吉利成為戴姆勒集團第一大股東后，有消息稱，吉利瞄準了戴姆勒在新能源技術方面的實力，有意在中國成立合資公司。3月8日，全國人大代表、浙江吉利控股集團董事長李書福在回答記者提問時表示，吉利正在加大對新能源汽車研發的投入。隨著企業發布“藍色吉利行動”，到2020年，吉利汽車90%以上為新能源汽車。事實上，“藍色吉利行動”的新能源戰略早在2015年11月就已提出，是吉利為響應國家戰略目標而制定的一系列節能減排計劃。
吉利已經為自己制定了未來的計劃和目標。到2020年，實現產銷200萬輛的目標，力爭進入全球十大汽車品牌。換句話說，吉利新能源汽車的年銷量將在三年內達到180萬輛。李書福還表示，純電動汽車是實現零排放的長期目標。在此之前，吉利打算專注于三個步驟。首先開發混合動力電動汽車（HEV），然后過渡到插電式混合動力電動車輛（PHEV），最后實現純電動汽車（EV）。
國家出臺了一系列政策支持基礎設施建設，降低電動汽車購置稅，鼓勵企業發展電動汽車，并提出將新能源汽車購置稅優惠政策再延長三年。吉利表示，將繼續擴大新能源汽車的規模，到2020年，其中90%以上將是新能源汽車。李書福認為，中國新能源汽車連續三年位居全球銷量第一，為世界新能源汽車產業發展做出了貢獻。但另一方面，中國的新能源汽車仍有許多困難需要克服，還有很大的改進空間。與發達國家相比，中國需要繼續努力。李書福認為，通過共同努力，中國的新能源汽車將繼續引領世界。關于停止銷售傳統燃油車的時間表，盡管中國表示仍在研究中，但一些獨立企業已經宣布了退出燃油車的時間：2025年的長安汽車、2030年的比亞迪和2025年的北汽集團。吉利成為戴姆勒集團第一大股東后，有消息稱，吉利瞄準了戴姆勒在新能源技術方面的實力，有意在中國成立合資公司。3月8日，全國人大代表、浙江吉利控股集團董事長李書福在回答記者提問時表示，吉利正在加大對新能源汽車研發的投入。隨著企業發布“藍色吉利行動”，到2020年，吉利汽車90%以上為新能源汽車。事實上，“藍色吉利行動”的新能源戰略早在2015年11月就已提出，是吉利為響應國家戰略目標而制定的一系列節能減排計劃。
吉利已經為自己制定了未來的計劃和目標。到2020年，實現產銷200萬輛的目標，力爭進入全球十大汽車品牌。換句話說，吉利新能源汽車的年銷量將在三年內達到180萬輛。李書福還表示，純電動汽車是實現零排放的長期目標。在此之前，吉利打算專注于三個步驟。首先開發混合動力電動汽車（HEV），然后過渡到插電式混合動力電動車輛（PHEV），最后實現純電動汽車（EV）。
國家出臺了一系列政策支持基礎設施建設，降低電動汽車購置稅，鼓勵企業發展電動汽車，并提出將新能源汽車購置稅優惠政策再延長三年。吉利表示，將繼續擴大新能源汽車的規模，到2020年，其中90%以上將是新能源汽車。李書福認為，中國新能源汽車連續三年位居全球銷量第一……
為世界新能源汽車產業的發展做出貢獻。但另一方面，中國的新能源汽車仍有許多困難需要克服，還有很大的改進空間。與發達國家相比，中國需要繼續努力。李書福認為，通過共同努力，中國的新能源汽車將繼續引領世界。關于停止銷售傳統燃油車的時間表，盡管中國表示仍在研究中，但一些獨立企業已經宣布了退出燃油車的時間：2025年的長安汽車、2030年的比亞迪和2025年的北汽集團。
去年下半年以來，AI芯片成為人工智能的新寵兒，一時間各色玩家浮出水面，紛紛打造屬于自己的人工智能芯片。而有一家初創公司，在浪潮涌起兩年之前，就已經開始了這項工作，這是地平線。
1900/1/1 0:00:00Apollo開放平臺正在全球范圍內掀起一場自動駕駛界的行業協同浪潮。
1900/1/1 0:00:002018年兩會期間，央視新聞新媒體重磅推出系列訪談節目《部長之聲》，記者帶著網友們最關心的問題采訪工信部、住建部、環保部、國家統計局等國家部委“一把手”，解讀國家大政方針，回應社會熱點。
1900/1/1 0:00:00在談論自動駕駛時，我們談論的并非一個獨立的個體，而是一套完整的技術矩陣。在這個技術矩陣中，除去雷達傳感器、算法之外，還有一項我們非常熟悉的技術GPS。
1900/1/1 0:00:002018年全國兩會上，連任第十一屆、十二屆、十三屆全國人大代表的四川啟陽汽車集團董事長王麒繼續與新能源汽車“較勁兒”，在接受記者專訪時，王麒直言，“目前整個電池回收產業還處于起步階段，
1900/1/1 0:00:00科技公司大陸集團2017財年增長強勁并且具有很強的盈利能力。銷售額達到440億歐元，增長85，調整后息稅前利潤率為109，超越年度目標。
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