日本計劃2040年普及燃料電池車 保有量300萬至600萬輛

近日，日本新能源和產業技術綜合開發機構制定了氫燃料汽車的推廣目標。根據目標計劃，日本將在2040年普及氫燃料汽車，氫燃料電池汽車的續航里程將擴大到目前的1.5倍，達到1000公里。到2040年，這種型號的數量將從目前的2000輛增加到300萬至600萬輛。為了實現這一目標，日本新能源和工業技術綜合開發機構將進一步推動技術研發，提高電池性能，降低成本。車輛電池的單位輸出功率增加到目前的三倍，并通過減少氫罐的體積來減輕車輛的重量。氫燃料是一種液態氫。燃燒一克氫氣可以釋放142千焦耳的熱量，是汽油的三倍。然而，與傳統汽車相比，氫燃料汽車的成本至少高出20%，但氫燃料汽車化學反應的產物是水，水非常清潔。11家日本大公司也在2017年簽署了一份合同，共同推廣氫燃料汽車。2017年5月，包括日產汽車公司、豐田汽車公司、本田汽車公司、JXTG能源集團、Izumi Shing Co.、有限公司、巖谷工業公司、有限公司、東京燃氣公司、有限公司、東邦燃氣公司、有限公司、日本液化空氣公司、豐田通商公司、有限公司和日本政策投資銀行在內的11家公司共同簽署了諒解備忘錄，并計劃在日本聯合建設一個氫燃料加油站，為燃料電池汽車（FCV）提供服務。以內燃機為動力的汽車已經經歷了一百年的發展。隨著汽車數量的增加，汽車污染問題也引起了所有國家的頭痛。各國再次倡導環境保護，禁止燃油車的運動正在逐漸取消。法國宣布將于2022年停止燃煤發電，2040年不再銷售柴油或汽油車型；

英國還提議在2040年全面禁止銷售柴油和汽油汽車。歐洲主要國家也鎖定了2040年全面禁止銷售燃油車的時間節點。換句話說，在22年內，燃油車將在歐洲主要國家消失。此外，根據工信部此前的聲明，中國還啟動了對傳統燃油汽車停產停售時間表的研究。戴姆勒、雪佛蘭和中國長安汽車都研究過氫燃料汽車，未來氫燃料也將在能源結構中占據非常重要的地位。近日，日本新能源和產業技術綜合開發機構制定了氫燃料汽車的推廣目標。根據目標計劃，日本將在2040年普及氫燃料汽車，氫燃料電池汽車的續航里程將擴大到目前的1.5倍，達到1000公里。到2040年，這種型號的數量將從目前的2000輛增加到300萬至600萬輛。為了實現這一目標，日本新能源和工業技術綜合開發機構將進一步推動技術研發，提高電池性能，降低成本。車輛電池的單位輸出功率增加到目前的三倍，并通過減少氫罐的體積來減輕車輛的重量。氫燃料是一種液態氫。燃燒一克氫氣可以釋放142千焦耳的熱量，是汽油的三倍。然而，與傳統汽車相比，氫燃料汽車的成本至少高出20%，但氫燃料汽車化學反應的產物是水，水非常清潔。11家日本大公司也在2017年簽署了一份合同，共同推廣氫燃料汽車。2017年5月，包括日產汽車公司、豐田汽車公司、本田汽車公司、JXTG能源集團、Izumi Shing Co.、有限公司、巖谷工業公司、有限公司、東京燃氣公司、有限公司、東邦燃氣公司、有限公司、日本液化空氣公司、豐田通商公司、有限公司和日本政策投資銀行在內的11家公司共同簽署了諒解備忘錄，并計劃在日本聯合建設一個氫燃料加油站，為燃料電池汽車（FCV）提供服務。以內燃機為動力的汽車已經經歷了一百年的發展。隨著汽車數量的增加，汽車污染問題也引起了所有國家的頭痛。各國再次倡導環境保護，禁止燃油車的運動正在逐漸取消。法國宣布將于2022年停止燃煤發電，2040年不再銷售柴油或汽油車型；英國還提議在2040年全面禁止銷售柴油和汽油汽車。歐洲主要國家也鎖定了2040年全面禁止銷售燃油車的時間節點。換句話說，在22年內，燃油車將在歐洲主要國家消失。此外，根據工信部此前的聲明，中國還啟動了對傳統燃油汽車停產停售時間表的研究。戴姆勒、雪佛蘭和中國長安汽車都研究過氫燃料汽車，未來氫燃料也將在能源結構中占據非常重要的地位。

標簽：豐田本田長安日產雪佛蘭

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