安聰慧要摘掉“傳統車企”的影子：細數吉利首款智能互聯SUV的“黑科技”

就在新勢力造車企業還在吹噓自己的新車生態時，吉利已經拉開了傳統車企轉型的大幕。“吉利應該用技術引領品牌，從制造到創造，消除傳統車企的陰影。”3月15日，吉利控股集團總裁、吉利汽車集團首席執行官安從輝慷慨激昂地表示。

315，本應是汽車公司坐在電視機前觀看中央電視臺派對的日子，因為害怕被曝光。吉利選擇在這一天與長江基金舉行峰會，共同推動智能汽車的發展。晚上，與數十家合作伙伴共同舉辦了“吉科智能生態發布暨2018吉利博越上市”會議。

2017年，吉利汽車全年銷售1247116輛，同比增長63%，超額完成110萬輛的銷售目標。這也創造了吉利汽車年銷量在發展史上首次突破百萬的里程碑式飛躍，成為中國當之無愧的品牌領導者。此外，前段時間，“吉利集團收購戴姆勒股份公司9.69%的表決權股份，成為戴姆勒第一大股東”的消息在朋友圈刷屏。縱觀吉利收購的這些年，一個大型跨國汽車集團的雛形已經逐漸形成。

即便如此，離這家獨角獸公司越來越近，安聰明承認自己如履薄冰，感到壓力很大。如何在強大的市場中取勝，成為一線隊，成為安聰明不得不面對的問題。安聰慧透露，吉利正在整合優質資源，尋求轉型升級。3月15日晚，吉利在“吉科智能生態發布暨2018吉利博越上市”會議上發布了最新的2018吉利博悅。這被視為吉利對洶涌而來的新勢力的有力反擊。博越是吉利的主要SUV產品。據渝觀汽車市場介紹，博越自2016年3月上市以來，一直保持著持續的熱銷趨勢。2017年，其銷量達到28.69萬輛，上市兩年累計銷量超過45萬輛。在百度搜索“吉利博越銷售”，你會看到這樣的消息：

盡管銷量一路高歌，但吉利也深知不進則退的道理。因此，它選擇在備受關注的3月15日“吉科智能生態發布暨2018吉利博越上市”會議上發布最新的2018博越。

新博越整合了數十家生態合作伙伴，首次將“GKUI”搭載到吉利的產品中。

未來，“吉凱”將越來越多地搭載在其他車輛上，作為吉利轉型的起點，吉凱已經擁有許多非常實用的黑科技。首先，讓一張圖片給你一個初步的了解：

看完有點尷尬嗎？讓我們舉幾個例子。首先，吉凱恩與全國各地的主要停車場進行合作。當你開車離開停車場時，你不需要去收費站或拿出手機支付停車費，你可以直接在車里完成停車付款。

與三大地圖導航的合作可以說是將互聯網帶入了汽車。當你開車出去發現沒有加油時，GKUI和高德地圖會立即提醒你周圍加油站的位置。您也可以使用微信小程序召集朋友到指定地點約會，管理約會期間拍攝的照片，并將照片直接上傳到朋友圈。還有慣性導航和微信追蹤等一系列功能。

在“愛卓樂”的合作下，我們……

s可以根據自己的喜好自由選擇自己喜歡的歌曲。無需連接手機藍牙即可播放。而且，音樂庫超級完整，更新及時，所以我媽媽再也不用擔心我沒有新歌聽了！

最大的亮點是與“京東”的合作，近千種智能家居全面接入GKUI，實現車內外的生態互通。例如，在車里，你可以遠程控制家里的智能冰箱，通過GKUI在京東商城購買食材，并完成付款。總的來說，你可以享受極其舒適的智能出行生活，而無需在車里使用手機。最后，大家最關心的問題是，升級版博越的價格是多少？

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根據定價，也可以看出車主正在玩最主流的緊湊型SUV領域。這也意味著吉利已經在主要市場布局了智能網聯汽車。吉利的轉型只是一個開始。未來，吉利將有越來越多的產品搭載吉凱瑞。在吉利的計劃中，它將在未來向汽車行業開放。可以預期，未來，智能互聯將逐漸普及，成為車企的標準，而不是新勢力造車的專利。與此同時，這也給那些發誓要顛覆傳統車企的新勢力帶來了新的挑戰。就在新勢力造車企業還在吹噓自己的新車生態時，吉利已經拉開了傳統車企轉型的大幕。“吉利應該用技術引領品牌，從制造到創造，消除傳統車企的陰影。”3月15日，吉利控股集團總裁、吉利汽車集團首席執行官安從輝慷慨激昂地表示。

315，本應是汽車公司坐在電視機前觀看中央電視臺派對的日子，因為害怕被曝光。吉利選擇在這一天與長江基金舉行峰會，共同推動智能汽車的發展。晚上，與數十家合作伙伴共同舉辦了“吉科智能生態發布暨2018吉利博越上市”會議。

2017年，吉利汽車全年銷售1247116輛，同比增長63%，超額完成110萬輛的銷售目標。這也創造了吉利汽車年銷量在發展史上首次突破百萬的里程碑式飛躍，成為中國當之無愧的品牌領導者。此外，前段時間，“吉利集團收購戴姆勒股份公司9.69%的表決權股份，成為戴姆勒第一大股東”的消息在朋友圈刷屏。縱觀吉利收購的這些年，一個大型跨國汽車集團的雛形已經逐漸形成。

即便如此，離這家獨角獸公司越來越近，安聰明承認自己如履薄冰，感到壓力很大。如何在強大的市場中取勝，成為一線隊，成為安聰明不得不面對的問題。安聰慧透露，吉利正在整合優質資源，尋求轉型升級。3月15日晚，吉利在“吉科智能生態發布暨2018吉利博越上市”會議上發布了最新的2018吉利博悅。這被視為吉利對洶涌而來的新勢力的有力反擊。博越是吉利的主要SUV產品。據渝觀汽車市場介紹，博越自2016年3月上市以來，一直保持著持續的熱銷趨勢。2017年，其銷量達到28.69萬輛，上市兩年累計銷量超過45萬輛。在百度搜索“吉利博越銷售”，你會看到這樣的消息：

盡管銷量一路高歌，但吉利也深知不進則退的道理。因此，它選擇在備受關注的3月15日“吉科智能生態發布暨2018吉利博越上市”會議上發布最新的2018博越。

新博越整合了數十家生態合作伙伴，首次將“GKUI”搭載到吉利的產品中。

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未來，“吉凱”將越來越多地搭載在其他車輛上，作為吉利轉型的起點，吉凱已經擁有許多非常實用的黑科技。首先，讓一張圖片給你一個初步的了解：

看完有點尷尬嗎？讓我們舉幾個例子。首先，吉凱恩與全國各地的主要停車場進行合作。當你開車離開停車場時，你不需要去收費站或拿出手機支付停車費，你可以直接在車里完成停車付款。

與三大地圖導航的合作可以說是將互聯網帶入了汽車。當你開車出去發現沒有加油時，GKUI和高德地圖會立即提醒你周圍加油站的位置。您也可以使用微信小程序召集朋友到指定地點約會，管理約會期間拍攝的照片，并將照片直接上傳到朋友圈。還有慣性導航和微信追蹤等一系列功能。

在“愛卓樂”的合作下，用戶可以根據自己的喜好自由選擇自己喜歡的歌曲。無需連接手機藍牙即可播放。而且，音樂庫超級完整，更新及時，所以我媽媽再也不用擔心我沒有新歌聽了！

最大的亮點是與“京東”的合作，近千種智能家居全面接入GKUI，實現車內外的生態互通。例如，在車里，你可以遠程控制家里的智能冰箱，通過GKUI在京東商城購買食材，并完成付款。總的來說，你可以享受極其舒適的智能出行生活，而無需在車里使用手機。最后，大家最關心的問題是，升級版博越的價格是多少？

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根據定價，也可以看出車主正在玩最主流的緊湊型SUV領域。這也意味著吉利已經在主要市場布局了智能網聯汽車。吉利的轉型只是一個開始。未來，吉利將有越來越多的產品搭載吉凱瑞。在吉利的計劃中，它將在未來向汽車行業開放。可以預期，未來，智能互聯將逐漸普及，成為車企的標準，而不是新勢力造車的專利。與此同時，這也給那些發誓要顛覆傳統車企的新勢力帶來了新的挑戰。

標簽：博越吉利汽車發現

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