據外媒New Atlas報道，雷諾在周二的日內瓦車展上展示了其電動自動駕駛EZ-GO共享概念車。EZ-GO概念車是為公共或私人服務而設計的。雷諾表示，人們可以通過應用程序在城市的任何地方召喚EZ-GO汽車，也可以在許多指定的EZ-GO地點召喚EZ-GO汽車。
然后，無人駕駛汽車將出現在乘客所在的地方，打開寬敞的前門，并部署登機坡道，以便乘客能夠順利上車（或推輪椅上車）。EZ-GO概念車的速度不會超過50公里/小時，然后乘客將被運送到目的地。四輪轉向可以確保靈活性，而四級自動駕駛能力可以保持與前車的距離，必要時可以變道，并在十字路口自行轉彎。
所有用于自動駕駛的傳感器，如雷達、激光雷達、超聲波和攝像頭都位于可拆卸天線中，可在車輛啟動時自動展開。
EZ-GO概念車最多可搭載6名乘客，乘客可以在道路上360度欣賞窗外的風景。此外，車輛配備了彩色玻璃車頂，中央位置的屏幕還可以為他們提供景點介紹和剩余時間等信息。更重要的是，因為可以共享車輛，雷諾表示，這項服務可以提供非常有競爭力的價格。
雷諾將個性化車輛的靈活性和舒適性與公共交通的效率和安全性相結合。EZ-GO概念車是在汽車制造商先前的SYMBIOZ概念車的基礎上建造的。
據外媒New Atlas報道，雷諾在周二的日內瓦車展上展示了其電動自動駕駛EZ-GO共享概念車。EZ-GO概念車是為公共或私人服務而設計的。雷諾表示，人們可以通過應用程序在城市的任何地方召喚EZ-GO汽車，也可以在許多指定的EZ-GO地點召喚EZ-GO汽車。
然后，無人駕駛汽車將出現在乘客所在的地方，打開寬敞的前門，并部署登機坡道，以便乘客能夠順利上車（或推輪椅上車）。EZ-GO概念車的速度不會超過50公里/小時，然后乘客將被運送到目的地。四輪轉向可以確保靈活性，而四級自動駕駛能力可以保持與前車的距離，必要時可以變道，并在十字路口自行轉彎。
所有用于自動駕駛的傳感器，如雷達、激光雷達、超聲波和攝像頭都位于可拆卸天線中，可在車輛啟動時自動展開。
EZ-GO概念車最多可搭載6名乘客，乘客可以在道路上360度欣賞窗外的風景。此外，車輛配備了彩色玻璃車頂，中央位置的屏幕還可以為他們提供景點介紹和剩余時間等信息。更重要的是，因為可以共享車輛，雷諾表示，這項服務可以提供非常有競爭力的價格。
雷諾將個性化車輛的靈活性和舒適性與公共交通的效率和安全性相結合。EZ-GO概念車是在汽車制造商先前的SYMBIOZ概念車的基礎上建造的。
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新的S級邁巴赫不久將獲得令人印象深刻的智能大燈升級，將100萬像素的分辨率放入每個車頭燈中，并與車輛的傳感器和計算機配合使用，在駕駛員前方道路上顯示一系列駕駛輔助信息。
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