歐洲治理重污染車輛政策奏效 引發電動汽車走俏

據歐洲網援引歐盟通訊社報道，德國汽車“排放門”事件爆發后，為了有效控制汽車造成的空氣污染，歐盟成員國采取了禁止和限制高污染車輛的政策。報道稱，這一政策導致大排量汽油和柴油機動車輛失寵。此時，一直低迷的環保和電動汽車在歐洲市場上流行起來，尤其是居住在歐洲大中城市的居民，他們開始熱衷于購買環保和電動車輛。據歐洲汽車工業協會統計，2017年，電動汽車在歐洲市場的銷量超過50萬輛。其中，挪威售出33791輛汽車，占歐盟電動汽車年總銷量的17.2%，位居歐洲電動汽車銷量第一；緊隨其后的是法國，銷量為30921輛，占1.2%；德國28493輛，占0.8%；英國14681輛，占比0.5%）。此外，2017年荷蘭電動汽車的銷量也很有希望，達到8000輛。此外，歐洲最受歡迎的電動汽車主要是雷諾佐伊，2017年銷量為31302輛；緊隨其后的是日產聆風，銷量為17293輛；寶馬i3，銷量14785輛；特斯拉Model S，銷量為14319輛；大眾高爾夫，銷量為12663輛；特斯拉Model X，銷量為10396輛。菲亞特克萊斯勒汽車公司最近宣布將在2020年推出一款混合動力吉普車。該公司預測，到2025年，全球50%的機動車將由電力驅動。空氣的持續惡化越來越受到歐洲聯盟及其成員國的關注。根據目前的趨勢，歐洲禁止和限制傳統重污染汽車的政策將變得越來越嚴格。為了方便出行，歐洲人選擇購買環保汽車，否則這將是未來的獨特選擇。歐盟環保官員表示，從目前電動汽車銷售市場的分析來看，歐洲成員國采取的限制高污染機動車的政策顯然已經開始奏效。今后加強這一政策的實施將對控制空氣污染發揮非常重要的作用。據歐洲網援引歐盟通訊社報道，德國汽車“排放門”事件爆發后，為了有效控制汽車造成的空氣污染，歐盟成員國采取了禁止和限制高污染車輛的政策。報道稱，這一政策導致大排量汽油和柴油機動車輛失寵。此時，一直低迷的環保和電動汽車在歐洲市場上流行起來，尤其是居住在歐洲大中城市的居民，他們開始熱衷于購買環保和電動車輛。據歐洲汽車工業協會統計，2017年，電動汽車在歐洲市場的銷量超過50萬輛。其中，挪威售出33791輛汽車，占歐盟電動汽車年總銷量的17.2%，位居歐洲電動汽車銷量第一；緊隨其后的是法國，銷量為30921輛，占1.2%；德國28493輛，占0.8%；英國14681輛，占比0.5%）。此外，2017年荷蘭電動汽車的銷量也很有希望，達到8000輛。此外，歐洲最受歡迎的電動汽車主要是雷諾佐伊，2017年銷量為31302輛；緊隨其后的是日產聆風，銷量為17293輛；寶馬i3，銷量14785輛；特斯拉Model S，銷量為14319輛；大眾高爾夫，銷量為12663輛；

特斯拉Model X，銷量為10396輛。菲亞特克萊斯勒汽車公司最近宣布將在2020年推出一款混合動力吉普車。該公司預測，到2025年，全球50%的機動車將由電力驅動。空氣的持續惡化越來越受到歐洲聯盟及其成員國的關注。根據目前的趨勢，歐洲禁止和限制傳統重污染汽車的政策將變得越來越嚴格。為了方便出行，歐洲人選擇購買環保汽車，否則這將是未來的獨特選擇。歐盟環保官員表示，從目前電動汽車銷售市場的分析來看，歐洲成員國采取的限制高污染機動車的政策顯然已經開始奏效。今后加強這一政策的實施將對控制空氣污染發揮非常重要的作用。

標簽：特斯拉寶馬大眾高爾夫Model X

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