據外媒報道，全國城市交通官員協會（NACTO）和非營利組織開放交通伙伴關系推出了一個全新的開放數據標準和數字平臺SharedTreets，用于繪制和共享城市街道。
例如，您正在舉辦街區派對。你和你的鄰居都畫出了去開會地點的路線和街道封閉信息。你將如何繪制地圖？只是在直線上標出一些點，還是畫出所有的交點？你能標記附近的停車場嗎？你的地圖會和你的鄰居一樣嗎？聚會上的人看到你們兩個的地圖會感到困惑嗎？現在，如果將這一概念提升到城市層面，不匹配的街道地圖可能會帶來巨大風險。從波士頓到圣地亞哥的城市都在使用龐大的地理信息系統數據庫來維護主要街道地圖，并指導交通和安全決策。但問題是，這些城市的地圖數據沒有標準格式。隨著越來越多的私人交通服務涌入街頭，這個問題變得越來越嚴重。如果城市管理者需要向優步司機、谷歌地圖用戶和共享單車用戶發送封街或停車規定，這可能會引起混亂，因為這些人使用自己的數字地圖。作為一種數據標準和工具，SharedTrees根據十字路口的切割情況將城市街道地圖轉換為街道片段，然后以簡化和機器可讀的格式進行恢復。該平臺首先將公共機構和私人機構專有的當前交通數據轉換為相互可讀、共享和全球性的標準，并為數字描述城市街道的各個方面提供了通用語言。據外媒報道，全國城市交通官員協會（NACTO）和非營利組織開放交通伙伴關系推出了一個全新的開放數據標準和數字平臺SharedTreets，用于繪制和共享城市街道。
例如，您正在舉辦街區派對。你和你的鄰居都畫出了去開會地點的路線和街道封閉信息。你將如何繪制地圖？只是在直線上標出一些點，還是畫出所有的交點？你能標記附近的停車場嗎？你的地圖會和你的鄰居一樣嗎？聚會上的人看到你們兩個的地圖會感到困惑嗎？現在，如果將這一概念提升到城市層面，不匹配的街道地圖可能會帶來巨大風險。從波士頓到圣地亞哥的城市都在使用龐大的地理信息系統數據庫來維護主要街道地圖，并指導交通和安全決策。但問題是，這些城市的地圖數據沒有標準格式。隨著越來越多的私人交通服務涌入街頭，這個問題變得越來越嚴重。如果城市管理者需要向優步司機、谷歌地圖用戶和共享單車用戶發送封街或停車規定，這可能會引起混亂，因為這些人使用自己的數字地圖。作為一種數據標準和工具，SharedTrees根據十字路口的切割情況將城市街道地圖轉換為街道片段，然后以簡化和機器可讀的格式進行恢復。該平臺首先將公共機構和私人機構專有的當前交通數據轉換為相互可讀、共享和全球性的標準，并為數字描述城市街道的各個方面提供了通用語言。
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