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2021年后英菲尼迪大部分車型將推出電動版

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時間:1900/1/1 0:00:00

據國外媒體報道,日產首席執行官西川博彥(Hiroto Saikawa)最近表示,2021后,日產汽車(Nissan Motor Co.)旗下豪華汽車品牌finidi的大多數車型將推出電動版。西川裕仁在周二下午的世界汽車新聞發布會上告訴觀眾,2021后,英國和finidi的所有新車型都將是純電動汽車,或者將基于母公司日產的新遠程電機技術ePower生產。EPower是一種特殊的電動汽車系統,它不是一種插電式技術。與豐田的普銳斯不同,該系統使用汽油發動機為電池充電,而不是依靠驅動力。

British finidi, Nissan, Audi, Mercedes-Benz, BMW

西川博之的言論也代表了英國和菲尼迪想要完成電動汽車領域的彎道超車。英國和菲尼迪在全球市場的競爭對手,包括奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳、沃爾沃、捷豹等,都相繼宣布了類似的方案。他預測,到2025年,英國和菲尼迪的銷售額將有一半來自電動汽車或ePower車型。英國和菲尼迪2017年的銷量為153415輛,與2016年相比增長了11%。英國菲尼迪也是第一個宣布電動汽車發展攻勢的豪華汽車品牌。2012年,英國菲尼迪在紐約車展上發布了英國菲尼迪·LE概念車,這款車成為日產聆風的升級版衍生車型。然而,在英國和菲尼迪重新考慮其全球產品組合后,該計劃被取消。西川裕仁表示,英國和菲尼迪的電動化戰略可能有一個例外,那就是全尺寸QX80 SUV。就在該計劃宣布的同一周,英國菲尼迪還在底特律車展上展示了其新設計的概念車Q靈感。這款概念車看起來與新款Q70相似,預計將于2019年或2020年推出。但據報道,Q inspiration在英國和菲尼迪搭載了一款新型四缸可變壓縮比發動機,即VC Turbo。英國和菲尼迪的高管周一強調,VC Turbo發動機被視為向電動化過渡的技術。然而,西川浩沒有透露VC Turbo在2021完全通電后的“命運”。根據該公司的內部消息來源,VC Turbo很可能被用于驅動QX80。目前,QX80由5.6升V8發動機提供動力。據國外媒體報道,日產首席執行官西川博彥(Hiroto Saikawa)最近表示,2021后,日產汽車(Nissan Motor Co.)旗下豪華汽車品牌finidi的大多數車型將推出電動版。西川裕仁在周二下午的世界汽車新聞發布會上告訴觀眾,2021后,英國和finidi的所有新車型都將是純電動汽車,或者將基于母公司日產的新遠程電機技術ePower生產。EPower是一種特殊的電動汽車系統,它不是一種插電式技術。與豐田的普銳斯不同,該系統使用汽油發動機為電池充電,而不是依靠驅動力。

British finidi, Nissan, Audi, Mercedes-Benz, BMW

西川博之的言論也代表了英國和菲尼迪想要完成電動汽車領域的彎道超車。英國和菲尼迪在全球市場的競爭對手,包括奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳、沃爾沃、捷豹等,都相繼宣布了類似的方案。他預測,到2025年,英國和菲尼迪的銷售額將有一半來自電動汽車或ePower車型。英國和菲尼迪2017年的銷量為153415輛,與2016年相比增長了11%。英國菲尼迪也是第一個宣布電動汽車發展攻勢的豪華汽車品牌。2012年,英國菲尼迪在紐約車展上發布了英國菲尼迪·LE概念車,這款車成為日產聆風的升級版衍生車型。然而,在英國和菲尼迪重新考慮其全球產品組合后,該計劃被取消。西川裕仁表示,英國和菲尼迪的電動化戰略可能有一個例外,那就是全尺寸QX80 SUV。就在該計劃宣布的同一周,英國菲尼迪還在底特律車展上展示了其新設計的概念車Q靈感。這款概念車看起來與新款Q70相似,預計將于2019年或2020年推出。但據報道,Q inspiration在英國和菲尼迪搭載了一款新型四缸可變壓縮比發動機,即VC Turbo。英國和菲尼迪高管周一強調,VC Tu……

o發動機被認為是向電動化過渡的技術。然而,西川浩沒有透露VC Turbo在2021完全通電后的“命運”。根據該公司的內部消息來源,VC Turbo很可能被用于驅動QX80。目前,QX80由5.6升V8發動機提供動力。

標簽:英菲尼迪日產奧迪奔馳寶馬

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