新能源汽車怎么選？動力電池是關鍵！

“去問邊肖，彩票已經錯過三年了。我老婆癡迷于買電動車。作為處女座資深碼農，當然得聽老婆的，但是買電動車，直男首先考慮的就是電池！現在市面上的電動車電池可靠嗎？安全嗎？開車中途會沒電嗎？有充電一小時用一天的嗎？我計劃明年買輛車。有沒有推薦的？”-小便宜對于普通消費者來說，電動車畢竟是新生事物，續航里程是否夠用，發生事故是否會起火甚至爆炸，如上所述，這些問題老生常談，卻始終縈繞在人們心頭。在影響電動車性能的因素中，電池占了非常大的比重。好的電池可以減輕整車重量，增加續航能力，大大提高駕駛性能、安全性能和使用方便性。所以，如何選擇新能源汽車，動力電池是關鍵！目前新能源汽車的動力電池有很多種，包括鋁空氣電池、鉛酸電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鎳氫電池等。其中鋰電池技術最成熟，性能穩定，現階段應用最廣泛。在相同體積和重量下，三元鋰電池比磷酸鐵鋰電池容量更大、能量密度更高、相對壽命更長。以S01兩門電動轎跑為例。三元鋰電池組有36千瓦時的電量，能量密度與特斯拉Model S P85處于同一水平。充放電效率達到97.7%，同時壽命提高20%。隨著電池效率的提高，電池變得越來越輕，提高了電動汽車的行駛性能。比如零跑S01車的整備質量只有1240 kg，和同級別燃油車相差無幾。結合電機的輸出特性，S01在零跑時的駕駛表現，尤其是瞬間的動力爆發，可以輕松壓倒同級別的燃油車。日常使用中，三元鋰電池也更方便。零跑S01不僅可以支持專用充電設備，還可以使用220V家用電源進行充電。慢充模式下8-10小時可充滿100%，快充模式下1小時可充滿80%。按照零跑S01的續航里程換算，一小時可以行駛200多公里，使用一整天完全無壓力！在極端應急模式下，充電10分鐘可支持車輛行駛60公里，足以避免中途拋錨的尷尬。不與人類爭空間、不與動力電池、不與人類爭空間的“反人類”設計，一直是新能源汽車的硬傷。為了裝盡可能多的電池，很多電動車的后備箱都特別小，無法滿足日常的裝載需求。但隨著動力電池技術的不斷進步和三大動力系統布局的優化，電池與人類競爭的現象已經大大緩解。零跑S01可以在不犧牲后座舒適性的情況下，直接將電池組布置在后座下方。排列方式類似寶馬i3，不會占用后排空間，也不會占用后備箱空間，空間利用更加合理。而且前后橋重量分布更均衡，整車操控性能更好。安全可靠，千萬別忘了，動力電池組的安全性也是新能源汽車的核心技術。前年特斯拉電池起火，在業界引起轟動，將電動車的電池安全推到了前所未有的高度。為了讓電池更堅固、更安全，零跑汽車在全國多個專業測試場對電池進行了全方位的測試:從3米高空跌落，測試結果安全；在800攝氏度的火中180秒，沒有起火爆炸；在氯化鈉含量為3.5%的模擬海水中浸泡2小時，電池功能仍正常，無任何危險后果。當然，用戶在日常使用中幾乎不會遇到這些極端情況，也不會有人把車開到海里去檢測電池質量是否達標。但在炎熱的夏季和寒冷的天氣里是常有的事，極端氣溫對耐力的影響也不容忽視。零跑S01采用國內首創的高低壓壓電絕緣技術蛇形散熱設計，可將電池組溫差控制在1攝氏度以內。無論是南方極熱，還是北方極寒，電池內部都能“四季如春”，發揮最佳性能。好電池，好車！這已經是一個公認的選擇新能源汽車的標準。以零跑汽車為代表的中國新能源汽車企業，在技術能力上已經逐漸趕跑甚至領先國際先進水平。電池對于電動汽車的重要性不亞于發動機變速箱對于傳統汽車的重要性，所以在購買新能源汽車時，記得先了解每輛車的電池技術。畢竟誰也不愿意遇到幾萬塊錢換電池這種事。“去問邊肖，彩票已經錯過三年了。我老婆癡迷于買電動車。作為處女座資深碼農，當然得聽老婆的，但是買電動車，直男首先考慮的就是電池！現在市面上的電動車電池可靠嗎？安全嗎？開車中途會沒電嗎？有充電一小時用一天的嗎？我計劃明年買輛車。有沒有推薦的？”-小便宜對于普通消費者來說，電動車畢竟是新生事物，續航里程是否夠用，發生事故是否會起火甚至爆炸，如上所述，這些問題老生常談，卻始終縈繞在人們心頭。在影響電動車性能的因素中，電池占了非常大的比重。好的電池可以減輕整車重量，增加續航能力，大大提高駕駛性能、安全性能和使用方便性。所以，如何選擇新能源汽車，動力電池是關鍵！目前新能源汽車的動力電池有很多種，包括鋁空氣電池、鉛酸電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鎳氫電池等。其中鋰電池技術最成熟，性能穩定，現階段應用最廣泛。在相同體積和重量下，三元鋰電池比磷酸鐵鋰電池容量更大、能量密度更高、相對壽命更長。以S01兩門電動轎跑為例。三元鋰電池組有36千瓦時的電量，能量密度與特斯拉Model S P85處于同一水平。充放電效率達到97.7%，同時壽命提高20%。隨著電池效率的提高，電池變得越來越輕，提高了電動汽車的行駛性能。比如零跑S01車的整備質量只有1240 kg，和同級別燃油車相差無幾。結合電機的輸出特性，S01在零跑時的駕駛表現，尤其是瞬間的動力爆發，可以輕松壓倒同級別的燃油車。日常使用中，三元鋰電池也更方便。零跑S01不僅可以支持專用充電設備，還可以使用220V家用電源進行充電。慢充模式下8-10小時可充滿100%，快充模式下1小時可充滿80%。按照零跑S01的續航里程換算，一小時可以行駛200多公里，使用一整天完全無壓力！在極端應急模式下，充電10分鐘可支持車輛行駛60公里，足以避免中途拋錨的尷尬。不與人類爭空間、不與動力電池、不與人類爭空間的“反人類”設計，一直是新能源汽車的硬傷。為了裝盡可能多的電池，很多電動車的后備箱都特別小，無法滿足日常的裝載需求。但隨著動力電池技術的不斷進步和三大動力系統布局的優化，電池與人類競爭的現象已經大大緩解。零跑S01可以在不犧牲后座舒適性的情況下，直接將電池組布置在后座下方。排列方式類似寶馬i3，不會占用后排空間，也不會占用后備箱空間，空間利用更加合理。而且前后橋重量分布更均衡，整車操控性能更好。安全可靠，千萬別忘了，動力電池組的安全性也是新能源汽車的核心技術。前年特斯拉電池起火，在業界引起轟動，將電動車的電池安全推到了前所未有的高度。為了讓電池更堅固、更安全，零跑汽車在全國多個專業測試場對電池進行了全方位的測試:從3米高空跌落，測試結果安全；在800攝氏度的火中180秒，沒有起火爆炸；在氯化鈉含量為3.5%的模擬海水中浸泡2小時，電池功能仍正常，無任何危險后果。當然，用戶在日常使用中幾乎不會遇到這些極端情況，也不會有人把車開到海里去檢測電池質量是否達標。但在炎熱的夏季和寒冷的天氣里是常有的事，極端氣溫對耐力的影響也不容忽視。零跑S01采用國內首創的高低壓壓電絕緣技術蛇形散熱設計，可將電池組溫差控制在1攝氏度以內。無論是南方極熱，還是北方極寒，電池內部都能“四季如春”，發揮最佳性能。好電池，好車！這已經是一個公認的選擇新能源汽車的標準。以零跑汽車為代表的中國新能源汽車企業，在技術能力上已經逐漸趕跑甚至領先國際先進水平。電池對于電動汽車的重要性不亞于發動機變速箱對于傳統汽車的重要性，所以在購買新能源汽車時，記得先了解每輛車的電池技術。畢竟誰也不愿意遇到幾萬塊錢換電池這種事。

標簽：零跑S01零跑汽車特斯拉寶馬Model S

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