大眾2017年凈利潤翻倍，且賺走中國366億元

2月23日，奧迪ag發布了2017年度業績數據。由于奧迪和保時捷的銷量創下歷史新高，大眾品牌致力于削減開支，集團的凈利潤翻了一番。從產銷量來看，2017年奧迪ag交付的銷量同比增長4.3%，達到1074.1萬輛，是迄今為止所有車企單年新車銷量的最高紀錄，也是全球銷量冠軍。產量同比增長4.5%，達到1087.5萬臺。

營業收入方面，同比增長6.2%，達到2306.82億歐元。大眾汽車將此歸因于強勁的銷售和強勁的金融服務表現。營業利潤達到170.41億歐元，同比增長16.5%，利潤率從2016年同期的6.7%增長到7.4%。如果扣除“排放門”帶來的額外費用，去年的營業利潤增長了94.5%，達到138.18億歐元，營業利潤率從3.3%提高到6.0%。專項項目特別指出了大眾品牌“排放門”所損失的一系列費用。在北美，大量2.0T和3.0T柴油車被回購和召回進行維修，它們不得不承擔高昂的賠償和其他費用。大眾品牌為特殊項目支付了32.22億歐元。幸運的是，隨著與美國就賠償和召回達成協議，公眾損失的金額有所減少。2016年，該公司虧損75.2億歐元，去年減少了42.98億歐元。

大眾汽車股東應占凈利潤為113.54億歐元，是2016年同期51.44億歐元的1.2倍。大眾汽車在中國有兩家合資企業，分別是上汽大眾和一汽大眾。由于兩家合資企業的持股比例分別為50:50和60:40，兩者均未實現控股，因此在中國獲得的利潤不計入全球業績，但應歸屬于公眾的利潤根據《股權法》計算。

盡管由于合資企業股份比例的限制，在華合資企業的營業利潤沒有直接計入報表，但根據《股權法》，2017年大眾中國業務的營業利潤為47億歐元，比2016年的49.6億歐元下降了5.2%。換算成人民幣，這部分利潤約為365.9億元。在發布2017年業績預測的同時，大眾汽車預測，到2018年，其盈利能力將更進一步，營業收入將同比增長5%，利潤率將達到6.5%至7.5%。2月23日，奧迪ag發布了2017年年度業績數據。由于奧迪和保時捷的銷量創下歷史新高，大眾品牌致力于削減開支，集團的凈利潤翻了一番。從產銷量來看，2017年奧迪ag交付的銷量同比增長4.3%，達到1074.1萬輛，是迄今為止所有車企單年新車銷量的最高紀錄，也是全球銷量冠軍。產量同比增長4.5%，達到1087.5萬臺。

營業收入方面，同比增長6.2%，達到2306.82億歐元。大眾汽車將此歸因于強勁的銷售和強勁的金融服務表現。營業利潤達到170.41億歐元，同比增長16.5%，利潤率從2016年同期的6.7%增長到7.4%。如果扣除“排放門”帶來的額外費用，去年的營業利潤增長了94.5%，達到138.18億歐元，營業利潤率從3.3%提高到6.0%。專項項目特別指出了大眾品牌“排放門”所損失的一系列費用。在北美，大量2.0T和3.0T柴油車被回購和召回進行維修，它們不得不承擔高昂的賠償和其他費用。大眾品牌為特殊項目支付了32.22億歐元。幸運的是，隨著與美國就賠償和召回達成協議，公眾損失的金額有所減少。2016年，該公司虧損75.2億歐元，去年減少了42.98億歐元。

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大眾汽車股東應占凈利潤為113.54億歐元，是2016年同期51.44億歐元的1.2倍。大眾汽車在中國有兩家合資企業，分別是上汽大眾和一汽大眾。由于兩家合資企業的持股比例分別為50:50和60:40，兩者均未實現控股，因此在中國獲得的利潤不計入全球業績，但應歸屬于公眾的利潤根據《股權法》計算。

盡管由于合資企業股份比例的限制，在華合資企業的營業利潤沒有直接計入報表，但根據《股權法》，2017年大眾中國業務的營業利潤為47億歐元，比2016年的49.6億歐元下降了5.2%。換算成人民幣，這部分利潤約為365.9億元。在發布2017年業績預測的同時，大眾汽車預測，到2018年，其盈利能力將更進一步，營業收入將同比增長5%，利潤率將達到6.5%至7.5%。

標簽：大眾奧迪保時捷一汽

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