GPS會在自動駕駛中帶來哪些“危險”？

當我們談論自動駕駛時，我們談論的不是一個獨立的個體，而是一個完整的技術矩陣。在這個技術矩陣中，除了雷達傳感器和算法之外，還有一項我們非常熟悉的技術——GPS。它的存在確保了自動駕駛汽車在正確的道路上行駛，而不是像無頭蒼蠅一樣顛簸。我們對GPS很熟悉，幾乎從我們有了手機之后，這個功能就一直伴隨著我們。但在某種程度上，我們對這項技術非常陌生，除了GPS用于實時定位外，我們對其原理一無所知。全球定位系統的全名是全球定位系統全球衛星定位系統。這種存在于每個人手機中的技術實際上來自美國軍方。20世紀五六十年代，美國國防部根據陸軍、海軍和空軍的定位需求，開發了一種基于人工衛星網絡的定位系統。冷戰結束時，發射了24顆衛星，全球定位系統開始正式投入使用。到冷戰結束時，GPS開始進入民用市場，幾乎在世界范圍內形成壟斷趨勢。從技術上講，全球定位系統使用三角測量方法。由于衛星在軌道上的位置是固定的，因此GPS接收器位于地面，向空中的衛星發送信號，并計算信號到達和返回的時間以獲得距離。以距離為直徑，以衛星的位置為圓心，與地球形成的曲線的交點就是GPS接收器的位置。

你不知道的GPS比你想象的更危險。當你在這里看到它時，很多人會感到驚訝嗎？事實證明，這個每天跟蹤我并知道我所有秘密的系統來自美國軍方。事實上，對于GPS或定位信息，我們本應該提高警惕。首先，這是因為大量終端不必要地收集和上傳我們的位置信息。要了解這一點，只需看看有多少與地理位置無關的產品在安裝應用程序時向用戶發送了位置授權請求。一旦獲得授權，就很難保證這些產品不會濫用權力。例如，優步去年制造了一個丑聞，即在用戶發現他已經完成服務后，優步會繼續跟蹤他的位置五分鐘。優步甚至慷慨地承認了這一點，聲稱他的目標是優化空間細節，以提供更好的服務（不得不說，優步的無賴態度不愧是美國企業文化中最惡心的科技公司）。

不僅是移動應用程序，一些智能硬件也在收集我們的位置信息。如果你不仔細閱讀說明書，你根本找不到。最典型的案例是去年年底發生的“智能手環軍用泄漏”事件。一家為Fitbit和Jawbone等智能運動手環提供服務的GPS跟蹤公司發布了一張全球熱跟蹤地圖，顯示佩戴手環的用戶的跑步路線。出乎意料的是，美國軍方向許多士兵分發了運動手環，這些手環誠實地記錄了士兵的行動甚至巡邏，并通過熱追蹤地圖誠實地向世界展示。除了收集信息外，GPS信息也很容易被偽造。還記得兩年前大火的《口袋妖怪Go》嗎？這個游戲是建立在LBS系統上的。如果用戶想捕捉精靈，他們必須在逼真的地圖上的不同位置尋找精靈。這也是游戲設計師讓每天待在家里的人走出家門的初衷。

于是，終極死屋設計了一種偽造GPS信號的方法：通過工具計算在特定時間和地點接收到的GPS衛星信號的值，然后用軟件無線電信號發射器發射，這樣你就可以呆在家里，捕捉天空和地球上的精靈。整個成本只有幾百美元，如果你愿意花錢購買更強大的信號傳輸設備，你可以獲得更強大的效果。未來自動駕駛的失控，很多人可能會想，這和我們有什么關系？事實上，在許多情況下，我們真的需要放棄一些個人隱私來獲得更多的服務。我們也應該相信，那些為我們提供服務的企業會……

Don’不要在不好的地方輕易使用我們的位置信息。但很難保證沒有第三方會加入進來，以各種姿態侵犯你的隱私。例如，可以在互聯網上找到實時手機定位和追蹤服務。服務提供商可以生成文章鏈接或企業紅包，并將定位請求信息添加到其中。如果通過點擊紅包和鏈接同意定位請求，服務提供商將把信息發送給購買服務的客戶。在整個過程中得到信息的人完全沒有意識到這一點。

我們可以想象誰會購買這項服務。不信任對方的夫妻，想要控制孩子的父母，跟蹤者。。。你想得越多，它就變得越可怕。而這只是在GPS技術現有應用范圍內對個人的影響。當未來所有配備GPS的自動駕駛汽車都在國內運行時，在極端情況下會發生什么？停止服務半小時可能會使一個國家的無人巴士服務停止；

一個錯誤的信號可能會在無數地方造成致命的交通災難。自動駕駛的出現已經將GPS對一個特殊群體（政黨和軍隊）的潛在危險變成了對每個人無處不在的危險。大國：為什么每個人都想要自己的GPS？解決這一危險的唯一方法是建立我們自己的衛星導航和定位系統，盡管這個項目將花費大量的資金和人力，即使使用美國GPS幾乎沒有成本。因此，中國推出了北斗系統，俄羅斯推出了GLONASS，歐盟推出了伽利略系統。目前，我國北斗衛星導航系統已發射29顆衛星，預計2020年將為全球用戶提供服務。整個開發進度已經領先于早期開始的GLONASS和Galileo。雖然現在很多手機都兼容GPS和北斗導航定位系統，但坦率地說，在民用市場上，也許我們會長期使用GPS。然而，北斗的出現可以確保我們的交通不會因為衛星導航和定位問題而混亂，并且在戰爭發生時，車輛和船只仍將朝著正確的方向航行。甚至可以說，北斗系統的逐步成熟是自動駕駛在中國普及的主要前提之一。我們應該為中國的衛星導航定位技術能夠跟上世界自動駕駛技術的發展而感到高興，否則我們會把我們的生命線交給別人。1999年印巴戰爭期間，美國直接關閉了印度和巴基斯坦的所有GPS服務，給印度造成了巨大損失。從那時起，印度開始建設自己的區域導航系統。這也是每個大國都可能經歷的威脅。科學技術的發展必然與“裝置”有關，如果裝置被他人掌握，結果必然與科學技術的開發捆綁在一起。自動駕駛技術似乎考慮了傳感器和機器學習，但也會受到衛星導航成熟技術的制約。至于之前的問題，比如北斗系統是否會被后臺軟件授權讀取個人信息，以及它是否可以篡改單個終端上的信號。目前，這些GPS系統中出現的問題在其他衛星導航和定位系統中似乎難以避免。目前，最好的解決方案是始終關注后臺授權，仔細閱讀每一款智能產品的說明，并保持警惕。當我們談論自動駕駛時，我們談論的不是一個獨立的個體，而是一個完整的技術矩陣。在這個技術矩陣中，除了雷達傳感器和算法之外，還有一項我們非常熟悉的技術——GPS。它的存在確保了自動駕駛汽車在正確的道路上行駛，而不是像無頭蒼蠅一樣顛簸。我們對GPS很熟悉，幾乎從我們有了手機之后，這個功能就一直伴隨著我們。但在某種程度上，我們對這項技術非常陌生，除了GPS用于實時定位外，我們對其原理一無所知。全球定位系統的全名是全球定位系統全球衛星定位系統。這種存在于每個人手機中的技術實際上來自美國軍方。20世紀五六十年代，美國國防部根據陸軍、海軍和空軍的定位需求，開發了一種基于人工衛星網絡的定位系統。冷戰結束時，發射了24顆衛星，全球定位系統開始正式投入使用。到冷戰結束時，GPS開始進入民用市場，幾乎在世界范圍內形成壟斷趨勢。從技術上講，全球定位系統使用三角測量方法。由于衛星在軌道上的位置是固定的，因此GPS接收器位于地面，向空中的衛星發送信號，并計算信號到達和返回的時間以獲得距離。以距離為直徑，以衛星的位置為圓心，與地球形成的曲線的交點就是GPS接收器的位置。

你不知道的GPS比你想象的更危險。當你在這里看到它時，很多人會感到驚訝嗎？事實證明，這個每天跟蹤我并知道我所有秘密的系統來自美國軍方。事實上，對于GPS或定位信息，我們本應該提高警惕。首先，這是因為大量……

終端不必要地收集和上傳我們的位置信息。要了解這一點，只需看看有多少與地理位置無關的產品在安裝應用程序時向用戶發送了位置授權請求。一旦獲得授權，就很難保證這些產品不會濫用權力。例如，優步去年制造了一個丑聞，即在用戶發現他已經完成服務后，優步會繼續跟蹤他的位置五分鐘。優步甚至慷慨地承認了這一點，聲稱他的目標是優化空間細節，以提供更好的服務（不得不說，優步的無賴態度不愧是美國企業文化中最惡心的科技公司）。

不僅是移動應用程序，一些智能硬件也在收集我們的位置信息。如果你不仔細閱讀說明書，你根本找不到。最典型的案例是去年年底發生的“智能手環軍用泄漏”事件。一家為Fitbit和Jawbone等智能運動手環提供服務的GPS跟蹤公司發布了一張全球熱跟蹤地圖，顯示佩戴手環的用戶的跑步路線。出乎意料的是，美國軍方向許多士兵分發了運動手環，這些手環誠實地記錄了士兵的行動甚至巡邏，并通過熱追蹤地圖誠實地向世界展示。除了收集信息外，GPS信息也很容易被偽造。還記得兩年前大火的《口袋妖怪Go》嗎？這個游戲是建立在LBS系統上的。如果用戶想捕捉精靈，他們必須在逼真的地圖上的不同位置尋找精靈。這也是游戲設計師讓每天待在家里的人走出家門的初衷。

于是，終極死屋設計了一種偽造GPS信號的方法：通過工具計算在特定時間和地點接收到的GPS衛星信號的值，然后用軟件無線電信號發射器發射，這樣你就可以呆在家里，捕捉天空和地球上的精靈。整個成本只有幾百美元，如果你愿意花錢購買更強大的信號傳輸設備，你可以獲得更強大的效果。未來自動駕駛的失控，很多人可能會想，這和我們有什么關系？事實上，在許多情況下，我們真的需要放棄一些個人隱私來獲得更多的服務。我們也應該相信，那些為我們提供服務的企業不會輕易在不好的地方使用我們的位置信息。但很難保證沒有第三方會加入進來，以各種姿態侵犯你的隱私。例如，可以在互聯網上找到實時手機定位和追蹤服務。服務提供商可以生成文章鏈接或企業紅包，并將定位請求信息添加到其中。如果通過點擊紅包和鏈接同意定位請求，服務提供商將把信息發送給購買服務的客戶。在整個過程中得到信息的人完全沒有意識到這一點。

我們可以想象誰會購買這項服務。不信任對方的夫妻，想要控制孩子的父母，跟蹤者。。。你想得越多，它就變得越可怕。而這只是在GPS技術現有應用范圍內對個人的影響。當未來所有配備GPS的自動駕駛汽車都在國內運行時，在極端情況下會發生什么？停止服務半小時可能會使一個國家的無人巴士服務停止；

一個錯誤的信號可能會在無數地方造成致命的交通災難。自動駕駛的出現已經將GPS對一個特殊群體（政黨和軍隊）的潛在危險變成了對每個人無處不在的危險。大國：為什么每個人都想要自己的GPS？解決這一危險的唯一方法是建立我們自己的衛星導航和定位系統，盡管這個項目將花費大量的資金和人力，即使使用美國GPS幾乎沒有成本。因此，中國推出了北斗系統，俄羅斯推出了GLONASS，歐盟推出了伽利略系統。目前，我國北斗衛星導航系統已發射29顆衛星，預計2020年將為全球用戶提供服務。整個開發進度已經領先于早期開始的GLONASS和Galileo。雖然現在很多手機都兼容GPS和北斗導航定位系統，但坦率地說，在民用市場上，也許我們會長期使用GPS。然而，北斗的出現可以確保我們的交通不會因為衛星導航和定位問題而混亂，并且在戰爭發生時，車輛和船只仍將朝著正確的方向航行。甚至可以說，北斗系統的逐步成熟是自動駕駛在中國普及的主要前提之一。我們應該為中國的衛星導航定位技術能夠跟上世界自動駕駛技術的發展而感到高興，否則我們會把我們的生命線交給別人。1999年印巴戰爭期間，美國直接關閉了印度和巴基斯坦的所有GPS服務，給印度造成了巨大損失。從那時起，印度開始建設自己的區域導航系統。這也是每個大國都可能經歷的威脅。科學技術的發展必然與“裝置”有關，如果裝置被他人掌握，結果必然與科學技術的開發捆綁在一起。自動駕駛技術似乎考慮了傳感器和機器學習，但也會受到衛星導航成熟技術的制約。至于之前的問題，比如北斗系統是否會被后臺軟件授權讀取個人信息，以及它是否可以篡改單個終端上的信號。目前，這些GPS系統中出現的問題在其他衛星導航和定位系統中似乎難以避免。目前，最好的解決方案是始終關注后臺授權，仔細閱讀每一款智能產品的說明，并保持警惕。

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