戰役全面打響，解讀11大新能源造車新勢力

中國的消費市場出現了一個有趣的現象。每個領域都會在特定時期、不止一次、甚至一年多的時間里迎來自己的浪潮。這股浪潮激發了已經準備好的浪潮。當然，汽車市場是最具代表性的。通過不完全的信息梳理，最終有11款新能源汽車上榜。在這些汽車公司中，有些剛剛起步，但有些已經進入市場。本文將對這些新勢力進行全面梳理，看看誰將在即將到來的白熱化階段脫穎而出，率先發起這場運動。

[注：按字母順序排列]

就在幾天前，愛馳一味剛剛更名為愛馳汽車，相關調整也可以從官網上看到。2017年初，愛知一味正式成立，并宣布將重點發展純電動汽車。但目前，愛知汽車還不具備生產資質。付強說：“目前我們正在申請生產資質，也在尋求與傳統汽車企業的合作，這也是工信部鼓勵的。我相信，只要我們認真做產品，認真做生意，生產資質問題肯定會水到渠成。 “此外，愛馳汽車的電池將由當代安培科技有限公司提供，車聯網系統供應商將為四維圖新，充電設施將與星空充電合作。核心管理團隊方面，沃爾沃汽車中國銷售公司前總裁兼首席執行官傅強，上汽集團前首席財務官、上汽財務部擔任首席執行官，現年70多歲的Roland Gumpert擔任首席產品官。他是奧迪工程師，Gumpert的創始人兼董事總經理，奧迪運動部門負責人，并參與了奧迪Quattro四輪驅動系統的開發。

在今年的CES展會上，我有幸短暫體驗了拜騰發布的準量產車BYTON Concept。雖然是一家制造新能源汽車的公司，但給我印象最深的是數字人機交互。最直觀的呈現就是大家非常關心的超大共享全面屏。可以毫不夸張地稱之為車輪上的智能終端。目前，拜騰尚未獲得生產資質，但官方表示完全有信心。戴磊曾對網通表示，這些流程正在有序進行。此外，Batten生產汽車的版本將于2019年下半年推出。電機供應商選擇了博世，電池供應商將在今年4月開幕的北京車展上公布。在核心管理團隊方面，畢福康博士在業內知名。在加入拜騰之前，他是寶馬集團工程副總裁兼i8項目總經理。他被業界稱為“i8之父”。Daniel Kirchert博士是中國豪華汽車領域最有經驗的高管之一，也是業內公認的中國通。Daniel Kirchert博士曾任菲尼迪中國和東風英菲尼迪汽車有限公司的總經理。此前，他曾擔任華晨寶馬公司高級營銷副總裁。

汽車和家給大家留下的印象比官方地圖還要深刻。SEV作為一款短距離城市中的小型低速電動汽車，電池壽命短，體積小，速度低，座位少，但我們永遠不會將其與老式踏板車相比。當然，未來汽車和家族還將推出一款大尺寸SUV，從產品序列的兩端開始。去年9月，車和家與華晨汽車集團簽署了戰略合作協議。雙方將在智能電動汽車的研發、供應鏈和制造等方面開展深入合作，實現資源共享和優勢互補。顯然，汽車和制造商也在尋找解決生產資質問題的方法。此外，車和家還選擇了自己制作包裝。……

去年9月27日，車和家宣布其鋰電池工廠正式投產，可滿足20多種電池組的靈活生產要求，并提前為SEV提供電池系統。至于核心管理團隊，李想自然不需要過多介紹。這是他的第三次創業。在此之前，他先后創立了泡泡網和汽車之家。車和家聯合創始人兼總裁沈亞男在全球供應鏈管理和海外市場開發方面擁有豐富經驗。他曾任聯想集團副總裁、摩托羅拉（中國）董事長。

電動咖啡車曾經是樂視帝國的子公司之一。樂視網曾持有35%的股份，是第二大股東。如今，電動咖啡已經獨立，由張海亮負責電動咖啡車。我們暫時不要提過去。電動咖啡汽車品牌的首款上市車型EV10，補貼后可進入7萬元的市場。這是一款由電動咖啡和東南汽車聯合推出的純電動小型汽車。可以說，電動咖啡車的順利發展離不開與東南地區的合作，而這款車是由東南汽車正式生產的。此外，電動咖啡車未來將具備生產資質和獨立的生產基地。在管理團隊方面，張海良曾擔任上汽集團副總裁、上汽大眾總經理和上汽大眾銷售有限公司總經理，并于2016年4月加入樂視網，擔任樂視超級跑車（中國）總裁兼首席運營官。2017年3月，張海亮升任樂視網全球首席執行官。去年10月，張海亮正式執掌電動咖啡車。

零跑汽車是跨界汽車制造的代表。去年3月，零跑汽車品牌在浙江金華正式發布。有限公司是監控產品供應商和解決方案服務提供商，向全球提供視頻存儲、前端、顯示控制和智能交通等系列化產品，在全球安全領域排名第一。去年11月，零跑發布了其首款純電動轎跑車零跑S01。其量產版預計將于2019年3月上市，售價在20萬元左右。根據零跑的計劃，它將建立T平臺、S平臺和C平臺三個車輛平臺。然而，在零跑汽車面前，生產資質是一個亟待解決的問題。浙江大華科技股份有限公司聯合創始人兼執行副總裁朱江，也是零跑汽車董事長。2003-2004年被授予杭州市先進科技工作者稱號，2006年被浙江省安全技術防范行業協會任命為“浙江省安全科技防范行業專家”。第2/2頁：新能源汽車的新動力蔚來/未來/奇點/魏瑪/圖奇/云度

蔚來汽車擁有大量強大的投資者，如百度、京東、騰訊等，這也使其融資非常順利。此外，蔚來ES8及其后續產品的規劃還取決于與多方的合作。2016年4月，江淮汽車發布公告，正式與蔚來汽車簽署戰略合作框架協議。雙方將全面推進新能源汽車和智能網聯汽車產業鏈合作。預計整體合作規模約為100億元人民幣。去年4月，長安汽車與蔚來汽車在北京簽署戰略合作協議。雙方將在智能網聯新能源汽車領域開展全面深入合作，共同推動智能服務和新能源汽車發展。去年年底，廣州汽車集團與蔚來汽車正式簽署戰略合作備忘錄。雙方致力于在產業鏈各方面開展全方位合作。雙方將率先成立合資汽車企業，開拓新能源汽車市場。很明顯，一系列的合作都有意義……

力壓蔚來取得長足進步。2014年11月，李斌、劉強東、李想、騰訊、高耀資本、順為資本等企業家和企業共同發起成立蔚來汽車，李斌擔任董事長。當然，他之前的身份仍然存在，那就是Easy Car公司的董事會主席。秦麗紅于2005年加入奇瑞汽車銷售有限公司，任副總經理。此后，他于2008年3月加入龍湖地產，擔任龍湖地產執行董事。

未來汽車（Future Automobile）是北京長城華冠汽車科技有限公司（Beijing Great Wall Huaguan Automobiles Technology Co.，Ltd.）的全資子公司，成立后不久，它推出了第一款產品——K50，定位為純電動跑車。目前，未來汽車已具備獨立生產資質，K50已于去年12月正式下線。據未來汽車董事長陸群介紹，該車型將于2018年3月進行第二次試制，5月進行第三次試制，正式投產時間定于今年6月。這款純電動跑車使用了大量的碳纖維和鋁合金材料，價格將在70萬元左右。至于它能否如期上市，讓我們拭目以待。你可能對長城皇冠不是很熟悉。在此之前，其主要業務是設計和研發，為汽車企業提供汽車設計、開發和服務。2015年，長城華冠成立全資子公司Future，業務開始擴展到純電動汽車的設計、制造、銷售和改裝。從那時起，陸群和王克健一直負責未來汽車。陸群是有限公司董事長，王克堅是有限公司總裁。

智能車優行是360前副總裁沈海音的新起點。這個創業項目將專注于純電動汽車。去年4月，奇點汽車發布了首款量產智能純電動汽車奇點iS6，定位于一款最大續航里程400公里、價格區間20-30萬元的中型SUV。值得注意的是，該型號將支持電力交換模式。由于尚未獲得生產資質，奇點只能由代工生產，但官方并未透露合作伙伴的身份。“雙方已簽署保密協議，暫時無法宣布。”沈海音1993年在上海航天局工作，1995年在有限公司擔任高級工程師和軟件部經理，2000年至2013年在日本創業，先后成立三家互聯網公司。2009年至2010年任金山軟件集團副總裁兼金山安全總裁，2013年至2015年任奇虎360公司副總裁。黃宇博士曾擔任百度美國研發中心的高級架構師，并于今年1月正式加入奇點汽車。

魏瑪汽車成立于2015年底。它將提供完美、方便、舒適的旅行體驗作為其發展重點。去年年底，該公司正式發布了首款車型EX5。新車發布后，一系列的亮點讓大家不得不坐起來關注這個新品牌。該車型定位于緊湊型SUV，起價約20萬元，最大巡航里程600公里，阻力系數小于0.3。它計劃在2018年大規模生產。在生產資質方面，魏瑪通過其全資子公司收購大連黃海汽車有限公司獲得SUV和MPV產品的生產資質。此外，魏瑪汽車還與惠能科技合作生產鋰陶瓷固態電池。你可能認識菲亞特的沈弗里曼。2007年至2009年，擔任菲亞特動力科技中國區首席執行官、菲亞特集團中國區副總裁。隨后，沈弗里曼正式加入吉利集團，擔任浙江吉利控股集團副總裁，Seni……

沃爾沃汽車副總裁兼中國區主席、有限公司董事長兼首席執行官沈偉民2015年成為博泰集團首席執行官兼智能汽車聯合創始人。陸斌曾任上汽通用雪佛蘭品牌區域部總經理、吉利控股集團汽車銷售公司副總經理、奇瑞汽車有限公司執行副總經理，負責銷售、營銷、大客戶和網絡管理。

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Xpeng Motors成立于2014年，并于2015年初進入建模和車輛開發階段。當然，去年10月Xpeng Motors與海馬汽車達成的戰略合作是未來發展的關鍵。在合作中，Xpeng Motors負責研發、供應鏈系統、銷售和售后服務，海馬汽車負責精益制造和質量改進。目前，途馳已獲得工信部產品公告，并獲得整車銷售資質。在最近的2018CES展會上，Tuki G3正式發布，這款生產車型也將于今年春季正式上市。此外，Xpeng Motors剛剛完成第二輪融資。何小鵬于2004年創立UC Vision，之后UC Vision并入阿里，何小鵬先后擔任阿里移動集團總裁、阿里游戲董事長。中國的消費市場出現了一個有趣的現象。每個領域都會在特定時期、不止一次、甚至一年多的時間里迎來自己的浪潮。這股浪潮激發了已經準備好的浪潮。當然，汽車市場是最具代表性的。通過不完全的信息梳理，最終有11款新能源汽車上榜。在這些汽車公司中，有些剛剛起步，但有些已經進入市場。本文將對這些新勢力進行全面梳理，看看誰將在即將到來的白熱化階段脫穎而出，率先發起這場運動。

[注：按字母順序排列]

就在幾天前，愛馳一味剛剛更名為愛馳汽車，相關調整也可以從官網上看到。2017年初，愛知一味正式成立，并宣布將重點發展純電動汽車。但目前，愛知汽車還不具備生產資質。付強說：“目前我們正在申請生產資質，也在尋求與傳統汽車企業的合作，這也是工信部鼓勵的。我相信，只要我們認真做產品，認真做生意，生產資質問題肯定會水到渠成。 “此外，愛馳汽車的電池將由當代安培科技有限公司提供，車聯網系統供應商將為四維圖新，充電設施將與星空充電合作。核心管理團隊方面，沃爾沃汽車中國銷售公司前總裁兼首席執行官傅強，上汽集團前首席財務官、上汽財務部擔任首席執行官，現年70多歲的Roland Gumpert擔任首席產品官。他是奧迪工程師，Gumpert的創始人兼董事總經理，奧迪運動部門負責人，并參與了奧迪Quattro四輪驅動系統的開發。

在今年的CES展會上，我有幸短暫體驗了拜騰發布的準量產車BYTON Concept。雖然是一家制造新能源汽車的公司，但給我印象最深的是數字人機交互。最直觀的呈現就是大家非常關心的超大共享全面屏。可以毫不夸張地稱之為車輪上的智能終端。目前，拜騰尚未獲得生產資質，但官方表示完全有信心。戴磊曾對網通表示，這些流程正在有序進行。此外，Batten生產汽車的版本將于2019年下半年推出。電機供應商選擇了博世，電池供應商選擇了……

將在今年4月開幕的北京車展上宣布。在核心管理團隊方面，畢福康博士在業內知名。在加入拜騰之前，他是寶馬集團工程副總裁兼i8項目總經理。他被業界稱為“i8之父”。Daniel Kirchert博士是中國豪華汽車領域最有經驗的高管之一，也是業內公認的中國通。Daniel Kirchert博士曾任菲尼迪中國和東風英菲尼迪汽車有限公司的總經理。此前，他曾擔任華晨寶馬公司高級營銷副總裁。

汽車和家給大家留下的印象比官方地圖還要深刻。SEV作為一款短距離城市中的小型低速電動汽車，電池壽命短，體積小，速度低，座位少，但我們永遠不會將其與老式踏板車相比。當然，未來汽車和家族還將推出一款大尺寸SUV，從產品序列的兩端開始。去年9月，車和家與華晨汽車集團簽署了戰略合作協議。雙方將在智能電動汽車的研發、供應鏈和制造等方面開展深入合作，實現資源共享和優勢互補。顯然，汽車和制造商也在尋找解決生產資質問題的方法。此外，車和家還選擇了自己制作Pack。去年9月27日，車和家宣布其鋰電池工廠正式投產，可滿足20多種電池組的靈活生產要求，并提前為SEV提供電池系統。至于核心管理團隊，李想自然不需要過多介紹。這是他的第三次創業。在此之前，他先后創立了泡泡網和汽車之家。車和家聯合創始人兼總裁沈亞男在全球供應鏈管理和海外市場開發方面擁有豐富經驗。他曾任聯想集團副總裁、摩托羅拉（中國）董事長。

電動咖啡車曾經是樂視帝國的子公司之一。樂視網曾持有35%的股份，是第二大股東。如今，電動咖啡已經獨立，由張海亮負責電動咖啡車。我們暫時不要提過去。電動咖啡汽車品牌的首款上市車型EV10，補貼后可進入7萬元的市場。這是一款由電動咖啡和東南汽車聯合推出的純電動小型汽車。可以說，電動咖啡車的順利發展離不開與東南地區的合作，而這款車是由東南汽車正式生產的。此外，電動咖啡車未來將具備生產資質和獨立的生產基地。在管理團隊方面，張海良曾擔任上汽集團副總裁、上汽大眾總經理和上汽大眾銷售有限公司總經理，并于2016年4月加入樂視網，擔任樂視超級跑車（中國）總裁兼首席運營官。2017年3月，張海亮升任樂視網全球首席執行官。去年10月，張海亮正式執掌電動咖啡車。

零跑汽車是跨界汽車制造的代表。去年3月，零跑汽車品牌在浙江金華正式發布。有限公司是監控產品供應商和解決方案服務提供商，向全球提供視頻存儲、前端、顯示控制和智能交通等系列化產品，在全球安全領域排名第一。去年11月，零跑發布了其首款純電動轎跑車零跑S01。其量產版預計將于2019年3月上市，售價在20萬元左右。根據零跑的計劃，它將建立T平臺、S平臺和C平臺三個車輛平臺。然而，在零跑汽車面前，生產資質是一個亟待解決的問題。浙江大華科技股份有限公司聯合創始人兼執行副總裁朱江，也是零跑汽車董事長。2003-2004年被授予杭州市先進科技工作者稱號，2006年被任命為“浙江……

浙江省安全技術預防行業協會“ng安全技術預防產業專家”。第2/2頁：新能源汽車的新動力蔚來/未來/奇點/魏瑪/圖奇/云度

蔚來汽車擁有大量強大的投資者，如百度、京東、騰訊等，這也使其融資非常順利。此外，蔚來ES8及其后續產品的規劃還取決于與多方的合作。2016年4月，江淮汽車發布公告，正式與蔚來汽車簽署戰略合作框架協議。雙方將全面推進新能源汽車和智能網聯汽車產業鏈合作。預計整體合作規模約為100億元人民幣。去年4月，長安汽車與蔚來汽車在北京簽署戰略合作協議。雙方將在智能網聯新能源汽車領域開展全面深入合作，共同推動智能服務和新能源汽車發展。去年年底，廣州汽車集團與蔚來汽車正式簽署戰略合作備忘錄。雙方致力于在產業鏈各方面開展全方位合作。雙方將率先成立合資汽車企業，開拓新能源汽車市場。顯然，一系列的合作促使蔚來取得了長足的進步。2014年11月，李斌、劉強東、李想、騰訊、高耀資本、順為資本等企業家和企業共同發起成立蔚來汽車，李斌擔任董事長。當然，他之前的身份仍然存在，那就是Easy Car公司的董事會主席。秦麗紅于2005年加入奇瑞汽車銷售有限公司，任副總經理。此后，他于2008年3月加入龍湖地產，擔任龍湖地產執行董事。

未來汽車（Future Automobile）是北京長城華冠汽車科技有限公司（Beijing Great Wall Huaguan Automobiles Technology Co.，Ltd.）的全資子公司，成立后不久，它推出了第一款產品——K50，定位為純電動跑車。目前，未來汽車已具備獨立生產資質，K50已于去年12月正式下線。據未來汽車董事長陸群介紹，該車型將于2018年3月進行第二次試制，5月進行第三次試制，正式投產時間定于今年6月。這款純電動跑車使用了大量的碳纖維和鋁合金材料，價格將在70萬元左右。至于它能否如期上市，讓我們拭目以待。你可能對長城皇冠不是很熟悉。在此之前，其主要業務是設計和研發，為汽車企業提供汽車設計、開發和服務。2015年，長城華冠成立全資子公司Future，業務開始擴展到純電動汽車的設計、制造、銷售和改裝。從那時起，陸群和王克健一直負責未來汽車。陸群是有限公司董事長，王克堅是有限公司總裁。

智能車優行是360前副總裁沈海音的新起點。這個創業項目將專注于純電動汽車。去年4月，奇點汽車發布了首款量產智能純電動汽車奇點iS6，定位于一款最大續航里程400公里、價格區間20-30萬元的中型SUV。值得注意的是，該型號將支持電力交換模式。由于尚未獲得生產資質，奇點只能由代工生產，但官方并未透露合作伙伴的身份。“雙方已簽署保密協議，暫時無法宣布。”沈海音1993年在上海航天局工作，1995年擔任有限公司軟件部高級工程師和經理，從……開始在日本創業……

2000年至2013年，先后創立了三家互聯網公司。2009年至2010年任金山軟件集團副總裁兼金山安全總裁，2013年至2015年任奇虎360公司副總裁。黃宇博士曾擔任百度美國研發中心的高級架構師，并于今年1月正式加入奇點汽車。

魏瑪汽車成立于2015年底。它將提供完美、方便、舒適的旅行體驗作為其發展重點。去年年底，該公司正式發布了首款車型EX5。新車發布后，一系列的亮點讓大家不得不坐起來關注這個新品牌。該車型定位于緊湊型SUV，起價約20萬元，最大巡航里程600公里，阻力系數小于0.3。它計劃在2018年大規模生產。在生產資質方面，魏瑪通過其全資子公司收購大連黃海汽車有限公司獲得SUV和MPV產品的生產資質。此外，魏瑪汽車還與惠能科技合作生產鋰陶瓷固態電池。你可能認識菲亞特的沈弗里曼。2007年至2009年，擔任菲亞特動力科技中國區首席執行官、菲亞特集團中國區副總裁。隨后，沈義文正式加入吉利集團，擔任浙江吉利控股集團副總裁、沃爾沃汽車高級副總裁、中國區主席、有限公司董事長兼首席執行官。2015年，沈義曼成為博泰集團首席執行官兼智能汽車聯合創始人。陸斌曾任上汽通用雪佛蘭品牌區域部總經理、吉利控股集團汽車銷售公司副總經理、奇瑞汽車有限公司執行副總經理，負責銷售、營銷、大客戶和網絡管理。

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Xpeng Motors成立于2014年，并于2015年初進入建模和車輛開發階段。當然，去年10月Xpeng Motors與海馬汽車達成的戰略合作是未來發展的關鍵。在合作中，Xpeng Motors負責研發、供應鏈系統、銷售和售后服務，海馬汽車負責精益制造和質量改進。目前，途馳已獲得工信部產品公告，并獲得整車銷售資質。在最近的2018CES展會上，Tuki G3正式發布，這款生產車型也將于今年春季正式上市。此外，Xpeng Motors剛剛完成第二輪融資。何小鵬于2004年創立UC Vision，之后UC Vision并入阿里，何小鵬先后擔任阿里移動集團總裁、阿里游戲董事長。2017年8月29日，何小鵬正式加入Xpeng Motors，擔任Xpeng汽車董事長。在加入Xpeng Motors之前，Henry曾在廣州汽車研究院工作，負責廣州汽車新能源汽車和智能汽車的控制系統開發。

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去年10月，云度汽車的首款車型云度π1正式上市。新車共推出四款車型，補貼前指導價區間為1389-1975萬元。云度汽車具有自主生產資質。2017年6月，在生產準入現場審核兩個半月后，云都新能源獲得了工信部的生產準入公示，成為除傳統車企北汽外，首家獲得生產資質的純電動乘用車新企業。云渡汽車將其發展分為三個階段：純電動乘用車（2016-2018）-增程電動汽車（2018-2020）-燃料電池/石墨烯電動汽車（2020年后）。在管理團隊方面，陳文浩曾任福州汽車廠廠長，福建新福達汽車工業有限公司董事長兼總經理，福建奔馳執行副總裁。劉新文曾任南汽集團發動機廠/裝配廠廠長、無錫躍進汽車總經理、長沙眾泰汽車總經理……

莫比爾和奇瑞新能源總經理。他曾建立奇瑞新能源乘用車的研發體系和集成平臺，將奇瑞新能源項目推向市場化階段，年銷量超過1萬輛。他是多個國家863重大科技項目和創新工程項目的負責人。寫在最后：在11家新能源汽車新勢力中，逐漸開始呈現出白熱化趨勢。不斷的融資和產品相繼落地，這意味著未來的新能源市場必將是一個競爭和百花齊放的局面。當然，每家車企仍然存在不同的問題和困難，如生產資質、產品研發、供應商體系、銷售/售后渠道建設等。純電動汽車市場是未來最重要的發展趨勢之一，這是不可逆轉的事實。誰能先把面包牢牢地放在盤子里，誰就能在未來擁有主動權。2017年8月29日，何小鵬正式加入Xpeng Motors，擔任Xpeng汽車董事長。在加入Xpeng Motors之前，Henry曾在廣州汽車研究院工作，負責廣州汽車新能源汽車和智能汽車的控制系統開發。

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去年10月，云度汽車的首款車型云度π1正式上市。新車共推出四款車型，補貼前指導價區間為1389-1975萬元。云度汽車具有自主生產資質。2017年6月，在生產準入現場審核兩個半月后，云都新能源獲得了工信部的生產準入公示，成為除傳統車企北汽外，首家獲得生產資質的純電動乘用車新企業。云渡汽車將其發展分為三個階段：純電動乘用車（2016-2018）-增程電動汽車（2018-2020）-燃料電池/石墨烯電動汽車（2020年后）。在管理團隊方面，陳文浩曾任福州汽車廠廠長，福建新福達汽車工業有限公司董事長兼總經理，福建奔馳執行副總裁。劉新文此前擔任南汽集團發動機廠/裝配廠廠長、無錫躍進汽車總經理、長沙眾泰汽車總經理和奇瑞新能源總經理。他曾建立奇瑞新能源乘用車的研發體系和集成平臺，將奇瑞新能源項目推向市場化階段，年銷量超過1萬輛。他是多個國家863重大科技項目和創新工程項目的負責人。寫在最后：在11家新能源汽車新勢力中，逐漸開始呈現出白熱化趨勢。不斷的融資和產品相繼落地，這意味著未來的新能源市場必將是一個競爭和百花齊放的局面。當然，每家車企仍然存在不同的問題和困難，如生產資質、產品研發、供應商體系、銷售/售后渠道建設等。純電動汽車市場是未來最重要的發展趨勢之一，這是不可逆轉的事實。誰能先把面包牢牢地放在盤子里，誰就能在未來擁有主動權。

標簽：小鵬蔚來前途云度愛馳

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