摩根士丹利警告：電動車需求被高估 鋰價三年內將腰斬

電動汽車的普及導致鋰電池供不應求，推動鋰價格飆升。然而，摩根士丹利（Morgan Stanley）最近在一份報告中指出，未來電動汽車的需求可能趕不上鋰供應的激增，2021鋰價格可能下降45%。根據高盛的計算，特斯拉Model S電動汽車電池消耗的鋰含量是10000個智能手機電池的鋰需求。鋰離子電池需求的增加使鋰的價格上漲了一倍多，但也為市場引入了新的低成本供應。摩根士丹利在報告中指出，來自智利的全球最大鋰供應商最近正在規劃一個新項目，該項目將使全球鋰產量每年增加50萬噸，直到2025年。這些快速增長的供應將完全滿足鋰的需求。報道稱，來自智利的兩家低成本鋰供應商SQM和Albermarle將在2025年之前每年增加20萬噸鋰供應，使智利的鋰供應量上升至世界第三位。這將降低成本曲線，并以更高的生產成本挑戰中國和澳大利亞的供應商，這些供應商也在擴大鋰生產。摩根士丹利預測，從2017年到2025年，這些增加的供應將以每年16%的速度增長，而同期的需求增長率僅為每年12%。最終的結果是，2018年將是全球鋰市場供不應求的最后一年，2019年之后鋰市場將出現供過于求的局面。因此，摩根士丹利將兩家鋰供應商SQM和Albermarle的股價從“觀望”下調至“減持”，并預測到2019年，兩家公司的股價將分別下跌20%和25%。此外，該行還將澳大利亞鋰業巨頭銀河資源有限公司降級為“觀望”，其股價將下跌12%。對于天齊鋰業（002466，SZ），摩根士丹利的評級為“觀望”。由于供應量大幅增加，鋰的價格在未來肯定會受到影響。報告預測，近期鋰的價格仍將反復無常，主要是因為市場供求關系仍然相對緊張，但從長遠來看，鋰的價格將不可避免地下跌。未來，鋰的價格將從2018年的13375美元每噸降至2020年的8523美元每噸，2021將進一步降至7332美元每噸。到2025年左右，鋰的價格將降至7030美元/噸，接近其生產成本價。電動汽車的普及導致鋰電池供不應求，推動鋰價格飆升。然而，摩根士丹利（Morgan Stanley）最近在一份報告中指出，未來電動汽車的需求可能趕不上鋰供應的激增，2021鋰價格可能下降45%。根據高盛的計算，特斯拉Model S電動汽車電池消耗的鋰含量是10000個智能手機電池的鋰需求。鋰離子電池需求的增加使鋰的價格上漲了一倍多，但也為市場引入了新的低成本供應。摩根士丹利在報告中指出，來自智利的全球最大鋰供應商最近正在規劃一個新項目，該項目將使全球鋰產量每年增加50萬噸，直到2025年。這些快速增長的供應將完全滿足鋰的需求。報道稱，來自智利的兩家低成本鋰供應商SQM和Albermarle將在2025年之前每年增加20萬噸鋰供應，使智利的鋰供應量上升至世界第三位。這將降低成本曲線，并以更高的生產成本挑戰中國和澳大利亞的供應商，這些供應商也在擴大鋰生產。摩根士丹利預測，從2017年到2025年，這些增加的供應將以每年16%的速度增長，而同期的需求增長率僅為每年12%。最終的結果是，2018年將是全球鋰市場供不應求的最后一年，2019年之后鋰市場將出現供過于求的局面。因此，摩根士丹利將兩家鋰供應商SQM和Albermarle的股價從“觀望”下調至“減持”，并預測到2019年，兩家公司的股價將分別下跌20%和25%。此外，該行還將澳大利亞鋰業巨頭銀河資源有限公司降級為“觀望”，其股價將下跌12%。對于天齊鋰業（002466，SZ），摩根士丹利的評級為“wai……

看看“。由于供應量大幅增加，未來鋰的價格肯定會受到沖擊。報告預測，近期鋰的價格仍將反復無常，主要是因為市場供求關系仍然相對緊張，但從長遠來看，鋰的價格將不可避免地下跌將從2018年的13375美元每噸降至2020年的8523美元每噸，并將在2021進一步降至7332美元每噸。到2025年左右，鋰的價格將降至7030美元/噸，接近其生產成本價。

標簽：摩根特斯拉Model S

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