中美貿易遇爭端，新能源汽車出口或受波及

在中美貿易遇冷的特殊時期，一些新能源汽車企業對美國的出口可能會受到影響。

美國東部時間3月22日，美國總統特朗普簽署備忘錄，根據對中國的“301調查”報告，對從中國進口的產品征收關稅并采取限制措施。或者涉及稅收的中國產品價值為600億美元。包括航空航天、機械和新能源在內的約1300個類別。受此影響，全球股市和國內A股雙雙暴跌。截至3月23日收盤，上證綜指下跌3.39%，收于3152.76點，深證成指下跌4.02%，收于10439.99點，創業板指數下跌5.02%，收于1726.02點。國內鋰電池和新能源板塊也普遍下跌。中國也采取了積極措施應對。宣布打算對從美國進口的一些產品征收關稅，以平衡中國利益的損失。國金認為，目前大部分征稅產品仍停留在“農產品”上，但不排除中國未來可能對美國征收關稅采取進一步反制措施，其中“汽車、飛機、農產品和進口相紙”領域將是重點，而國內一些新能源汽車產品的出口也可能受到“貿易戰”的影響。2017年，中國新能源汽車銷量為77.7萬輛，同比增長53.3%，而新能源汽車出口量大幅增長。中國插電式乘用車的主要出口目標是美國。據乘用車協會秘書長崔東樹分析，2017年，中國出口乘用車2153輛，平均價格為5.3萬美元。美國的出口額以1042個位居第一，而第二和第三出口國是比利時和以色列，分別為836個和112個。在純電動乘用車、純電動乘客車和混合乘用車領域，美國在中國新能源出口中也占有重要地位。隨著中國貿易戰的觸發，中國對美國的新能源汽車出口也將受到影響。例如，美國一直是比亞迪汽車的重要出口國。2017年10月，比亞迪在美國比亞迪路旁舉行了美國蘭開斯特純電動巴士工廠第三期竣工儀式，多位美國領導人到場見證。該工廠的建設分為三個階段。自2013年5月投產以來，它已經為當地創造了數千個就業機會。它是美國第一家中國擁有的巴士工廠，也是北美最大的純電動巴士工廠。馬斯克最近在推特上回復特朗普說中美汽車合資企業“不平等”時，他指出中國企業可以在美國建廠，也許指的是比亞迪。此外，早在2012年，江淮汽車就正式啟動了與美國GTA的對話與合作磋商進程，并在2013年上海車展上公開簽約啟動電動汽車出口計劃。借助此次展會，2000輛江淮新能源汽車首次走出國門，進入美國市場。近年來，江淮汽車的燃油車銷量一直低迷。更加依賴新能源的江淮汽車一旦失去美國市場，其銷量可能會更加受挫。2017年，作為新能源汽車最熱門的股票安凱汽車也正遭遇十字路口。據悉，安凱巴士已出口到美國等60多個國家和地區，在華盛頓、洛杉磯等美國城市都能看到安凱的身影。也許是受到中美貿易戰的影響，截至3月23日收盤，安凱客車股價下跌了9.94%，但在新能源股全面下跌的情況下，安凱巴士的情況仍然不容樂觀。在中美貿易遇冷的特殊時期，一些新能源汽車企業對美國的出口可能會受到影響。

美國東部時間3月22日，美國總統特朗普簽署備忘錄，根據對中國的“301調查”報告，對從中國進口的產品征收關稅并采取限制措施。或者涉及稅收的中國產品的價值……

600億美元。包括航空航天、機械和新能源在內的約1300個類別。受此影響，全球股市和國內A股雙雙暴跌。截至3月23日收盤，上證綜指下跌3.39%，收于3152.76點，深證成指下跌4.02%，收于10439.99點，創業板指數下跌5.02%，收于1726.02點。國內鋰電池和新能源板塊也普遍下跌。中國也采取了積極措施應對。宣布打算對從美國進口的一些產品征收關稅，以平衡中國利益的損失。國金認為，目前大部分征稅產品仍停留在“農產品”上，但不排除中國未來可能對美國征收關稅采取進一步反制措施，其中“汽車、飛機、農產品和進口相紙”領域將是重點，而國內一些新能源汽車產品的出口也可能受到“貿易戰”的影響。2017年，中國新能源汽車銷量為77.7萬輛，同比增長53.3%，而新能源汽車出口量大幅增長。中國插電式乘用車的主要出口目標是美國。據乘用車協會秘書長崔東樹分析，2017年，中國出口乘用車2153輛，平均價格為5.3萬美元。美國的出口額以1042個位居第一，而第二和第三出口國是比利時和以色列，分別為836個和112個。在純電動乘用車、純電動乘客車和混合乘用車領域，美國在中國新能源出口中也占有重要地位。隨著中國貿易戰的觸發，中國對美國的新能源汽車出口也將受到影響。例如，美國一直是比亞迪汽車的重要出口國。2017年10月，比亞迪在美國比亞迪路旁舉行了美國蘭開斯特純電動巴士工廠第三期竣工儀式，多位美國領導人到場見證。該工廠的建設分為三個階段。自2013年5月投產以來，它已經為當地創造了數千個就業機會。它是美國第一家中國擁有的巴士工廠，也是北美最大的純電動巴士工廠。馬斯克最近在推特上回復特朗普說中美汽車合資企業“不平等”時，他指出中國企業可以在美國建廠，也許指的是比亞迪。此外，早在2012年，江淮汽車就正式啟動了與美國GTA的對話與合作磋商進程，并在2013年上海車展上公開簽約啟動電動汽車出口計劃。借助此次展會，2000輛江淮新能源汽車首次走出國門，進入美國市場。近年來，江淮汽車的燃油車銷量一直低迷。更加依賴新能源的江淮汽車一旦失去美國市場，其銷量可能會更加受挫。2017年，作為新能源汽車最熱門的股票安凱汽車也正遭遇十字路口。據悉，安凱巴士已出口到美國等60多個國家和地區，在華盛頓、洛杉磯等美國城市都能看到安凱的身影。也許是受到中美貿易戰的影響，截至3月23日收盤，安凱客車股價下跌了9.94%，但在新能源股全面下跌的情況下，安凱巴士的情況仍然不容樂觀。

標簽：比亞迪江淮安凱客車

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