盤點自動駕駛領域投資者：75%的風投與25%的產業資本

據英國《金融時報》1月29日報道，特斯拉正在與智利最大的鋰礦生產商Sociedad Quimica y Minera S.A（以下簡稱“SQM”）就鋰電池原材料的供應進行談判。智利政府工業發展機構CORFO（生產發展公司）執行副主席Eduardo Bitran表示，特斯拉可能會同意在智利設立一家加工廠，為其電池生產高質量鋰。如果成功，這意味著特斯拉將首次涉足鋰電池原材料領域。比特蘭表示，盡管談判仍處于初始階段，但尚不清楚如何合作。特斯拉可能會投資鋰加工技術，從智利沙漠下的鹽水中直接提取汽車電池的原材料鋰。它補充說，它還可以聘請一家合作伙伴在智利制造電池負極。比特蘭認為，隨著對鋰資源的需求不斷增加，擁有世界上最大鋰資源的智利已成為軍事戰略家的戰場。“直接在智利建廠或與智利建立戰略聯盟已成為特斯拉等公司的戰略計劃。”然而，SQM和特斯拉都沒有對此事發表評論。近年來，新能源蒸汽市場發展迅速。從全球市場來看，新能源汽車銷量從2011年的5.1萬輛增長到2016年的91.4萬輛，五年內銷量增長16.9倍。根據GGII的數據，2022年全球新能源汽車銷量將達到600萬輛，與2016年相比增長5.6倍。作為上游資源，鋰的價格自2015年以來已經上漲了兩倍。除了特斯拉，全球汽車制造商已經開始鎖定原材料鋰的供應，以擴大電動汽車的生產規模，從而實現雄心勃勃的電動汽車生產計劃。本月，豐田集團旗下負責海外投資和貿易的子公司ToyotaTsusho以2.82億澳元換取了澳大利亞鋰礦商Orocobre 15%的股份。這筆資金將用于擴大阿根廷碳酸鋰的年產能，計劃從2017年的17.5萬噸增加到4.25萬噸。此外，豐田Tsusho和Orocobre計劃在日本福島建造一座氫氧化鋰工廠，預計年產能為1萬噸。為了鞏固鋰的供應，電動汽車制造商直接投資鋰礦公司似乎是最安全的方式。例如，中國電動汽車制造商比亞迪（002594）和長城汽車近年來也發生過類似的投資事件。2017年，比亞迪與鹽湖股份有限公司（000792）聯合成立青海鹽湖比亞迪資源開發有限公司（以下簡稱“鹽湖比亞迪”）。鹽湖比亞迪將新建年產3萬噸/年的電池級碳酸鋰項目，總投資約48.5億元。如果在鋰礦制造商中持有類似的股份，SQM公司可以說是一塊香蛋糕。SQM是世界上歷史最悠久的鋰生產商之一。在鋰化工行業，智利的SQM、美國的Albemarle和FMC被稱為鋰供應商的三巨頭，幾乎壟斷了全球80%的鹵水鋰鹽生產。SQM總部位于智利圣地亞哥，在美國、比利時、巴西等國家設有分支機構。它還是世界領先的碘、鋰、鉀和特種肥料生產商。2015年，SQM鋰鹽的銷量為3.89萬噸，市場份額約為26%。SQM是全球三大鋰產業巨頭之一，鋰鹽產量居世界第一。此前，SQM公司吸引了杉杉（600884）和天齊鋰業（002466）參與競標。杉杉對SQM部分股權的收購于2016年8月底終止，而天齊鋰業于2016年9月底成功收購了SQM 2.1%的股權。早在2017年10月18日，擁有SQM 32%股份的加拿大鉀肥公司就發布新聞稿稱，將在未來18個月內剝離包括SQM和其他公司在內的股份，以滿足印度批準鉀肥公司與加拿大化肥公司Agrium合并的條件。當時，SQM的市值約為150億美元，SQM 32%的股份相當于近50億美元。50億美元的SQM股份也讓這些巨頭垂涎三尺。力拓集團，一家……

這家礦業巨頭此前曾表示對SQM的股權感興趣。此外，本月，SQM解決了與Corfo的長期糾紛，這將使該公司在2026年前將鋰產量增加兩倍。SQM的股價在過去一年中上漲了71%，交易價格為55.9美元。據英國《金融時報》1月29日報道，特斯拉正在與智利最大的鋰礦生產商Sociedad Quimica y Minera S.A（以下簡稱“SQM”）就鋰電池原材料的供應進行談判。智利政府工業發展機構CORFO（生產發展公司）執行副主席Eduardo Bitran表示，特斯拉可能會同意在智利設立一家加工廠，為其電池生產高質量鋰。如果成功，這意味著特斯拉將首次涉足鋰電池原材料領域。比特蘭表示，盡管談判仍處于初始階段，但尚不清楚如何合作。特斯拉可能會投資鋰加工技術，從智利沙漠下的鹽水中直接提取汽車電池的原材料鋰。它補充說，它還可以聘請一家合作伙伴在智利制造電池負極。比特蘭認為，隨著對鋰資源的需求不斷增加，擁有世界上最大鋰資源的智利已成為軍事戰略家的戰場。“直接在智利建廠或與智利建立戰略聯盟已成為特斯拉等公司的戰略計劃。”然而，SQM和特斯拉都沒有對此事發表評論。近年來，新能源蒸汽市場發展迅速。從全球市場來看，新能源汽車銷量從2011年的5.1萬輛增長到2016年的91.4萬輛，五年內銷量增長16.9倍。根據GGII的數據，2022年全球新能源汽車銷量將達到600萬輛，與2016年相比增長5.6倍。作為上游資源，鋰的價格自2015年以來已經上漲了兩倍。除了特斯拉，全球汽車制造商已經開始鎖定原材料鋰的供應，以擴大電動汽車的生產規模，從而實現雄心勃勃的電動汽車生產計劃。本月，豐田集團旗下負責海外投資和貿易的子公司ToyotaTsusho以2.82億澳元換取了澳大利亞鋰礦商Orocobre 15%的股份。這筆資金將用于擴大阿根廷碳酸鋰的年產能，計劃從2017年的17.5萬噸增加到4.25萬噸。此外，豐田Tsusho和Orocobre計劃在日本福島建造一座氫氧化鋰工廠，預計年產能為1萬噸。為了鞏固鋰的供應，電動汽車制造商直接投資鋰礦公司似乎是最安全的方式。例如，中國電動汽車制造商比亞迪（002594）和長城汽車近年來也發生過類似的投資事件。2017年，比亞迪與鹽湖股份有限公司（000792）聯合成立青海鹽湖比亞迪資源開發有限公司（以下簡稱“鹽湖比亞迪”）。鹽湖比亞迪將新建年產3萬噸/年的電池級碳酸鋰項目，總投資約48.5億元。如果在鋰礦制造商中持有類似的股份，SQM公司可以說是一塊香蛋糕。SQM是世界上歷史最悠久的鋰生產商之一。在鋰化工行業，智利的SQM、美國的Albemarle和FMC被稱為鋰供應商的三巨頭，幾乎壟斷了全球80%的鹵水鋰鹽生產。SQM總部位于智利圣地亞哥，在美國、比利時、巴西等國家設有分支機構。它還是世界領先的碘、鋰、鉀和特種肥料生產商。2015年，SQM鋰鹽的銷量為3.89萬噸，市場份額約為26%。SQM是全球三大鋰產業巨頭之一，鋰鹽產量居世界第一。此前，SQM公司吸引了杉杉（600884）和天齊鋰業（002466）參與競標。杉杉對SQM部分股權的收購于2016年8月底終止，而天齊鋰業于2016年9月底成功收購了SQM 2.1%的股權。早在2017年10月18日，擁有SQM 32%股份的加拿大鉀肥公司就發布了一份新聞稿，稱將在未來18個月內剝離其股份，包括SQM和其他公司，以滿足in……的條件……

a批準加拿大鉀肥公司和加拿大化肥公司Agrium的合并。當時，SQM的市值約為150億美元，SQM 32%的股份相當于近50億美元。50億美元的SQM股份也讓這些巨頭垂涎三尺。礦業巨頭力拓集團此前曾表示對SQM的股權感興趣。此外，本月，SQM解決了與Corfo的長期糾紛，這將使該公司在2026年前將鋰產量增加兩倍。SQM的股價在過去一年中上漲了71%，交易價格為55.9美元。

標簽：福特捷豹路虎發現沃爾沃

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