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日產擴大與NASA合作 開發自動駕駛技術項目

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時間:1900/1/1 0:00:00

據美國媒體1月11日報道,日產已與美國國家航空航天局(NASA)合作,共同開發用于自動駕駛的SAM(無縫自動駕駛)技術平臺。目前,日產汽車已與美國國家航空航天局達成協議,將擴大這一合作項目。

Nissan, remote

日產汽車與美國國家航空航天局簽署了一項為期五年的自動駕駛研究項目。一年前,日產從美國國家航空航天局推出了一個自動駕駛汽車集成平臺,稱為“日產無縫自動駕駛”技術,即SAM。該平臺強調人機輔助,以及人工智能和人工遠程控制的結合。當遇到突發路況時,自動駕駛傳感器無法應對,因此手動干預。Maarten,日產汽車硅谷研究中心主任

Sierhuis說:“日產的SAM技術借鑒了美國國家航空航天局的技術。美國國家航空宇航局可以管理軌道不可預測的行星,我們從中吸取了教訓。我們的目標是利用SAM幫助第三方,包括在線汽車服務、公共交通或物流和運輸,在不可預知的城市環境中安全駕駛。”在達成這一擴展協議后,雙方將以新的方式合作到2019年。SAM技術平臺將繼續測試,直到引入在普通道路上通過測試的改進版本。測試將在硅谷進行。除了日產,美國國家航空航天局和優步還開發了“飛行出租車”軟件,并利用美國國家航空宇航局的技術構建了無人空中交通管理系統。據美國媒體1月11日報道,日產已與美國國家航空航天局(NASA)合作,共同開發用于自動駕駛的SAM(無縫自動駕駛)技術平臺。目前,日產汽車已與美國國家航空航天局達成協議,將擴大這一合作項目。

Nissan, remote

日產汽車與美國國家航空航天局簽署了一項為期五年的自動駕駛研究項目。一年前,日產從美國國家航空航天局引進了一個自動駕駛汽車集成平臺,稱為“日產無縫自動駕駛”技術,即SAM。該平臺強調人機輔助,以及人工智能和人工遠程控制的結合。當遇到突發路況時,自動駕駛傳感器無法應對,因此手動干預。Maarten,日產汽車硅谷研究中心主任

Sierhuis說:“日產的SAM技術借鑒了美國國家航空航天局的技術。美國國家航空宇航局可以管理軌道不可預測的行星,我們從中吸取了教訓。我們的目標是利用SAM幫助第三方,包括在線汽車服務、公共交通或物流和運輸,在不可預知的城市環境中安全駕駛。”在達成這一擴展協議后,雙方將以新的方式合作到2019年。SAM技術平臺將繼續測試,直到引入在普通道路上通過測試的改進版本。測試將在硅谷進行。除了日產,美國國家航空航天局和優步還開發了“飛行出租車”軟件,并利用美國國家航空宇航局的技術構建了無人空中交通管理系統。

標簽:日產遠程

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