FCA明年將與競購者討論收購事宜 其中或將包括吉利

據《汽車新聞》報道，菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（Fiat-Chrysler Automobile Co.，Ltd.，簡稱FCA）首席執行官馬爾肖（Malchow）最近表示，在完成今年的增長計劃后，FCA準備與其他感興趣的收購方進行談判，之后公司與浙江吉利控股集團（Zhejiang Geely Holding Group）就潛在收購進行了非正式談判。

“讓市場評估2018年計劃的價值，然后在某個時候，如果人們感興趣，他們應該來討論，而不是現在，”馬爾喬在周二的日內瓦車展上告訴記者。在這一過程完成之前，在市場意識到已完成計劃的價值之前，任何關于收購任何東西的討論都是無稽之談。Malchow此前證實吉利“現身”，并與菲亞特高管進行了會談。彭博社上周報道了這一消息。此前，中國億萬富翁李書福控制的公司將注意力轉向了戴姆勒。因為我們沒有什么可總結的。“我們都專注于2018年的計劃。”該計劃指的是到2018年的五年計劃，其中包括消除債務。據知情人士透露，去年年中，李書福在尋找拓展海外市場的機會時聯系了這家汽車制造商。李書福選擇不進行正式報價，因為雙方對菲亞特克萊斯勒未來的估值有不同的看法。在暗示他可能已經采取行動后，李書福上個月宣布，他將購買戴姆勒73億歐元（90億美元）的股份。吉利因此成為這家德國公司的最大股東。吉利還擁有沃爾沃汽車，并于去年同意收購卡車制造商沃爾沃AB近40億美元的股份。吉利和其他中國汽車制造商尋求在歐洲和美國擴張。馬爾喬一直是一體化的堅定支持者。他認為，該行業正在開發同一技術的多個版本，這是在浪費資金。然而，自從通用汽車在2015年拒絕了他的合并計劃以來，這位首席執行官改變了策略，專注于減少債務，稱公司不再需要合作伙伴。Malchow周二表示，他對一體化的看法仍然有效，很明顯，中國汽車制造商正在關注他們的歐洲競爭對手。“如果中國或其他投資者購買菲亞特克萊斯勒的股票，我不會反對，”他說。但如果他們想傷害菲亞特，那么我會生氣的！“據《汽車新聞》報道，菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（Fiat-Chrysler Automobile Co.，Ltd.，Ltd.）首席執行官馬爾肖（Malchow）最近表示，在完成今年的增長計劃后，菲亞特克萊斯勒汽車公司準備與其他感興趣的收購方進行談判，之后，該公司與浙江吉利控股集團（Zhejiang Geely Holding Group）就潛在收購進行了非正式談判。

“讓市場評估2018年計劃的價值，然后在某個時候，如果人們感興趣，他們應該來討論，而不是現在，”馬爾喬在周二的日內瓦車展上告訴記者。在這一過程完成之前，在市場意識到已完成計劃的價值之前，任何關于收購任何東西的討論都是無稽之談。Malchow此前證實吉利“現身”，并與菲亞特高管進行了會談。彭博社上周報道了這一消息。此前，中國億萬富翁李書福控制的公司將注意力轉向了戴姆勒。因為我們沒有什么可總結的。“我們都專注于2018年的計劃。”該計劃指的是到2018年的五年計劃，其中包括消除債務。據知情人士透露，去年年中，李書福在尋找拓展海外市場的機會時聯系了這家汽車制造商。李書福選擇不進行正式報價，因為雙方對菲亞特克萊斯勒未來的估值有不同的看法。在暗示他可能已經采取行動后，李書福上個月宣布，他將購買戴姆勒73億歐元（90億美元）的股份。吉利因此成為這家德國公司的最大股東。吉利還擁有沃爾沃汽車，并于去年同意收購卡車制造商沃爾沃AB近40億美元的股份。吉利和其他中國汽車制造商尋求在歐洲和美國擴張。馬爾喬一直是一體化的堅定支持者。他認為，該行業正在開發同一技術的多個版本，這是在浪費資金。然而，自從通用汽車在2015年拒絕了他的合并計劃以來，這位首席執行官改變了策略，專注于減少債務，稱公司不再需要合作伙伴。Malchow周二表示，他對一體化的看法仍然有效，很明顯，中國汽車制造商正在關注他們的歐洲競爭對手。“如果中國或其他投資者購買菲亞特克萊斯勒的股票，我不會反對，”他說。但如果他們想傷害菲亞特，那么我會生氣的！"

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