五分之二,這大大降低了利潤率。彭博社新能源金融運輸分析師Colin McKerracher指出,“未來幾年,電動汽車的銷量將繼續上升,但為了促進市場的大規模利用,電池價格需要繼續下降。如果電池材料的價格繼續大幅上漲,分界點的到來將被推遲。”據彭博社報道,如果鋰離子電池的價格繼續下跌,電動汽車的價格最早將在2025年低于傳統車型。根據彭博新能源財經最近發布的一份報告,最早在2024年,一些車型的成本將與傳統內燃機相同,到2025年將低于傳統車型。該研究所指出,為了實現上述結果,盡管電池中使用的金屬價格不斷上漲,但電池組的價格仍需降低。

隨著越來越多的國家和企業決心凈化城市空氣,實現《巴黎協定》設定的氣候目標,生產電動汽車的隊伍也在不斷壯大。去年9月,英國律師開始調查電動汽車市場,調查所需的基礎設施,并決定是否從2040年起禁止銷售傳統燃油汽車。根據英國綠色聯盟發布的報告,在激勵機制下,英國汽車貿易逆差將減少50億英鎊(約70億美元);世界基金委員會還指出,早日淘汰傳統內燃機車型將為該行業帶來1.4萬個工作崗位。本周,這兩個組織敦促英國將禁止銷售燃油車的計劃提前到2030年。彭博社指出,到2030年,電動汽車電池的價格預計將下降67%。據彭博新能源財經報道,鋰離子電池量產的增加將推動電池價格在2030年降至每千瓦時70美元。2017年,電池組的平均價格約為每千瓦時208美元,約占電動汽車總成本的五分之二,這大大降低了利潤率。彭博社新能源金融運輸分析師Colin McKerracher指出,“未來幾年,電動汽車的銷量將繼續上升,但為了促進市場的大規模利用,電池價格需要繼續下降。如果電池材料的價格繼續大幅上漲,分界點的到來將被推遲。”

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