通用計劃凍結韓國工人工資 并停發獎金

路透社獲得的一封內部信顯示，通用汽車計劃凍結韓國工人的工資，今年停止發放獎金，并暫停部分員工福利以減少損失。

2月13日，通用汽車表示，將關閉位于韓國群山的緊湊型汽車裝配廠，并在未來幾周內決定韓國剩余三家工廠的命運，具體取決于與韓國政府和工會就降低成本和盈利能力進行談判的結果。通用汽車在一封信中表示：“2018年獎金或一次性付款是不可能的。”這封信是為了今年與韓國工會的工資談判。通用汽車高層表示，通用韓國公司每年向每位員工支付約1000萬韓元（約合9285.83美元）的薪酬。信中稱，為了“提高通用韓國的制造業競爭力”，通用將提議凍結今年的基本工資，并將未來的工資增長限制在通脹水平以下。該提案包括暫停一些福利，包括為員工子女支付學費，為長期服務的員工提供差旅費，以及取消補充午餐和其他福利。對此，通用汽車韓國公司發言人拒絕置評，但工會發言人表示，該提議尚未正式收到。多年來，韓國一直是通用汽車的低成本出口中心。然而，勞動力成本的急劇增加、對汽車的需求減弱以及對中國市場的巨額投資損害了韓國企業的競爭力。通用汽車削減韓國業務的舉措是過去三年來一系列舉措中的最新舉措，旨在提高盈利能力，并在銷售和大規模生產之前引入新技術。自2015年以來，通用汽車已經退出了一些無利可圖的市場，包括歐洲、澳大利亞、南非和俄羅斯。2017年，通用汽車出售了歐寶/沃霍爾品牌和通用汽車金融的歐洲業務。通用汽車公司首席執行官Mary Barra正試圖最大限度地提高這家汽車制造商的投資資本回報。如果一個地區沒有達到預期，巴拉不會堅持下去——她想在美國和中國花錢，并投資于電動汽車和自動駕駛等新技術。通用汽車表示，從2014年到2016年，通用韓國公司的凈虧損總額為1.9萬億韓元（18億美元）。通用汽車高管認為，韓國相對較高的工資和頑固的工會導致了通用汽車韓國公司的虧損。通用汽車在韓國市場銷售雪佛蘭和凱迪拉克汽車，但韓國生產的汽車有一半出口。然而，美國市場小型車銷量的下降損害了對韓國產雪佛蘭的需求。通用汽車要求韓國政府提供財政援助和稅收減免。韓國表示，計劃迅速對通用汽車韓國公司進行盡職調查，并討論是否向該部門提供支持。目前，韓國國家開發銀行擁有通用韓國17%的股份、通用77%的股份和上汽集團6.0%的股份。路透社獲得的一封內部信顯示，通用汽車計劃凍結韓國工人的工資，今年停止發放獎金，并暫停部分員工福利以減少損失。

2月13日，通用汽車表示，將關閉位于韓國群山的緊湊型汽車裝配廠，并在未來幾周內決定韓國剩余三家工廠的命運，具體取決于與韓國政府和工會就降低成本和盈利能力進行談判的結果。通用汽車在一封信中表示：“2018年獎金或一次性付款是不可能的。”這封信是為了今年與韓國工會的工資談判。通用汽車高層表示，通用韓國公司每年向每位員工支付約1000萬韓元（約合9285.83美元）的薪酬。信中稱，為了“提高通用韓國的制造業競爭力”，通用將提議凍結今年的基本工資，并將未來的工資增長限制在通脹水平以下。該提案包括暫停一些福利，包括為員工子女支付學費，為長期服務的員工提供差旅費，以及取消補充午餐和其他福利。對此，通用汽車韓國公司發言人拒絕置評，但工會發言人表示，該提議尚未正式收到。多年來，韓國一直是通用汽車的低成本出口中心。然而，勞動力成本的急劇增加、對汽車的需求減弱以及對中國市場的巨額投資損害了韓國企業的競爭力。通用汽車削減韓國業務的舉措是一系列舉措中的最新舉措……

在過去三年中采取了許多步驟，旨在提高盈利能力，并在銷售和大規模生產之前引入新技術。自2015年以來，通用汽車已經退出了一些無利可圖的市場，包括歐洲、澳大利亞、南非和俄羅斯。2017年，通用汽車出售了歐寶/沃霍爾品牌和通用汽車金融的歐洲業務。通用汽車公司首席執行官Mary Barra正試圖最大限度地提高這家汽車制造商的投資資本回報。如果一個地區沒有達到預期，巴拉不會堅持下去——她想在美國和中國花錢，并投資于電動汽車和自動駕駛等新技術。通用汽車表示，從2014年到2016年，通用韓國公司的凈虧損總額為1.9萬億韓元（18億美元）。通用汽車高管認為，韓國相對較高的工資和頑固的工會導致了通用汽車韓國公司的虧損。通用汽車在韓國市場銷售雪佛蘭和凱迪拉克汽車，但韓國生產的汽車有一半出口。然而，美國市場小型車銷量的下降損害了對韓國產雪佛蘭的需求。通用汽車要求韓國政府提供財政援助和稅收減免。韓國表示，計劃迅速對通用汽車韓國公司進行盡職調查，并討論是否向該部門提供支持。目前，韓國國家開發銀行擁有通用韓國17%的股份、通用77%的股份和上汽集團6.0%的股份。

標簽：雪佛蘭凱迪拉克

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