據官方消息，2018年2月，梅賽德斯-奔馳和智能品牌在交付了43758輛新車，同比增長17%，繼續保持健康持續增長。2月，主要車型C級、E級和GLC車型繼續保持良好的發展勢頭，繼續受到客戶青睞。S級轎車繼續保持其在細分市場中的領先地位。中國制造的梅賽德斯-奔馳車型占總銷量的70%以上，并保持穩定增長。
近日，戴姆勒和北汽宣布將擴大梅賽德斯-奔馳乘用車在當地的生產規模，并計劃共同投資超過119億元人民幣（約15億歐元）建設北京奔馳新的生產基地，以滿足中國消費者對豪華品牌新能源車的需求。
戴姆勒和北汽將繼續深化合作，不斷推動北京奔馳成為梅賽德斯-奔馳全球生產網絡中最先進的生產基地之一。北京奔馳的新工廠將擁有完整的豪華汽車制造體系，以進一步提高北京奔馳的整體生產能力。根據目前的計劃，新工廠將生產包括新能源汽車在內的多種梅賽德斯-奔馳產品，新工廠擁有完整的豪華汽車制造系統，包括焊接車間、噴漆車間、沖壓車間和裝配線。“本土生產是戴姆勒在中國可持續發展的核心支柱之一。通過與北汽集團的長期合作，北京奔馳將繼續在梅賽德斯-奔馳品牌在中國的發展中發揮關鍵作用。”戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的Hubertus Troska表示，“北京奔馳整體產能的提高將使我們能夠更好地滿足未來中國市場對包括新能源汽車在內的豪華汽車的需求。”“經過十多年的發展，北京奔馳已經建成了領先的梅賽德斯-奔馳乘用車生產基地。”北京奔馳總裁兼首席執行官阿諾·范德默韋，他表示：“去年，北京奔馳成為梅賽德斯-奔馳全球產量最高的生產基地。我們將把此次產能擴張作為北京奔馳新發展的重要機遇，加快國產化進程，為中國客戶提供符合梅賽德斯-奔馳全球統一質量標準的優秀產品。“北京奔馳生產的首款梅賽德斯-奔馳EQ純電動汽車EQC SUV計劃于2019年下線。基于“思考未來”戰略加強核心業務2018年，梅賽德斯-奔馳將基于“思考將來”戰略繼續加強核心業務，以創新的企業文化和面向未來、靈活的企業結構推動出行發展；
努力為我們的客戶提供滿足他們需求甚至超出他們期望的品牌體驗。
通過對“展望未來”戰略（智能互聯、自動駕駛、共享出行和電動驅動）四個領域的持續投資，這一戰略將進一步加強戴姆勒核心業務的長期競爭優勢。梅賽德斯-奔馳乘用車將繼續保持目前的發展趨勢，銷量將小幅增長，有望再次打破梅賽德斯-奔馳的全球銷量紀錄。其中，中國市場有望再次實現正增長。2018年，梅賽德斯-奔馳將在全球市場發布超過12款全新和重新設計的車型。梅賽德斯-奔馳E級車和C級車將成為銷量持續增長的引擎。隨著今年春季梅賽德斯-奔馳A級新車的推出，新一代車型將陸續迎來產品換代，進一步推動銷量增長。為了進一步實施新能源汽車的發展戰略，梅賽德斯-奔馳將擴大其全球生產網絡。梅賽德斯-奔馳全新電動出行品牌EQ詮釋電動智能。除了推出電動汽車產品外，EQ還將進一步改善電動出行相關服務。到2022年，梅賽德斯-奔馳的每個車型系列都將引入電動化技術。在梅賽德斯-奔馳產品的每個細分市場，從緊湊型車型到SUV，都會推出至少一款新能源產品供客戶選擇。到2022年，梅賽德斯-奔馳將推出50多種新能源汽車產品，其中包括10多種純電動汽車、多種插電式混合動力汽車，以及許多配備48伏智能電機的車型。據官方消息，2018年2月，梅賽德斯-奔馳和智能品牌在交付了43758輛新車，同比增長17%，繼續保持健康持續增長。2月，主要車型C級、E級和GLC車型繼續保持良好的發展勢頭，繼續受到客戶青睞。S級轎車繼續保持其在細分市場中的領先地位。中國制造的梅賽德斯-奔馳車型占總銷量的70%以上，并保持穩定增長。
近日，戴姆勒和北汽宣布將擴大梅賽德斯-奔馳乘用車在當地的生產規模，并計劃共同投資超過119億元人民幣（約15億歐元）建設北京奔馳新的生產基地，以滿足中國消費者對豪華品牌新能源車的需求。
戴姆勒和北汽將繼續深化合作，不斷推動北京奔馳成為梅賽德斯-奔馳全球生產網絡中最先進的生產基地之一。北京奔馳的新工廠將擁有完整的豪華汽車制造體系，以進一步提高北京奔馳的整體生產能力。根據目前的計劃，新工廠將生產包括新能源汽車在內的多種梅賽德斯-奔馳產品，新工廠擁有完整的豪華汽車制造系統，包括焊接車間、噴漆車間、沖壓車間和裝配線。“本土生產是戴姆勒在中國可持續發展的核心支柱之一。通過與北汽集團的長期合作，北京奔馳將繼續在梅賽德斯-奔馳品牌在中國的發展中發揮關鍵作用。”戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的Hubertus Troska表示，“北京奔馳整體產能的提高將使我們能夠更好地滿足未來中國市場對包括新能源汽車在內的豪華汽車的需求。”“經過十多年的發展，北京奔馳已經建成了領先的梅賽德斯-奔馳乘用車生產基地。”北京奔馳總裁兼首席執行官阿諾·范德默韋，他表示：“去年，北京奔馳成為梅賽德斯-奔馳全球產量最高的生產基地。我們將把此次產能擴張作為北京奔馳新發展的重要機遇，加快國產化進程，為中國客戶提供符合梅賽德斯-奔馳全球統一質量標準的優秀產品。“Be生產的首款梅賽德斯-奔馳EQ純電動汽車EQC SUV……
ing奔馳計劃于2019年下線。基于“思考未來”戰略加強核心業務2018年，梅賽德斯-奔馳將基于“思考將來”戰略繼續加強核心業務，以創新的企業文化和面向未來、靈活的企業結構推動出行發展；努力為我們的客戶提供滿足他們需求甚至超出他們期望的品牌體驗。
通過對“展望未來”戰略（智能互聯、自動駕駛、共享出行和電動驅動）四個領域的持續投資，這一戰略將進一步加強戴姆勒核心業務的長期競爭優勢。梅賽德斯-奔馳乘用車將繼續保持目前的發展趨勢，銷量將小幅增長，有望再次打破梅賽德斯-奔馳的全球銷量紀錄。其中，中國市場有望再次實現正增長。2018年，梅賽德斯-奔馳將在全球市場發布超過12款全新和重新設計的車型。梅賽德斯-奔馳E級車和C級車將成為銷量持續增長的引擎。隨著今年春季梅賽德斯-奔馳A級新車的推出，新一代車型將陸續迎來產品換代，進一步推動銷量增長。為了進一步實施新能源汽車的發展戰略，梅賽德斯-奔馳將擴大其全球生產網絡。梅賽德斯-奔馳全新電動出行品牌EQ詮釋電動智能。除了推出電動汽車產品外，EQ還將進一步改善電動出行相關服務。到2022年，梅賽德斯-奔馳的每個車型系列都將引入電動化技術。在梅賽德斯-奔馳產品的每個細分市場，從緊湊型車型到SUV，都會推出至少一款新能源產品供客戶選擇。到2022年，梅賽德斯-奔馳將推出50多種新能源汽車產品，其中包括10多種純電動汽車、多種插電式混合動力汽車，以及許多配備48伏智能電機的車型。
據外媒報道，奧地利交通技術公司KapschTrafficCom已在立陶宛高速上成功完成互聯設備的安裝及V2X通信的初步試驗（pilottests）。
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汽車導航