長安汽車人事變動 中航工業徹底退出

最近，中國長安汽車集團有限公司（以下簡稱長安汽車）董事會和監事會成員進行了調整，中國航空工業集團公司（以下稱中航工業）四名經理辭職。目前，長安汽車的董事會和監事會中沒有中航工業的席位，中航工業已經完全退出長安汽車。人事變動涉及8人，包括現任一汽集團董事長徐留平，其中7人退出董事會，1人從監事會晉升。退出人員包括中航工業副總經理、黨組成員李本正、中航發動機集團總經理李方勇、中航汽車系統控股有限公司有限公司董事長趙貴賓、中航財務有限公司董事長杜本正。

2009年11月16日，中國兵器裝備集團（以下簡稱兵裝集團）旗下長安汽車與中航工業旗下的昌河汽車、昌河鈴木、哈飛汽車、東安動力、東安三菱重組合并。此次資產重組是國防科技產業和民品領域的首次大規模合作。據悉，2014年，長安集團在國家工商總局的信息已變更為炳莊集團的全資公司，中航工業已完成股權退出。然而，董事會和監事會直到今年才正式退出。

重組前，中航工業的汽車板塊年產能為70萬輛汽車、100萬臺發動機和變速箱，是當時中汽集團前八名之一。與長安汽車重組后，整體規模進入中國前三。然而，隨著哈飛汽車的大幅虧損，哈飛汽車正在衰落。根據該協會的數據，哈飛汽車2015年銷量為38輛，2016年銷量為0輛。最后，哈飛汽車已經從人們的視線中消失了，它的車間、設備和生產資質都被賣掉了。昌河汽車開始尋求“自救”。2013年12月，昌河汽車并入北汽集團。最終，中航工業的所有汽車公司都撤離了長安汽車。

目前，中國長安汽車集團有限公司有限公司仍是中國汽車集團的第一梯隊，但與以往相比，沒有中航工業旗下的這些汽車公司，優勢就不那么明顯。然而，長安汽車的道路從未停止過。去年第四季度，長安汽車發布了耗資數千億的香格里拉計劃。根據計劃，到2020年，長安汽車將完成三個新能源汽車特許經營平臺，2025年推出21款純電動汽車，全面普及電動化，停止銷售傳統燃油汽車。此外，或在今年4月，長安汽車還將發布全新的高端自主品牌，以進一步提升品牌形象，提振銷量。最近，中國長安汽車集團有限公司（以下簡稱長安汽車）董事會和監事會成員進行了調整，中國航空工業集團公司（以下稱中航工業）四名經理辭職。目前，長安汽車的董事會和監事會中沒有中航工業的席位，中航工業已經完全退出長安汽車。人事變動涉及8人，包括現任一汽集團董事長徐留平，其中7人退出董事會，1人從監事會晉升。退出人員包括中航工業副總經理、黨組成員李本正、中航發動機集團總經理李方勇、中航汽車系統控股有限公司有限公司董事長趙貴賓、中航財務有限公司董事長杜本正。

2009年11月16日，Cha……

中國兵器裝備集團（以下簡稱兵裝集團）旗下的長安汽車，與中航工業旗下的昌河汽車、昌河鈴木、哈飛汽車、東安動力、東安三菱進行重組合并。此次資產重組是國防科技產業和民品領域的首次大規模合作。據悉，2014年，長安集團在國家工商總局的信息已變更為炳莊集團的全資公司，中航工業已完成股權退出。然而，董事會和監事會直到今年才正式退出。

重組前，中航工業的汽車板塊年產能為70萬輛汽車、100萬臺發動機和變速箱，是當時中汽集團前八名之一。與長安汽車重組后，整體規模進入中國前三。然而，隨著哈飛汽車的大幅虧損，哈飛汽車正在衰落。根據該協會的數據，哈飛汽車2015年銷量為38輛，2016年銷量為0輛。最后，哈飛汽車已經從人們的視線中消失了，它的車間、設備和生產資質都被賣掉了。昌河汽車開始尋求“自救”。2013年12月，昌河汽車并入北汽集團。最終，中航工業的所有汽車公司都撤離了長安汽車。

目前，中國長安汽車集團有限公司有限公司仍是中國汽車集團的第一梯隊，但與以往相比，沒有中航工業旗下的這些汽車公司，優勢就不那么明顯。然而，長安汽車的道路從未停止過。去年第四季度，長安汽車發布了耗資數千億的香格里拉計劃。根據計劃，到2020年，長安汽車將完成三個新能源汽車特許經營平臺，2025年推出21款純電動汽車，全面普及電動化，停止銷售傳統燃油汽車。此外，或在今年4月，長安汽車還將發布全新的高端自主品牌，以進一步提升品牌形象，提振銷量。

標簽：長安三菱一汽

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