在2018年1月12日舉行的“未來能源大會”“跨界機遇、挑戰與新定位”分論壇上，國網電動汽車服務有限公司有限公司董事長姜兵在演講中表示，電動汽車將再次改變世界。姜兵對新能源發展到2022年電動汽車市場預測提出了以下四點看法，他稱之為“四頭灰犀牛”。
灰犀牛1：電動汽車實現“油電平價”1。根據電動汽車的成本構成，動力電池的成本已降至100美元/千瓦時，電動汽車的購買價格將與傳統燃油汽車相當。2.動力鋰電池系統的成本是實現“油電平價”的關鍵。3.累計出貨量每翻一番，太陽能電池的價格就會降低約20%。4.根據動力鋰電池出貨趨勢預測，到2023年，動力電池價格將降至0.6-0.7/WHr，約100美元/千瓦時，電動汽車將實現絕對的“油電平價”。灰犀牛II：光伏發電將成為最便宜的能源。1.太陽能等新能源發電具有間歇性和波動性，而電動汽車充電非常靈活可控，可以很好地適應清潔能源的消耗，實現新能源汽車的充電。2.根據中國光伏行業協會的統計，2007年至2017年，光伏組件和逆變器的市場價格分別下降了約92%。3.根據目前的趨勢，2022年光伏發電成本將降至0.4/kWh。灰犀牛III：分布式儲能實現商業應用1。隨著儲能技術的進步、電池成本的降低和電力市場的改善，分布式儲能有望在2022年左右實現商業應用。電動汽車車載電池是成本最低的儲能設備。灰犀牛IV：5G網絡部署將基本完成。1.5G是電動汽車發展的最后一個制約因素，它將推動電動汽車完成從“諾基亞”到“蘋果”的華麗飛躍。2.5G網絡具有超高速，下行速率超過20Gbps，上行速率超過10Gbps。該網絡的延遲為1ms，連接密度為每平方公里100萬個連接和數千億個連接。他指出，對于未來的能源，底層的清潔度、分布、儲能、物聯網、大數據等都是需要考慮的因素。電動汽車是未來能源系統中的一個重要基礎單元。充電樁是重要的基礎端口，也是連接新能源和電動汽車兩個萬億美元市場的連接器和關鍵硬件。他表示，到2030年，電動汽車數量將達到1億輛，車載動力電池的功率將超過10億千瓦，相當于50座三峽電站；
到2040年，電動汽車數量將達到2億輛，車載動力電池的功率將超過20億千瓦，相當于100座三峽電站。如果我們考慮退役動力電池，到2030年，動力電池的功率將增加2億千瓦。毫無疑問，汽車和越來越多的移動機械的動力將從燃料轉向電力。如果它能與可再生能源相結合，可能會給社會帶來難以想象的好處。這是一項影響全局和未來的龐大系統工程。目前，一切仍處于起點，需要提前謀劃，做好頂層設計，循序漸進。在2018年1月12日舉行的“未來能源大會”“跨界機遇、挑戰與新定位”分論壇上，國網電動汽車服務有限公司有限公司董事長姜兵在演講中表示，電動汽車將再次改變世界。姜兵對新能源發展到2022年電動汽車市場預測提出了以下四點看法，他稱之為“四頭灰犀牛”。
灰犀牛1：電動汽車實現“油電平價”1。根據電動汽車的成本構成，動力電池的成本已降至100美元/千瓦時，電動汽車的購買價格將與傳統燃油汽車相當。2.動力鋰電池系統的成本是實現“油電平價”的關鍵。3.累計出貨量每翻一番，太陽能電池的價格就會降低約20%。4.根據動力鋰電池出貨趨勢預測，到2023年，動力電池價格將降至0.6-0.7/WHr，約100美元/千瓦時，電動汽車將實現絕對的“油電平價”。灰犀牛II：光伏發電將成為最便宜的能源。1.太陽能等新能源發電具有間歇性和波動性，而電動汽車充電非常靈活可控，可以很好地適應清潔能源的消耗，實現新能源汽車的充電。2.根據中國光伏行業協會的統計，2007年至2017年，光伏組件和逆變器的市場價格分別下降了約92%。3.根據目前的趨勢，2022年光伏發電成本將降至0.4/kWh。灰犀牛III：分布式儲能實現商業應用1。隨著儲能技術的進步、電池成本的降低和電力市場的改善，分布式儲能有望在2022年左右實現商業應用。電動汽車車載電池是成本最低的儲能設備。灰犀牛IV：5G網絡部署將基本完成。1.5G是電動汽車發展的最后一個制約因素，它將推動電動汽車完成從“諾基亞”到“蘋果”的華麗飛躍。2.5G網絡具有超高速，下行速率超過20Gbps，上行速率超過10Gbps。該網絡的延遲為1ms，連接密度為每平方公里100萬個連接和數千億個連接。他指出，對于未來的能源，底層的清潔度、分布、儲能、物聯網、大數據等都是需要考慮的因素。電動汽車是未來能源系統中的一個重要基礎單元。充電樁是重要的基礎端口，也是連接新能源和電動汽車兩個萬億美元市場的連接器和關鍵硬件。他表示，到2030年，電動汽車數量將達到1億輛，車載動力電池的功率將超過10億千瓦，相當于50座三峽電站；到2040年，電動汽車數量將達到2億輛，車載動力電池的功率將超過20億千瓦，相當于100座三峽電站。如果我們考慮退役動力電池，到2030年，動力電池的功率將增加2億千瓦。毫無疑問，汽車和越來越多的移動機械的動力將從燃料轉向電力。如果它能與可再生能源相結合，可能會給社會帶來難以想象的好處。這是一項影響全局和未來的龐大系統工程。目前，一切仍處于起點，需要提前謀劃，做好頂層設計，循序漸進。
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2018年1月11日至12日，“第二屆中國汽車動力總成發展高峰論壇”在天津成功召開，本次論壇由天津港保稅區管理委員會、天津空港經濟區管理委員會和中國兩化融合服務聯盟支持，諾本集團主辦。
1900/1/1 0:00:00針對近日有關媒體文章《獨家珠海銀隆被爆拖欠供應商貨款逾10億，雙方各執一詞》一文，廣東華楊律師事務所于2017年1月16日受銀隆公司委托發布律師聲明稱：不存在惡意拖欠貨款問題。
1900/1/1 0:00:00曹操專車董事長劉金良1月17日宣布，吉利集團戰略投資的新能源汽車共享出行服務平臺曹操專車已獲得多家海內外知名金融機構投資，完成A輪10億元人民幣融資，估值超過100億元人民幣。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，日產CEO西川廣人（HirotoSaikawa）近日表示，2021年之后，日產汽車旗下豪華車品牌英菲尼迪大部分車型都將推出電動版。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，福特預計其2017年在移動性服務和自動駕駛汽車領域的投資將導致其全年的營業收入減少3億美元。但這也是福特首次在未來交通領域進行大筆投資。
1900/1/1 0:00:00如果有一個清單，列出國外汽車中已強制標配，而在國內還要花大價錢購買的功能，除了常說的ESP、ABS等，近幾年可能還有一個AEB（自動緊急制動）功能會經常出現。
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汽車導航