據《中國日報》英文版1月17日知情人士報道，中國市政府今年可能會進一步減少對新能源汽車的補貼，并在2020年底前完全取消。預計此舉將加速從該行業中淘汰缺乏競爭力的公司。中國汽車技術研究中心副主任吳志新參與了本方案的起草。他說：“這項措施原定于2017年底宣布，但有一些爭議，所以推遲了一段時間。”他在柳州舉行的新能源汽車論壇上告訴《中國日報》記者，廣西：“包括財政部和工業和信息化部在內的相關部委已經就最終草案達成共識，并提交最終批準，所以我相信很快就會公布。”吳志新沒有透露現有補貼將削減多少，但他表示，2017年有資格獲得補貼的汽車今年可以將其資格延長四個月。去年年底，國內媒體報道稱，從2018年起，續航里程小于150公里的新能源汽車將不再享受補貼；此外，地方政府將暫停對新能源汽車的補貼。在2017年國家補貼標準中，對續航里程100至150公里的新能源汽車給予2萬元補貼；此外，地方政府可以在國家財政補貼的基礎上，給予不超過50%的地方財政補貼。吳志新表示，減少補貼將使那些沒有競爭力的小公司比預期更快地被淘汰，但那些業績突出的公司不會受到太大影響。據《中國日報》英文版1月17日知情人士報道，中國市政府今年可能會進一步減少對新能源汽車的補貼，并在2020年底前完全取消。預計此舉將加速從該行業中淘汰缺乏競爭力的公司。中國汽車技術研究中心副主任吳志新參與了本方案的起草。他說：“這項措施原定于2017年底宣布，但有一些爭議，所以推遲了一段時間。”他在柳州舉行的新能源汽車論壇上告訴《中國日報》記者，廣西：“包括財政部和工業和信息化部在內的相關部委已經就最終草案達成共識，并提交最終批準，所以我相信很快就會公布。”吳志新沒有透露現有補貼將削減多少，但他表示，2017年有資格獲得補貼的汽車今年可以將其資格延長四個月。去年年底，國內媒體報道稱，從2018年起，續航里程小于150公里的新能源汽車將不再享受補貼；此外，地方政府將暫停對新能源汽車的補貼。在2017年國家補貼標準中，對續航里程100至150公里的新能源汽車給予2萬元補貼；此外，地方政府可以在國家財政補貼的基礎上，給予不超過50%的地方財政補貼。吳志新表示，減少補貼將使那些沒有競爭力的小公司比預期更快地被淘汰，但那些業績突出的公司不會受到太大影響。
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如果將2015年定義為我國的新能源汽車元年，那么2017年就絕對是新能源汽車井噴的一年。在這一年中，合資進口車企開始逐漸向新能源發力，造車新勢力也開始有產品發布，自主新能源車企開始面臨壓力。
1900/1/1 0:00:00蔚來ES8，采用了諾貝麗斯鋁合金車身2017年12月16日晚的五棵松體育館內，蔚來ES8以7座SUV車型宣布百公里加速44秒時，引發全場沸騰。
1900/1/1 0:00:00為深入推動國際合作加快能源動力技術轉型升級，2018年1月15日，“傳統燃料車輛動力技術轉型升級國際研討會”在科技會堂召開。
1900/1/1 0:00:00據中國日報消息，中國汽車技術研究中心副主任吳志新表示，今年對新能源汽車補貼會再度削減，到2020年底前補貼會全部取消。
1900/1/1 0:00:002017年，中國車市從年初就開始呈現整體不佳的情況，不少品牌銷量跌幅明顯，直到下半年才有了起色。
1900/1/1 0:00:00昆明街頭日前又出現一波小黃車，當然這是由出行出行壹加壹最新推的共享電動車，共享這個名詞，它的出現標志著中國的經濟已經進入一個理性的、健康的發展時期，人們已經深刻的意識到，資源的利用，
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