新款S級Maibakh很快將升級為令人印象深刻的智能大燈，每個大燈的分辨率為100萬像素，將與車輛的傳感器和計算機結合使用，在駕駛員前方的道路上顯示一系列駕駛輔助信息。早在2009年，我們就推出了實驗性安全車。當時，一些遠光智能燈確實引起了外界的注意。它由100個獨立控制的LED組成，并與車上的傳感器相互作用，這樣遠光燈就不會干擾對面司機的視線，也不會在近光處視覺上突出道路上的行人。如今，近10年過去了，梅賽德斯邁巴赫正在將這一概念推向一個新的水平。未來幾個月，Digital Light技術將在選定的S級車輛上推出，為駕駛員提供不低于200萬像素的前照燈，從而可以非常準確地調整這些照明效果，并可以用高分辨率的符號和標記照亮道路，以幫助駕駛員。這些數字投影包括一條代表汽車總寬度的大白線，以幫助駕駛員判斷是否可以通過狹窄的道路，以及一個指向行人的巨大箭頭，這是一個速度敏感的距離標志，大致顯示用戶的汽車與前車的距離。選擇性遠光燈功能也變得更智能了，它會使直接照射在人臉上的光線變暗，但會突出對面車輛的車身。
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2新款S級Maibakh將很快升級為令人印象深刻的智能大燈，每個大燈的分辨率為100萬像素，將與車輛的傳感器和計算機結合使用，在駕駛員前方的道路上顯示一系列駕駛輔助信息。早在2009年，我們就推出了實驗性安全車。當時，一些遠光智能燈確實引起了外界的注意。它由100個獨立控制的LED組成，并與車上的傳感器相互作用，這樣遠光燈就不會干擾對面司機的視線，也不會在近光處視覺上突出道路上的行人。如今，近10年過去了，梅賽德斯邁巴赫正在將這一概念推向一個新的水平。未來幾個月，Digital Light技術將在選定的S級車輛上推出，為駕駛員提供不低于200萬像素的前照燈，從而可以非常準確地調整這些照明效果，并可以用高分辨率的符號和標記照亮道路，以幫助駕駛員。這些數字投影包括一條代表汽車總寬度的大白線，以幫助駕駛員判斷是否可以通過狹窄的道路，以及一個指向行人的巨大箭頭，這是一個速度敏感的距離標志，大致顯示用戶的汽車與前車的距離。選擇性遠光燈功能也變得更智能了，它會使直接照射在人臉上的光線變暗，但會突出對面車輛的車身。
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