飛行汽車，為什么永遠都不可能靠譜

我不知道為什么，2018年似乎是“飛行汽車”的重要一年。2月底，航空巨頭波音公司首席執行官Dennis Muilenberg表示，飛行出租車可能在未來十年投入運營。波音公司一直在測試一款設計良好的飛行出租車的原型，該出租車未來將能夠在不同地點之間運送乘客。

波音公司是波音公司在20世紀80年代設計的一款飛行汽車，去年10月合并Aurora飛行科學公司時，該公司已經在飛行出租車上投入了大量資金。奧羅拉公司與美國國防部簽署了一項價值8900萬美元的協議，開發一種垂直起降電動飛機“閃電”。據Aurora介紹，垂直起降飛機可以為交通擁堵地區和居民區提供靈活的交通方式。但它也要求在城市地區建造垂直著陸場，供乘客乘坐飛行出租車。Aurora正在開發的飛行出租車概念也是與優步的合作內容之一。Aurora與優步在“Elevate”項目中合作，積極開發先進的垂直起降飛機，構建未來的城市空中交通網絡。飛行出租車是該項目的內容之一。優步預測，自動飛行出租車將在未來5到10年內推出。優步甚至正在開發一款航空版的優步AIR，預計將于2020年推出。

如果這一切都成真了，我們該怎么稱呼它呢？使用優步。。。手？3月初，傳統豪華汽車制造商保時捷也證實，它正在考慮開發一款具有飛行能力的汽車。車主可以在沒有飛行員執照的情況下使用這輛車，因為這輛車的大部分功能都是自動化的，車主只需要一點操作控制保時捷打算用這輛車進入飛行出租車市場。

去年11月，中國吉利汽車收購了美國Terrafugia飛行汽車公司。早在去年9月28日，吉利就已經完成了吉利泰利飛行公司的注冊。該公司的經營范圍包括飛機。

盡管國內法律法規中沒有明確的關于飛行汽車新出行領域的法律法規，但吉利已經開始為引進和試制國產產品做準備。除了人員招聘，早在2月初，吉利就已經開始低調招標試生產車間項目改造。在招標中，這個飛行汽車項目簡稱為“T項目”（以Terrafugia首字母命名），試制車間將由原吉利臨江校區的乘用車涂裝和動力總成車間改造而成。如果招標成功，吉利泰利飛行汽車預計最早將在年內開始試生產。

根據李書福此前披露的時間節點，吉利將于2019年7月完成第一代飛行汽車TF-1的研制。與此同時，其首款飛行汽車預計將于2019年在美國大規模生產。到2025年，世界上第一輛垂直起降的飛行汽車也將大規模生產。似乎全世界都在為飛行汽車瘋狂。難道科幻電影中的場景不會很快變成現實嗎？等待并歡呼！

當無人機仍然缺乏足夠的監管，“轟炸機”影響地面財產和人身安全，甚至頻繁威脅民航飛行時，比無人機大1000倍的飛行汽車和噪音能讓所有人放心嗎？

想象一下，你的家人在10樓的家中安然入睡，窗外不時傳來震耳欲聾的發動機轟鳴聲（至少在科幻電影中的反重力技術實現之前，飛行汽車必須被“吹”上天）。。。看看直升機起飛的動作，并進行比較。

這還不錯。年底，一個不負責任的家伙酒后駕車，把幾噸重的大家伙直接開到你的陽臺上，然后以每小時280公里的速度沖了過來。。。葫蘆人認為這會傷害皮亞。你可能會說，這是因為葫蘆俠太保守了。但你知道，埃隆·馬斯克，這個星球上最激進、腦洞最大的人，剛剛把他的跑車送入太空，也有同樣的想法。

馬斯克在推特上說：“如果你喜歡無人機在你的房子上空飛行，那么你會喜歡1000倍大、噪音更大的‘汽車’在頭頂上飛行，并在著陸時將所有沒有固定的東西吹走。”。飛行汽車的管理也是一個難題。它在交通警察的控制下嗎？還是在空中交通管制之下？經常坐飛機的朋友都知道，天空中的航線不可能如他們所愿。如今，少數民航飛機經常因為“流量控制”而延誤，天空中到處都是飛行的汽車。這很難想象。有人可能會說，飛行汽車可能會自動駕駛，不僅更安全，而且沒有酒后駕駛的問題。葫蘆俠想說的是，地面上的二維汽車還沒有實現自動駕駛，所以他們談論的是三維空間中飛行汽車的自動駕駛。這就像在學習攀登之前談論如何參加奧運會100米高空飛人比賽。更重要的是，無論技術多么先進，都會出現故障。飛機技術已經發展了100多年，所有飛行員都經過了良好的訓練，因此故障的發生可以減少到足夠低的水平，當故障發生時，可以妥善處理，以最大限度地減少傷亡。一旦一輛技術不成熟的飛行汽車和一個可能的新手司機出現在空中，其危害是無人機的數倍。

這一幕還為時過早。早在1926年，亨利·福特就構想出了飛行汽車，但90年后，汽車仍然是“四個輪子和兩個沙發”，飛行汽車仍然停留在紙上，少數原型仍然不可靠。盡管飛行汽車在2018年被樂觀的人視為“很快就會到來”，但葫蘆俠仍然敢于保證飛行汽車在未來50年內不會成為現實。信不信由你。我不知道為什么，2018年似乎是“飛行汽車”的重要一年。2月底，航空巨頭波音公司首席執行官Dennis Muilenberg表示，飛行出租車可能在未來十年投入運營。波音公司一直在測試一款設計良好的飛行出租車的原型，該出租車未來將能夠在不同地點之間運送乘客。

波音公司是波音公司在20世紀80年代設計的一款飛行汽車，去年10月合并Aurora飛行科學公司時，該公司已經在飛行出租車上投入了大量資金。奧羅拉公司與美國國防部簽署了一項價值8900萬美元的協議，開發一種垂直起降電動飛機“閃電”。據Aurora介紹，垂直起降飛機可以為交通擁堵地區和居民區提供靈活的交通方式。但它也要求在城市地區建造垂直著陸場，供乘客乘坐飛行出租車。Aurora正在開發的飛行出租車概念也是與優步的合作內容之一。Aurora與優步在“Elevate”項目中合作，積極開發先進的垂直起降飛機，構建未來的城市空中交通網絡。飛行出租車是該項目的內容之一。優步預測，自動飛行出租車將在未來5到10年內推出。優步甚至正在開發優步AIR的航空版，預計將是lau……

在2020年。

如果這一切都成真了，我們該怎么稱呼它呢？使用優步。。。手？3月初，傳統豪華汽車制造商保時捷也證實，它正在考慮開發一款具有飛行能力的汽車。車主可以在沒有飛行員執照的情況下使用這輛車，因為這輛車的大部分功能都是自動化的，車主只需要一點操作控制保時捷打算用這輛車進入飛行出租車市場。

去年11月，中國吉利汽車收購了美國Terrafugia飛行汽車公司。早在去年9月28日，吉利就已經完成了吉利泰利飛行公司的注冊。該公司的經營范圍包括飛機。

盡管國內法律法規中沒有明確的關于飛行汽車新出行領域的法律法規，但吉利已經開始為引進和試制國產產品做準備。除了人員招聘，早在2月初，吉利就已經開始低調招標試生產車間項目改造。在招標中，這個飛行汽車項目簡稱為“T項目”（以Terrafugia首字母命名），試制車間將由原吉利臨江校區的乘用車涂裝和動力總成車間改造而成。如果招標成功，吉利泰利飛行汽車預計最早將在年內開始試生產。

根據李書福此前披露的時間節點，吉利將于2019年7月完成第一代飛行汽車TF-1的研制。與此同時，其首款飛行汽車預計將于2019年在美國大規模生產。到2025年，世界上第一輛垂直起降的飛行汽車也將大規模生產。似乎全世界都在為飛行汽車瘋狂。難道科幻電影中的場景不會很快變成現實嗎？等待并歡呼！

當無人機仍然缺乏足夠的監管，“轟炸機”影響地面財產和人身安全，甚至頻繁威脅民航飛行時，比無人機大1000倍的飛行汽車和噪音能讓所有人放心嗎？

想象一下，你的家人在10樓的家中安然入睡，窗外不時傳來震耳欲聾的發動機轟鳴聲（至少在科幻電影中的反重力技術實現之前，飛行汽車必須被“吹”上天）。。。看看直升機起飛的動作，并進行比較。

這還不錯。年底，一個不負責任的家伙酒后駕車，把幾噸重的大家伙直接開到你的陽臺上，然后以每小時280公里的速度沖了過來。。。葫蘆人認為這會傷害皮亞。你可能會說，這是因為葫蘆俠太保守了。但你知道，埃隆·馬斯克，這個星球上最激進、腦洞最大的人，剛剛把他的跑車送入太空，也有同樣的想法。

馬斯克在推特上說：“如果你喜歡無人機在你的房子上空飛行，那么你會喜歡1000倍大、噪音更大的‘汽車’在頭頂上飛行，并在著陸時將所有沒有固定的東西吹走。”。飛行汽車的管理也是一個難題。它在交通警察的控制下嗎？還是在空中交通管制之下？經常坐飛機的朋友都知道，天空中的航線不可能如他們所愿。如今，少數民航飛機經常因為“流量控制”而延誤，天空中到處都是飛行的汽車。這很難想象。有人可能會說，飛行汽車可能會自動駕駛，不僅更安全，而且沒有酒后駕駛的問題。葫蘆俠想說的是，地面上的二維汽車還沒有實現自動駕駛，所以他們談論的是三維空間中飛行汽車的自動駕駛。這就像在學習攀登之前談論如何參加奧運會100米高空飛人比賽。更重要的是，無論技術多么先進，都會出現故障。飛機技術已經發展了100多年，所有飛行員都經過了良好的訓練，因此故障的發生可以減少到足夠低的水平，當故障發生時，可以妥善處理，以最大限度地減少傷亡。一旦一輛技術不成熟的飛行汽車和一個可能的新手司機出現在空中，其危害是無人機的數倍。

這一幕還為時過早。早在1926年，亨利·福特就構想出了飛行汽車，但90年后，汽車仍然是“四個輪子和兩個沙發”，飛行汽車仍然停留在紙上，少數原型仍然不可靠。盡管飛行汽車在2018年被樂觀的人視為“很快就會到來”，但葫蘆俠仍然敢于保證飛行汽車在未來50年內不會成為現實。信不信由你。

標簽：保時捷福特吉利汽車

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