如今，環境保護問題嚴峻，世界各國越來越重視可持續發展，紛紛出臺環境保護法律法規，強制提高新能源汽車的銷售比例。作為汽車制造大國，中國在《中國制造2025》中將“節能與新能源汽車”作為重點發展領域。中國汽車工業協會于2018年1月宣布，2017年新能源汽車產量達到79.4萬輛，同比增長53.8%。為應對汽車行業對電動化、輕量化和智能化的迫切需求，CHINAPLAS 2018國際橡塑展致力于圍繞“創新塑造未來”的展覽主題，提供輕量化、節能、環保舒適、外觀提升、智能創新等高科技應用解決方案。
眾所周知，重量輕、節能勢在必行。聚合物復合材料具有重量輕、強度高、加工成型方便、彈性好、耐化學腐蝕、耐候性好等特點，是汽車減薄或輕量化的重要材料。使用復合材料制造結構部件和覆蓋部件可以減少約30%的重量。對于比燃油車更需要輕量化的新能源汽車來說，復合材料具有更大的應用潛力，將在未來汽車輕量化中發揮決定性作用。有限公司將在2018年中國橡塑展覽會上啟動目標納米同步技術在汽車薄壁和輕質材料中的創新應用。該技術可以通過高效納米顆粒的定向釋放和協同作用，實現功能添加劑在聚合物基體中的納米分散，增強韌性，有效提高熔體流動性、加工性，降低VOC。
DSM將展示DSM Stanyl HGR2改性的PA46樹脂。DSM將在CHINAPLAS國際橡塑展上展出DSM Stanyl HGR2改性PA46樹脂多年。作為PA66的直接替代品，它可以搭載5.0升V8發動機的精選車型，可以提高發動機的耐磨性和摩擦性能，節約能源，保護環境，具有很強的應用性。目前，它已成功進入國際知名汽車制造商的供應鏈，如應用于福特F-150和野馬的鏈條張緊器臂，并將在2018年應用于更多車型，這將在未來帶來巨大的環境效益。為了實現汽車制造業的“綠色化”，除了使用輕量化、高性能的替代材料外，新設備、新工藝也在加速發展輕量化、高效節能。有限公司EC-SXII系列是一種高性能全電動注塑機，其注塑能力比ECSX系列更先進，大大提高了其基本性能，實現了“精確”、“穩定成型”和“高生產率”。該機器可以適應從薄壁到厚壁的成型，給用戶更多的靈活性。
有限公司推出的微發泡汽車儀表板模具的MuCell注射成型是一種創新的精密注射技術，可以顯著減輕零件重量，縮短成型周期，大大提高零件的翹曲變形和尺寸穩定性。特別是近年來，隨著汽車輕量化的發展，MuCell在汽車行業得到了廣泛的應用。臺州凱華汽車模具有限公司有限公司引進微發泡汽車儀表板模具，引領注塑模具新技術前沿，使注塑生產向自動化方向發展，更有利于提高生產效率。環境保護、美麗和緊迫。對于消費者來說，一輛外觀好、觸感先進的汽車會更引人注目。無噴霧材料……
具有色彩豐富、表面光澤度好、滿足多樣化審美需求、耐化學腐蝕和耐刮擦性好、可回收、綜合使用成本低等諸多優點。近年來，它們悄然走紅，以突出的顏值和環保優勢成為汽車行業的寵兒。
Kostron Polymer（China）Co.，Ltd.有限公司將在內飾材料中展示Kostron Polymer（China，并通過極冷和極熱工藝實現高光澤表面效果，并根據客戶要求開發紫外線穩定的內飾顏色。
Sinoe Mould Co.，Ltd.有限公司將在展會上展示其世界領先的技術免注射成型INS。為吉利集團提供汽車零部件的信諾控股集團將在展會上展示其世界領先的無噴涂注塑INS技術。這項技術是一個與成型過程中的裝飾同步的過程。通過在成型過程中對低塑性零件進行裝飾，可以減少成型后的裝飾，從而解決塑料噴漆污染的缺陷。免噴是注塑行業的發展趨勢。
諾森Xaloy聚碳酸酯注塑系統諾森Xa洛伊聚碳酸酯注塑系統是螺桿尖端組和筒體的組合，有助于聚碳酸酯注塑產品獲得優異的透明度和均勻性。通過優化螺桿幾何形狀、最佳的低剪切混合和降低熔融溫度，該系統可以顯著減少黑點，使最終產品具有優異的清晰度，提高注塑工藝的生產率并減少浪費，并可應用于汽車燈具、眼鏡、電子和電信元件。觀眾將能夠在展覽現場看到它的美麗。隨著消費結構的升級，人們更加注重環保和健康，汽車銷量的增加也對汽車企業提出了更多要求。根據相關數據，中國車主的可靠性問題集中在車身外部和內部，分別占18%和15%。中國的車主對車內氣味很敏感，其敏感程度與汽車價格成正比，也就是說，購買力越高，車主對氣味越敏感。減少汽車中的揮發性有機物排放已成為汽車制造商需要面臨的重要問題之一。
卡博特（中國）投資有限公司有限公司將首次展示低氣味汽車用藍相黑色母粒。卡博特（中國）投資有限公司有限公司將首次展示低氣味汽車用藍相黑色母粒，該母粒具有藍相提供的優良美學財產，較高的黑度使著色更有效，良好的分散性使產品表面更光滑。易于稀釋和混合，適用于自動加料和預混合過程。低氣味和良好的機械財產也為這種材料添加了很多。
同期精彩活動一瞥回顧上屆展會同期活動，“第二屆工業4.0論壇”“汽車4.0技術”專場在婚禮上舉行，好評如潮。為此，展覽主辦單位雅士展覽服務有限公司有限公司將與德國機械設備制造聯合會VDMA共同努力，共同舉辦“第三次工業4.0論壇”。本次論壇的新亮點是邀請全球知名參展商及其客戶共同解讀行業實際應用案例，通過互動直播的落地案例解讀，多維度解讀智能制造解決方案。第三屆印度……
ry 4.0論壇將于第二天下午和第三天上午在辦公樓A座A02會議室舉行。
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主辦方還為汽車行業用戶帶來了多場技術交流會，豐富了廣大汽車專業觀眾的行程。為了加強行業交流，主辦方還為汽車行業用戶帶來了多場技術交流會，豐富了廣大汽車專業觀眾的行程。“汽車輕量化材料與應用技術研討會”重點討論了以塑代鋼、纖維增強復合材料、微發泡和減薄等輕量化應用技術。邀請政府機構和主機廠的相關應用專家，對行業政策和汽車結構設計、材料技術、制造技術等最新技術進行詳細解讀。“低VOC技術與汽車材料應用研討會”將重點解決汽車內飾零部件的VOC技術問題，并邀請來自汽車內外部制造商的材料應用專家對低VOC汽車材料的政策、法規、技術、應用和測試方法進行分析和交流，從而促進低VOC材料在汽車工業中的應用。
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“2018汽車座椅系統行業創新發展論壇”將邀請汽車制造商、汽車座椅總成、座椅泡沫材料、座椅織物、高性能非金屬材料等行業專家，直擊行業熱點，深入挖掘行業創新技術。本次現場同步會將全面解讀汽車及汽車零部件生產過程中的應用方案。上下游多重對接的“喜鵲橋”已經搭建完成，只等客人見面！
“CHINAPLAS 2018國際橡塑展”將于2018年4月24日至27日移師上海虹橋國家會展中心，聚焦“智能制造、高科技材料和環保技術”三大熱點，有效滿足下游高端買家的高精度需求，為行業帶來一場高水平、高標準的橡塑盛宴。展會占地34萬平方米，聚集了4000家知名國際品牌供應商，規模創歷史之最。其中，有1500多家用于汽車行業的參展商，包括巴斯夫、科斯特龍、Lanxess、索爾維、SABIC、三井化學、LG化學、帝斯曼、帝京、巨石、住友、克勞斯瑪菲、KUKA和ABOG。此次展會預計將吸引來自150個國家和地區的超過18萬名專業觀眾前來洽談業務和采購。許多國際知名的汽車和汽車零部件公司都積極報名參加，包括上汽、東風汽車、蔚來汽車、吉利汽車、北汽集團、通用汽車、廣州汽車集團、本田汽車、鄭州宇通、大眾汽車、一汽集團、重慶長安、舍弗勒、泛亞、博世汽車零部件、Bose汽車、法雷奧、敏實集團，小米車燈等，以及如今，環境保護問題嚴峻，世界各國越來越重視可持續發展，紛紛出臺環保法律法規，強制提高新能源汽車的銷售比例。作為汽車制造大國，中國在《中國制造2025》中將“節能與新能源汽車”作為重點發展領域。中國汽車工業協會于2018年1月宣布，2017年新能源汽車產量達到79.4萬輛，同比增長53.8%。為應對汽車行業對電動化、輕量化和智能化的迫切需求，CHINAPLAS 2018國際橡塑展致力于圍繞“創新塑造未來”的展覽主題，提供輕量化、節能、環保舒適、外觀提升、智能創新等高科技應用解決方案。
眾所周知，重量輕、節能勢在必行。聚合物復合材料具有重量輕、強度高、加工成型方便、彈性好、耐化學腐蝕、耐候性好等特點，是汽車減薄或輕量化的重要材料。使用復合材料制造結構部件和覆蓋部件可以減少約30%的重量。對于比燃油車更需要輕量化的新能源汽車來說，復合材料具有更大的應用潛力，將在未來汽車輕量化中發揮決定性作用。有限公司將在2018年中國橡塑展覽會上啟動目標納米同步技術在汽車薄壁和輕質材料中的創新應用。該技術可以通過高效納米顆粒的定向釋放和協同作用，實現功能添加劑在聚合物基體中的納米分散，增強韌性，有效提高熔體流動性、加工性，降低VOC。
DSM將展示DSM Stanyl HGR2改性的PA46樹脂。DSM將在CHINAPLAS國際橡塑展上展出DSM Stanyl HGR2改性PA46樹脂多年。作為PA66的直接替代品，它可以搭載5.0升V8發動機的精選車型，可以提高發動機的耐磨性和摩擦性能，節約能源，保護環境，具有很強的應用性。目前，它已成功進入國際知名汽車制造商的供應鏈，如應用于福特F-150和野馬的鏈條張緊器臂，并將在2018年應用于更多車型，這將在未來帶來巨大的環境效益。為了實現汽車制造業的“綠色化”，除了使用輕量化、高性能的替代材料外，新設備、新工藝也在加速發展輕量化、高效節能。電子-……
有限公司II系列是一種高性能全電動注塑機，其注塑能力比ECSX系列更先進，大大提高了其基本性能，實現了“精確”、“穩定成型”和“高生產率”。該機器可以適應從薄壁到厚壁的成型，給用戶更多的靈活性。
有限公司推出的微發泡汽車儀表板模具的MuCell注射成型是一種創新的精密注射技術，可以顯著減輕零件重量，縮短成型周期，大大提高零件的翹曲變形和尺寸穩定性。特別是近年來，隨著汽車輕量化的發展，MuCell在汽車行業得到了廣泛的應用。臺州凱華汽車模具有限公司有限公司引進微發泡汽車儀表板模具，引領注塑模具新技術前沿，使注塑生產向自動化方向發展，更有利于提高生產效率。環境保護、美麗和緊迫。對于消費者來說，一輛外觀好、觸感先進的汽車會更引人注目。無噴涂材料具有色彩豐富、表面光澤度好、滿足多樣化審美需求、耐化學腐蝕和耐刮擦性好、可回收、綜合使用成本低等諸多優點。近年來，它們悄然流行起來，以突出的顏值和環保優勢成為汽車行業的寵兒。
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Sinoe Mould Co.，Ltd.有限公司將在展會上展示其世界領先的技術免注射成型INS。為吉利集團提供汽車零部件的信諾控股集團將在展會上展示其世界領先的無噴涂注塑INS技術。這項技術是一個與成型過程中的裝飾同步的過程。通過在成型過程中對低塑性零件進行裝飾，可以減少成型后的裝飾，從而解決塑料噴漆污染的缺陷。免噴是注塑行業的發展趨勢。
諾森Xaloy聚碳酸酯注塑系統諾森Xa洛伊聚碳酸酯注塑系統是螺桿尖端組和筒體的組合，有助于聚碳酸酯注塑產品獲得優異的透明度和均勻性。通過優化螺桿幾何形狀、最佳的低剪切混合和降低熔融溫度，該系統可以顯著減少黑點，使最終產品具有優異的清晰度，提高注塑工藝的生產率并減少浪費，并可應用于汽車燈具、眼鏡、電子和電信元件。觀眾將能夠在展覽現場看到它的美麗。隨著消費結構的升級，人們更加注重環保和健康，汽車銷量的增加也對汽車企業提出了更多要求。根據相關數據，中國車主的可靠性問題集中在車身外部和內部，分別占18%和15%。中國的車主對車內氣味很敏感，其敏感程度與汽車價格成正比，也就是說，購買力越高，車主對氣味越敏感。減少汽車中的揮發性有機物排放已成為汽車制造商需要面臨的重要問題之一。
卡博特（中國）投資有限公司有限公司將首次展示低氣味汽車用藍相黑色母粒。……
abot（中國）投資有限公司有限公司將首次展示低氣味汽車用藍相黑色母粒，該母粒具有藍相提供的優良美學財產，較高的黑度使著色更有效，良好的分散性使產品表面更光滑。易于稀釋和混合，適用于自動加料和預混合過程。低氣味和良好的機械財產也為這種材料添加了很多。
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主辦方還為汽車行業用戶帶來了多場技術交流會，豐富了廣大汽車專業觀眾的行程。為了加強行業交流，主辦方還為汽車行業用戶帶來了多場技術交流會，豐富了廣大汽車專業觀眾的行程。“汽車輕量化材料與應用技術研討會”重點討論了以塑代鋼、纖維增強復合材料、微發泡和減薄等輕量化應用技術。邀請政府機構和主機廠的相關應用專家，對行業政策和汽車結構設計、材料技術、制造技術等最新技術進行詳細解讀。“低VOC技術與汽車材料應用研討會”將重點解決汽車內飾零部件的VOC技術問題，并邀請來自汽車內外部制造商的材料應用專家對低VOC汽車材料的政策、法規、技術、應用和測試方法進行分析和交流，從而促進低VOC材料在汽車工業中的應用。
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“2018汽車座椅系統行業創新發展論壇”將邀請汽車制造商、汽車座椅總成、座椅泡沫材料、座椅織物、高性能非金屬材料等行業專家，直擊行業熱點，深入挖掘行業創新技術。本次現場同步會將全面解讀汽車及汽車零部件生產過程中的應用方案。上下游多重對接的“喜鵲橋”已經搭建完成，只等客人見面！
“CHINAPLAS 2018國際橡塑展”將于2018年4月24日至27日移師上海虹橋國家會展中心，聚焦“智能制造、高科技材料和環保技術”三大熱點，有效滿足下游高端買家的高精度需求，為行業帶來一場高水平、高標準的橡塑盛宴。展會占地34萬平方米，聚集了4000家知名國際品牌供應商，規模創歷史之最。其中，有1500多家用于汽車行業的參展商，包括巴斯夫、科斯特龍、Lanxess、索爾維、SABIC、三井化學、LG化學、帝斯曼、帝京、巨石、住友、克勞斯瑪菲、KUKA和ABOG。此次展會預計將吸引來自150個國家和地區的超過18萬名專業觀眾前來洽談業務和采購。許多國際知名的汽車和汽車零部件公司都積極報名參加，包括上汽、東風汽車、蔚來汽車、吉利汽車、北汽集團、通用汽車、廣州汽車集團、本田汽車、鄭州宇通、大眾汽車、一汽集團、重慶長安、舍弗勒、泛亞、博世汽車零部件、Bose汽車、法雷奧、敏實集團，小米車燈等，以及
據日本時事通訊社報道，日本松下電器（Panasonic）旗下負責汽車相關業務的副社長伊藤好生日前在記者會上表示，正在研究是否在中國江蘇省的兩家工廠內進行電動汽車（EV）等所用電池的生產。
1900/1/1 0:00:00最近，不少與汽車相關的技術都選擇在日內瓦車展上亮相，其中，就包括倍耐力最新技術CyberCar。這項技術會在今年年末上市，將搭載于傳統汽車和電動汽車的創新車型上。
1900/1/1 0:00:00當新勢力造車企業還在夸夸其談其新的汽車生態時，吉利已經拉開了傳統車企轉型的大幕。“吉利要以技術引領品牌，從制造到創造，摘掉傳統車企的影子。
1900/1/1 0:00:00就在賈躍亭投資的法拉第未來（FaradayFuture，下稱“FF”）在中國積極拿地準備建廠造車時，
1900/1/1 0:00:00利入股戴姆勒并成為最大股東之后，作為吉利全資擁有的子公司，沃爾沃汽車的CEO漢肯塞繆爾森先生在日內瓦車展上回應了包括為何退出沃爾沃集團董事會在內的5個熱點問題。
1900/1/1 0:00:002017年保時捷在中國市場可謂掙得“盆滿缽滿”，全年交付新車超7萬輛，強勢進駐2017年中國豪華品牌市場銷量前十，位居第八。
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