據外媒報道，隨著汽車制造商加快自動駕駛等技術的應用，日本汽車零部件供應商電裝公司宣布，將根據市場價格，以8億美元的價格額外收購瑞薩電子4.5%的股份。
電裝是豐田汽車公司的子公司，該公司一直在增加對汽車聯網等新技術的研發投資。今年2月，電裝宣布投資加州網絡安全初創公司Dellfer。此次收購由日本創新網絡公司（INCJ）持有，該公司是一家日本政府支持的基金，持有瑞薩電子50.1%的股份。交易條款沒有公布，但根據瑞薩電子的股價計算，交易價格約為850億日元（約合7.969億美元）。收購完成后，電裝在瑞薩電子的股份將增至5%。INCJ持有的股份將降至45.6%。收購消息曝光后，瑞薩電子的股價上漲了近9%，而獲利回吐前的漲幅達到了5%。電裝公司股價下跌0.1%，日經225指數（N225）在下午交易中上漲0.2%。隨著行業逐漸轉向電動汽車和自動駕駛領域，芯片和軟件在汽車中的作用越來越重要，因此汽車制造商和零部件制造商正在加快新技術的研發。電裝在致辭中表示，加強與在自動駕駛汽車等新領域擁有豐富經驗和技術實力的半導體制造商的進一步合作尤為重要。上周，豐田宣布將與電裝和愛信精密成立一家新的合資公司，開發自動駕駛軟件，三方的總投資超過28億美元。據外媒報道，隨著汽車制造商加快自動駕駛等技術的應用，日本汽車零部件供應商電裝公司宣布，將根據市場價格，以8億美元的價格額外收購瑞薩電子4.5%的股份。
電裝是豐田汽車公司的子公司，該公司一直在增加對汽車聯網等新技術的研發投資。今年2月，電裝宣布投資加州網絡安全初創公司Dellfer。此次收購由日本創新網絡公司（INCJ）持有，該公司是一家日本政府支持的基金，持有瑞薩電子50.1%的股份。交易條款沒有公布，但根據瑞薩電子的股價計算，交易價格約為850億日元（約合7.969億美元）。收購完成后，電裝在瑞薩電子的股份將增至5%。INCJ持有的股份將降至45.6%。收購消息曝光后，瑞薩電子的股價上漲了近9%，而獲利回吐前的漲幅達到了5%。電裝公司股價下跌0.1%，日經225指數（N225）在下午交易中上漲0.2%。隨著行業逐漸轉向電動汽車和自動駕駛領域，芯片和軟件在汽車中的作用越來越重要，因此汽車制造商和零部件制造商正在加快新技術的研發。電裝在致辭中表示，加強與在自動駕駛汽車等新領域擁有豐富經驗和技術實力的半導體制造商的進一步合作尤為重要。上周，豐田宣布將與電裝和愛信精密成立一家新的合資公司，開發自動駕駛軟件，三方的總投資超過28億美元。
標簽：
兩會代表和委員指出政策法規亟待完善，電池回收和基礎設施配套要跟上中國早已成為新能源汽車產銷大國。今年3月5日，工信部部長苗圩在全國兩會的“部長通道”上介紹，我國已經連續三年位居全球新能源產銷第一。
1900/1/1 0:00:002018年3月10日，舟山市發改委稱，今年舟山將新建電動汽車公用充電樁100個，2020年前將建成電動汽車充電樁至少2000個。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，隨著汽車生產商加速對自動駕駛及其他技術的應用，日本汽車零部件供應商電裝宣布將基于市場價格，以8億美元額外收購瑞薩電子（RenesasElectronics）45的股份。
1900/1/1 0:00:00德國的汽車制造商與那些喜歡自己產品的自信的路霸有諸多相似之處。
1900/1/1 0:00:00日媒稱，如果沒有汽車工業的發展，戰后日本的經濟發展將是不可能的。美國記者戴維哈伯斯塔姆在他1986年出版的《報應》一書中，曾生動地描述了在日本超越汽車制造帝國美國時發生的“經濟逆轉”。
1900/1/1 0:00:00我國第一批投入市場的新能源汽車動力電池將很快迎來集中報廢期。市場研究機構發布數據稱，2016年我國動力電池的報廢量約12萬噸，到2020年這一數字預計將激增至約248萬噸。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航