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馬自達轉子引擎將登陸豐田自動駕駛車隊

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時間:1900/1/1 0:00:00

去年年底,馬自達全球動力系統負責人表示,該公司的轉子發動機最快將于2019年回歸。現在,我們對它的回歸有了更新和更好的了解,它可能不是人們所期望的。據馬自達美國業務總裁Masahiro Moro表示,該公司計劃重啟轉子發動機,為豐田的自動駕駛車隊服務。據悉,該車隊仍處于開發階段,將用于運送乘客和包裹。因為它們主要由電力驅動,所以旋轉發動機的作用不是提供動力,而是增加電池充電的電動巡航范圍。盡管目前尚不清楚馬自達轉子發動機將支持哪種型號,但它似乎很可能是今年CES上展出的e-Palette概念車的變體。E-Palette是一種大型方形汽車,可以在沒有司機的情況下運輸貨物或乘客。它可以在白天為一個行業服務,在晚上為另一個行業提供服務,這可以減少道路車輛的數量。這款車的早期合作伙伴包括亞馬遜、必勝客、優步和馬自達。

Mazda, Toyota

馬自達和豐田是競爭對手,這是理所當然的,所以出現這種合作形式有點奇怪。事實上,在去年8月,兩家公司就宣布了發展合作伙伴的消息。他們將在電動汽車領域進行合作,并共同在美國建立一家新工廠。通過這種方式,兩家公司可以分擔高昂的開發和制造成本。去年年底,馬自達全球動力系統負責人表示,該公司的轉子發動機最快將于2019年回歸。現在,我們對它的回歸有了更新和更好的了解,它可能不是人們所期望的。據馬自達美國業務總裁Masahiro Moro表示,該公司計劃重啟轉子發動機,為豐田的自動駕駛車隊服務。據悉,該車隊仍處于開發階段,將用于運送乘客和包裹。因為它們主要由電力驅動,所以旋轉發動機的作用不是提供動力,而是增加電池充電的電動巡航范圍。盡管目前尚不清楚馬自達轉子發動機將支持哪種型號,但它似乎很可能是今年CES上展出的e-Palette概念車的變體。E-Palette是一種大型方形汽車,可以在沒有司機的情況下運輸貨物或乘客。它可以在白天為一個行業服務,在晚上為另一個行業提供服務,這可以減少道路車輛的數量。這款車的早期合作伙伴包括亞馬遜、必勝客、優步和馬自達。

Mazda, Toyota

馬自達和豐田是競爭對手,這是理所當然的,所以出現這種合作形式有點奇怪。事實上,在去年8月,兩家公司就宣布了發展合作伙伴的消息。他們將在電動汽車領域進行合作,并共同在美國建立一家新工廠。通過這種方式,兩家公司可以分擔高昂的開發和制造成本。

標簽:馬自達豐田

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