2017年，中國純電動公交車的銷量約為89546輛，比2016年的11.57萬輛下降了23%。
2017年1-12月，據報道，受多種因素影響，中國電動公交車銷量有所下降，主要是由于中央和地方政府對電動公交車補貼的變化。電動汽車的生產和銷售深受政府政策和補貼結構的影響，這意味著大部分銷售集中在年底前后。
2011-2017中國電動客車銷售2017年，據報道，2018年電動汽車補貼將大幅減少，這導致2017年底需求大幅增加。中國電動客車市場仍由宇通和比亞迪主導。比亞迪是世界領先的電動公交車制造商，宇通是中國最大的公交車制造商。2018年，由于中央和地方政府的政策開始沖突，中國電動客車市場發生了一些重大變化。隨著中國政府開始為該行業提供越來越多的支持和補貼，氫燃料電動公交車也將成為一種增長趨勢。2017年，中國純電動公交車的銷量約為89546輛，比2016年的11.57萬輛下降了23%。
2017年1-12月，據報道，受多種因素影響，中國電動公交車銷量有所下降，主要是由于中央和地方政府對電動公交車補貼的變化。電動汽車的生產和銷售深受政府政策和補貼結構的影響，這意味著大部分銷售集中在年底前后。
2011-2017中國電動客車銷售2017年，據報道，2018年電動汽車補貼將大幅減少，這導致2017年底需求大幅增加。中國電動客車市場仍由宇通和比亞迪主導。比亞迪是世界領先的電動公交車制造商，宇通是中國最大的公交車制造商。2018年，由于中央和地方政府的政策開始沖突，中國電動客車市場發生了一些重大變化。隨著中國政府開始為該行業提供越來越多的支持和補貼，氫燃料電動公交車也將成為一種增長趨勢。
標簽：比亞迪
2018年2月6日，中國汽車工程研究院（下稱中國汽研）在重慶發布了《中國智能汽車指數評價規程》（下稱規程）的征求意見稿，從2月6日到2月28日為規程征求意見，到3月份則會發布正式版本。
1900/1/1 0:00:00MercomCapital發布的一份報告顯示，風險資本家們十分青睞電池儲能公司：去年的30宗交易里共投入了714億美元，投資額幾乎是2016年的兩倍。
1900/1/1 0:00:002月6日，上汽設計部全球設計總監邵景峰在2017年廣州車展推出Ei5之后首次與媒體就其設計理念進行講解，這個被定義為“全球首款純電動互聯網休旅車”的車型在設計上究竟有哪些亮點？講解會后，
1900/1/1 0:00:00本輪融資是美團在出行版圖布局的一塊新拼圖，是美團對滴滴在共享單車分戰場的狙擊，也可以說早有伏筆，水到渠成。據悉，摩拜的E輪融資已接近尾聲，本輪由美團領投，多個老股東和新資方跟投。
1900/1/1 0:00:00日前韓國計劃在未來5年內投資35萬億韓元（約合326億美元），用于開發新車型，包括一次充電可行駛500多公里的純電動汽車，并建設電動汽車充電站等相關基礎設施。
1900/1/1 0:00:00日前，從張家口沃爾沃汽車發動機制造有限公司獲悉，截至2017年底，沃爾沃汽車發動機年產量達到136萬臺，同比增長813。其中VEP4型發動機連續3年獲評“全球十佳發動機”。
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