據外媒報道，今年達沃斯世界經濟論壇期間，達沃斯與ABB集團建立了長期合作關系，為公共交通和私家車提供電動汽車充電設施。這是TOSA技術首次在阿爾卑斯山應用，旨在實現車輛在極冷條件下的運行。今天，瑞士ABB集團開發了TOSA電動公交車，該公交車已在日內瓦應用，預計很快將在法國南斯投入使用。該車采用“閃充”技術，僅需20秒即可充電，乘客上下車時即可充電。
ABB透露，TOSA電動公交車和充電站可以實現最新可持續交通技術的現場測試和示范，未來將在瑞士各地推廣和部署，因為電動公交車已成為主要驅動力，可以提高汽車、公交車、卡車、船舶和纜車的燃油經濟性和環境保護。ABB還在全球50多個國家提供6000多個電動汽車快速充電站。在達沃斯論壇上，全球政界人士將看到八個最近安裝的ABB Terra 53充電站已投入使用。ABB Terra 53是歐洲和北美最暢銷的50千瓦直流充電站，也可以支持CCS、CHAdeMO和43千瓦交流同步充電標準。
此外，ABB的電機也非常環保，否則將減少1000噸/年的二氧化碳排放。（本文圖片選自greencarcongression.com）
據外媒報道，今年達沃斯世界經濟論壇期間，達沃斯與ABB集團建立了長期合作關系，為公共交通和私家車提供電動汽車充電設施。這是TOSA技術首次在阿爾卑斯山應用，旨在實現車輛在極冷條件下的運行。今天，瑞士ABB集團開發了TOSA電動公交車，該公交車已在日內瓦應用，預計很快將在法國南斯投入使用。該車采用“閃充”技術，僅需20秒即可充電，乘客上下車時即可充電。
ABB透露，TOSA電動公交車和充電站可以實現最新可持續交通技術的現場測試和示范，未來將在瑞士各地推廣和部署，因為電動公交車已成為主要驅動力，可以提高汽車、公交車、卡車、船舶和纜車的燃油經濟性和環境保護。ABB還在全球50多個國家提供6000多個電動汽車快速充電站。在達沃斯論壇上，全球政界人士將看到八個最近安裝的ABB Terra 53充電站已投入使用。ABB Terra 53是歐洲和北美最暢銷的50千瓦直流充電站，也可以支持CCS、CHAdeMO和43千瓦交流同步充電標準。
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