華東理工大學藍閩波兩會建言：進一步優化電池梯次利用補貼政策

推動電動汽車產業高質量發展是有效緩解能源和環境壓力的客觀要求，是更好滿足人民日益增長的美好生活需求的迫切要求，加快汽車產業轉型升級，培育新的經濟增長點和國際競爭優勢的戰略要求。中國新能源電動汽車產業和充電基礎設施建設規模發展迅速。在短短幾年內，中國已成為世界上電動汽車數量最多、充電樁數量最多的國家。

中國人民協商會議委員、華東理工大學金山科技園管委會主任蘭敏波，“隨著電動汽車數量的快速增長，盡快研究電動汽車的有序充電和車載動力電池的分步使用，對確保電動汽車行業的高質量可持續發展具有重要意義。”，中國人民協商會議委員、華東理工大學金山科技園管委會主任表示，根據國家發展和改革委員會《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020）》，到2020年，將新增1.2萬多個集中充換電站和480萬個分散充電樁，滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求。同時，目前電動汽車使用的動力電池，主要是鋰離子電池，按照汽車用電標準，在電動汽車電池容量降至額定容量的80%后，不得使用。鋰離子電池的直接淘汰一方面會造成嚴重的資源浪費，另一方面如果不適當回收，會造成新的二次污染。開展有序充電研究，逐步利用電池提高電網資源效率，是一個亟待解決的問題。積極探索有序的充電服務模式，將為未來幾年電動汽車的大規模市場推廣創造有利條件。因此，藍敏波建議：一是研究完善智能有序充電和電池梯級利用的相關標準。在標準編制過程中，要充分利用現階段電動汽車行業發展取得的成果，結合電動汽車中長期發展規劃，確保標準的前瞻性和可操作性。二是探索和推廣智能有序的充電服務，提高資源綜合利用效率，通過技術和經濟措施引導電動汽車在低谷、錯峰和排隊充電，提高電網設備和客戶用電設備的利用率，滿足日益增長的大規模、多樣化充電需求，促進清潔能源消費。三是加大車載動力電池梯級利用技術的研發和支持力度，進一步優化電池梯級利用和儲能應用補貼政策，鼓勵各方參與。推動電動汽車產業高質量發展是有效緩解能源和環境壓力的客觀要求，是更好滿足人民日益增長的美好生活需求的迫切要求，加快汽車產業轉型升級，培育新的經濟增長點和國際競爭優勢的戰略要求。中國新能源電動汽車產業和充電基礎設施建設規模發展迅速。在短短幾年內，中國已成為世界上電動汽車數量最多、充電樁數量最多的國家。

中國人民協商會議委員、華東理工大學金山科技園管委會主任蘭敏波：“隨著電動汽車數量的快速增長，研究電動汽車的有序充電和……

盡快利用車載動力電池，確保電動汽車行業的高質量和可持續發展。”全國政協委員、華東理工大學金山科技園管委會主任蘭敏波表示，根據國家發改委《電動汽車充電基礎設施發展指引（2015-2020）》，到2020年，將新增1.2萬多個集中充換電站和480萬個分散充電樁，滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求。同時，目前電動汽車使用的動力電池，主要是鋰離子電池，按照汽車用電標準，在電動汽車電池容量降至額定容量的80%后，不得使用。鋰離子電池的直接淘汰一方面會造成嚴重的資源浪費，另一方面如果不適當回收，會造成新的二次污染。開展有序充電研究，逐步利用電池提高電網資源效率，是一個亟待解決的問題。積極探索有序的充電服務模式，將為未來幾年電動汽車的大規模市場推廣創造有利條件。因此，藍敏波建議：一是研究完善智能有序充電和電池梯級利用的相關標準。在標準編制過程中，要充分利用現階段電動汽車行業發展取得的成果，結合電動汽車中長期發展規劃，確保標準的前瞻性和可操作性。二是探索和推廣智能有序的充電服務，提高資源綜合利用效率，通過技術和經濟措施引導電動汽車在低谷、錯峰和排隊充電，提高電網設備和客戶用電設備的利用率，滿足日益增長的大規模、多樣化充電需求，促進清潔能源消費。三是加大車載動力電池梯級利用技術的研發和支持力度，進一步優化電池梯級利用和儲能應用補貼政策，鼓勵各方參與。

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