蔚來/零跑領銜 百人會新能源汽車展覽看點

1月20日至21日，中國電動汽車百人會論壇（2018）在釣魚臺國賓館舉行，主題為“把握全球變化趨勢，實現高質量發展”。來自中國的政府官員、專家學者、商界領袖和外國嘉賓齊聚一堂，討論全球汽車改革、技術創新、政策趨勢和企業對策。全球汽車行業正在加速轉型，汽車的電動化和智能化已成為企業努力和行業競爭的焦點。中國在電氣化工業化進程中處于領先地位，自主發展格局已經形成。與此同時，發達國家也在大力推動汽車產業的轉型。全球主要汽車公司、有影響力的互聯網和信息技術公司以及具有核心突破的科技型公司都加入了競爭。因此，如何改變格局、應對挑戰已成為當前大多數企業面臨的重大問題，這一問題也成為政府、汽車企業高管和行業專家在百人會期間討論的熱點問題。事實上，在百家論壇委員會期間，除了戰略討論和學術交流外，另一個重點是與論壇同時展出的車展觀察區。車展期間，包括蔚來、零跑、途馳在內的多家車企都展示了自己的產品。讓我們和小編一起了解一下：1。蔚來ES8。

蔚來汽車創始人李斌在現場介紹了ES8。2017年12月16日，首屆NIO日在北京五棵松體育館舉行。蔚來ES 8正式上市并預訂。基準版補貼前的價格為44.8萬-54.8萬元，電池租賃車型為第一。蔚來ES8是一款高性能智能電動7座SUV。蔚來汽車創始人李斌表示，ES8的客戶群是針對一線城市有孩子的家庭。該車采用全鋁車身和底盤，阻力系數僅為0.29，百公里加速時間僅為4.4秒，最高速度為200公里/小時，綜合巡航里程（NEDC）為355公里。在車展上，李斌表示，蔚來汽車每年都會推出一款新車。至于ES8的訂單狀態，如果你現在預訂，你可能要到今年11月才能有車，因為蔚來汽車在產能方面還有一個爬坡過程。2.蔚來ep9是僅次于蔚來ES8的全球速度最快的電動汽車。這個稱號的由來是，德國當地時間2017年5月12日下午4點20分，蔚來EP9以6分45秒900的成績刷新了德國新博蓋林的最快生產圈速紀錄。然而，這一紀錄現在已經被邁凱輪P1 LM打破。即便如此，蔚來EP9仍然是世界上速度最快的電動汽車，因為邁凱輪P1 LM只是一款混合動力汽車。

從數據上看，蔚來EP9配備了四臺高性能電機和四個獨立變速箱，并配備了兩塊鋰電池。最大輸出功率為1360馬力，從零到100公里的加速時間僅為2.7秒，最高時速為313公里。此外，它有一個快速開關電池系統，在快速充電模式下充滿電45分鐘，續航里程為427公里。3.零運行S01

零跑汽車致力于以實力打造時尚、科技、品味的創新智能電動汽車。對于電動汽車來說，輕量化是一個非常關鍵的命題。為了提高電動汽車的效率和增加巡航里程，S01在車身重量控制方面采用了多種輕量化解決方案。在動力系統層面，采用了全球首個集成式電驅動系統，有效減輕了重量和體積。電池組還開發了多項獨家專利，采用高能量密度電池模塊和全球領先的集成鑄鋁盒設計，在保證電池效率的同時，有效減輕了電池重量。此外，我……

在智能網聯方面，零跑汽車擁有自主研發的智能駕駛輔助系統（ADAS）和人臉識別系統，可以實現疲勞駕駛預警功能，充分保障車輛和人員的安全。此外，零跑汽車還采用了基于云計算的車聯網解決方案。行車電腦可實現語音控制、導航、視頻共享、無線WFI、云同步等功能，并可在手機APP上實現遠程解鎖、空調預約、充電預約、一鍵查車、遠程監控、遠程錄像、車輛共享、能源統計、故障查看等功能。4.Xpeng Motors公司

在最近結束的2018年CES國際消費電子展上，Xpeng Motors舉行了首款量產車型G3的發布會，這是中國造車新勢力在CES上發布的首款量產互聯網汽車，也意味著Xpeng汽車將進入造車“2.0階段”。

亮點：360車頂攝像頭全LED照明系統隱藏式智能駕駛系統空間座艙OAT云升級遠程控制，隨時隨地人車互聯15.6“懸浮式觸控中控專屬身份標識5，北汽新能源ARCFOX LITE。

在車展上，一輛黃色的LITE脫穎而出。在2016年的廣州車展上，北汽新能源發布了ARCFOX-1概念車。一年后，ARCFOX-1的生產車型LITE在2017年的廣州車展上正式上市。新車推出了四款車型：LITE Force Edition、LITE Gravity Edition、LITE Force Limited Edition和LITE Grave Limited Edition。補貼價格為14.08-16.08萬元（補貼前的官方價格）。官方參數顯示，60公里/小時的巡航里程超過200公里，最高速度為110公里/小時，0至50公里/小時加速時間不到6秒。該車采用三元鋰電池，慢充時間不到6.5小時，在快充的情況下可以在0.5小時內充滿80%。配置方面，立特標配ABS+EBD、無鑰匙一鍵啟動、WiFi客戶端和車輛遙控等科技智能配置。6.北汽EU300

北汽EU300于2017年7月從北京汽車高端基地二期下線，新車在綜合工況下續航里程達到300公里。該車配備了最大輸出100kW的永磁同步電機，與三元鋰電池組相匹配。在快速充電模式下，汽車可以在30分鐘內將電池充電到80%。此外，新車還具有充換電功能，僅需3分鐘即可完成換電操作。7.北汽ET400

在2017北京車展上，北汽新能源ET400亮相。這款車的定位是搭載人工智能的純電動SUV。據了解，ET400的正式生產版將在今年的北京車展上發布。ET400搭載ADAS智能駕駛輔助系統，可及時提供車道偏離預警、碰撞預警、盲區監測等，具有更高水平的半自動駕駛和安全駕駛輔助。續航方面，ET400在綜合工況下續航可達350公里，60公里/小時的恒速續航可達430公里。8.比亞迪秦EV300

2017年4月，2017款比亞迪秦EV300正式上市，搭載智能、豪華、性能、電池電機電控等49項升級裝備，并推出三款車型，官方指導價為23.59萬-25.59萬元。對于電動汽車來說，電池電機電控系統無疑是其核心技術。全新升級的秦EV300更加注重三電系統的智能化和穩定性，并增加了……

智能電池溫度控制系統，在使用過程中智能控制電池溫度，穩定電池放電功率，有效保護電池。經過重新調整后，電機具有更快的動態響應和更快的加速度。同時，秦EV300電池組底部增加了鋁合金托盤，顯著提高了電池組的安全防護水平和車輛安全性。得益于三電的核心技術，秦EV300在綜合工況下具有300公里的巡航里程。9.長安逸動EV300

0

2017年10月，長安新能源正式宣布旗下逸動EV300和逸動PHEV正式上市，其中包括三款EV300車型，價格區間為192300-207300元。10.長安新奔奔EV 260

1

2017年10月，長安奔奔EV260正式亮相。新車主要針對續航里程進行升級，綜合續航里程為251公里。外觀方面，新車基本延續了現款車型的設計，在新車的前格柵、長安LOGO和輪圈位置都采用了藍色作為裝飾。此外，新車還在尾部添加了藍色裝飾和EV標志，以表明其純電動汽車的身份。內飾方面，奔奔EV260也與現款奔奔EV車型相同，采用了雙色拼接風格，中控臺風格非常年輕個性。新車繼續采用旋鈕換擋機構，這是與奔奔汽油車型最大的區別。11、東風新能源汽車在百人論壇組委會期間，東風汽車公司展示了東風風神E70、東風風神AX7自動駕駛2.0版和東風專用氫燃料物流車。

2

東風風神E70是東風風神向市場推出的首款純電動汽車。它目前已經上市，有兩個規格：超級版和超級銳版。市場價格分別為21.28萬元和22.28萬元（補貼前）。東風風神E70的電池類型為三元鋰電池，綜合工況續航里程351公里。最大巡航里程超過500公里，E70的高能密度動力電池容量達到49.1kwh，百公里能耗低至14kwh，保證了東風風神E70的超強續航能力。該車配備了弱、中、強能量回收模式，在強模式下巡航續航里程最多可增加20%。

3

東風專用氫燃料物流車的動力系統配備了永磁同步電機和4速EMT，主要用于中長途專線的貨物運輸。在40公里/小時的恒定速度下，其巡航里程超過350公里。據了解，這輛氫能源物流車的充氫時間不到10分鐘，而充電時間只有60分鐘。

4

東風風神AX7自動駕駛2.0版在2017上海車展上，東風展示了其無人駕駛技術的最新成果——東風風神AX7無人駕駛技術。在百人會現場，東風風神展示了自動駕駛2.0版本。東風風神AX7自動駕駛儀2.0原型機是東風高速的自動駕駛功能原型機。1月20日至21日，中國電動汽車百人會論壇（2018）在釣魚臺國賓館舉行，主題為“把握全球變化趨勢，實現高質量發展”。來自中國的政府官員、專家學者、商界領袖和外國嘉賓齊聚一堂，討論全球汽車改革、技術創新、政策趨勢和企業對策。全球汽車行業正在加速轉型，汽車的電動化和智能化已成為企業努力和行業競爭的焦點。中國在電氣化工業化進程中處于領先地位，自主發展格局已經形成。與此同時……

發達國家也在大力推動汽車產業的轉型。全球主要汽車公司、有影響力的互聯網和信息技術公司以及具有核心突破的科技型公司都加入了競爭。因此，如何改變格局、應對挑戰已成為當前大多數企業面臨的重大問題，這一問題也成為政府、汽車企業高管和行業專家在百人會期間討論的熱點問題。事實上，在百家論壇委員會期間，除了戰略討論和學術交流外，另一個重點是與論壇同時展出的車展觀察區。車展期間，包括蔚來、零跑、途馳在內的多家車企都展示了自己的產品。讓我們和小編一起了解一下：1。蔚來ES8。

蔚來汽車創始人李斌在現場介紹了ES8。2017年12月16日，首屆NIO日在北京五棵松體育館舉行。蔚來ES 8正式上市并預訂。基準版補貼前的價格為44.8萬-54.8萬元，電池租賃車型為第一。蔚來ES8是一款高性能智能電動7座SUV。蔚來汽車創始人李斌表示，ES8的客戶群是針對一線城市有孩子的家庭。該車采用全鋁車身和底盤，阻力系數僅為0.29，百公里加速時間僅為4.4秒，最高速度為200公里/小時，綜合巡航里程（NEDC）為355公里。在車展上，李斌表示，蔚來汽車每年都會推出一款新車。至于ES8的訂單狀態，如果你現在預訂，你可能要到今年11月才能有車，因為蔚來汽車在產能方面還有一個爬坡過程。2.蔚來ep9是僅次于蔚來ES8的全球速度最快的電動汽車。這個稱號的由來是，德國當地時間2017年5月12日下午4點20分，蔚來EP9以6分45秒900的成績刷新了德國新博蓋林的最快生產圈速紀錄。然而，這一紀錄現在已經被邁凱輪P1 LM打破。即便如此，蔚來EP9仍然是世界上速度最快的電動汽車，因為邁凱輪P1 LM只是一款混合動力汽車。

從數據上看，蔚來EP9配備了四臺高性能電機和四個獨立變速箱，并配備了兩塊鋰電池。最大輸出功率為1360馬力，從零到100公里的加速時間僅為2.7秒，最高時速為313公里。此外，它有一個快速開關電池系統，在快速充電模式下充滿電45分鐘，續航里程為427公里。3.零運行S01

零跑汽車致力于以實力打造時尚、科技、品味的創新智能電動汽車。對于電動汽車來說，輕量化是一個非常關鍵的命題。為了提高電動汽車的效率和增加巡航里程，S01在車身重量控制方面采用了多種輕量化解決方案。在動力系統層面，采用了全球首個集成式電驅動系統，有效減輕了重量和體積。電池組還開發了多項獨家專利，采用高能量密度電池模塊和全球領先的集成鑄鋁盒設計，在保證電池效率的同時，有效減輕了電池重量。此外，在智能網聯方面，零跑汽車擁有自主研發的智能駕駛輔助系統（ADAS）和人臉識別系統，可實現疲勞駕駛預警功能，充分保障車輛和人員安全。此外，零跑汽車還采用了基于云計算的車聯網解決方案。行車電腦可實現語音控制、導航、視頻共享、無線WFI、云同步等功能，并可在手機APP上實現遠程解鎖、空調預約、充電預約、一鍵查車、遠程監控、遠程錄像、車輛共享、能源統計、故障查看等功能。4.Xpeng Motors公司

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在最近結束的2018年CES國際消費電子展上，Xpeng Motors舉行了首款量產車型G3的發布會，這是中國造車新勢力在CES上發布的首款量產互聯網汽車，也意味著Xpeng汽車將進入造車“2.0階段”。

亮點：360車頂攝像頭全LED照明系統隱藏式智能駕駛系統空間座艙OAT云升級遠程控制，隨時隨地人車互聯15.6“懸浮式觸控中控專屬身份標識5，北汽新能源ARCFOX LITE。

在車展上，一輛黃色的LITE脫穎而出。在2016年的廣州車展上，北汽新能源發布了ARCFOX-1概念車。一年后，ARCFOX-1的生產車型LITE在2017年的廣州車展上正式上市。新車推出了四款車型：LITE Force Edition、LITE Gravity Edition、LITE Force Limited Edition和LITE Grave Limited Edition。補貼價格為14.08-16.08萬元（補貼前的官方價格）。官方參數顯示，60公里/小時的巡航里程超過200公里，最高速度為110公里/小時，0至50公里/小時加速時間不到6秒。該車采用三元鋰電池，慢充時間不到6.5小時，在快充的情況下可以在0.5小時內充滿80%。配置方面，立特標配ABS+EBD、無鑰匙一鍵啟動、WiFi客戶端和車輛遙控等科技智能配置。6.北汽EU300

北汽EU300于2017年7月從北京汽車高端基地二期下線，新車在綜合工況下續航里程達到300公里。該車配備了最大輸出100kW的永磁同步電機，與三元鋰電池組相匹配。在快速充電模式下，汽車可以在30分鐘內將電池充電到80%。此外，新車還具有充換電功能，僅需3分鐘即可完成換電操作。7.北汽ET400

在2017北京車展上，北汽新能源ET400亮相。這款車的定位是搭載人工智能的純電動SUV。據了解，ET400的正式生產版將在今年的北京車展上發布。ET400搭載ADAS智能駕駛輔助系統，可及時提供車道偏離預警、碰撞預警、盲區監測等，具有更高水平的半自動駕駛和安全駕駛輔助。續航方面，ET400在綜合工況下續航可達350公里，60公里/小時的恒速續航可達430公里。8.比亞迪秦EV300

2017年4月，2017款比亞迪秦EV300正式上市，搭載智能、豪華、性能、電池電機電控等49項升級裝備，并推出三款車型，官方指導價為23.59萬-25.59萬元。對于電動汽車來說，電池電機電控系統無疑是其核心技術。新升級的秦EV300更加注重三電系統的智能化和穩定性，并增加了智能電池溫度控制系統，在使用過程中智能控制電池溫度，穩定電池放電功率，有效保護電池。經過重新調整后，電機具有更快的動態響應和更快的加速度。同時，秦EV300電池組底部增加了鋁合金托盤，顯著提高了電池組的安全防護水平和車輛安全性。得益于三電的核心技術，秦EV300在綜合工況下具有300公里的巡航里程。9.長安逸動EV300

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2017年10月，長安新能源正式……

ly宣布旗下逸動EV300和逸動PHEV正式上市，包括三款EV300車型，價格區間為192300-207300元。10.長安新奔奔EV 260

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2017年10月，長安奔奔EV260正式亮相。新車主要針對續航里程進行升級，綜合續航里程為251公里。外觀方面，新車基本延續了現款車型的設計，在新車的前格柵、長安LOGO和輪圈位置都采用了藍色作為裝飾。此外，新車還在尾部添加了藍色裝飾和EV標志，以表明其純電動汽車的身份。內飾方面，奔奔EV260也與現款奔奔EV車型相同，采用了雙色拼接風格，中控臺風格非常年輕個性。新車繼續采用旋鈕換擋機構，這是與奔奔汽油車型最大的區別。11、東風新能源汽車在百人論壇組委會期間，東風汽車公司展示了東風風神E70、東風風神AX7自動駕駛2.0版和東風專用氫燃料物流車。

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東風風神E70是東風風神向市場推出的首款純電動汽車。它目前已經上市，有兩個規格：超級版和超級銳版。市場價格分別為21.28萬元和22.28萬元（補貼前）。東風風神E70的電池類型為三元鋰電池，綜合工況續航里程351公里。最大巡航里程超過500公里，E70的高能密度動力電池容量達到49.1kwh，百公里能耗低至14kwh，保證了東風風神E70的超強續航能力。該車配備了弱、中、強能量回收模式，在強模式下巡航續航里程最多可增加20%。

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東風專用氫燃料物流車的動力系統配備了永磁同步電機和4速EMT，主要用于中長途專線的貨物運輸。在40公里/小時的恒定速度下，其巡航里程超過350公里。據了解，這輛氫能源物流車的充氫時間不到10分鐘，而充電時間只有60分鐘。

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東風風神AX7自動駕駛2.0版在2017上海車展上，東風展示了其無人駕駛技術的最新成果——東風風神AX7無人駕駛技術。在百人會現場，東風風神展示了自動駕駛2.0版本。東風風神AX7自動駕駛儀2.0原型機是東風高速的自動駕駛功能原型機。該平臺原型主要用于驗證高速公路道路環境下的自動駕駛，停車&；Go（自適應跟車）、車道保持、彎道自適應駕駛、自動避障、緊急制動、自動泊車、人機交互自適應切換等功能。最高行駛速度可達100公里/小時12和川汽GE3。

0

動力方面，傳祺GE3采用純電動系統驅動，最大功率為132千瓦（163馬力），最大扭矩為290牛米，車輛最高速度可達160公里/小時。。在純電動驅動下，0-100km/h的加速時間僅為9.3秒。官方宣布，GE3的綜合續航能力可以達到310公里，如果以60公里的恒速來衡量，續航里程可以達到400公里。配置方面，傳祺GE3搭載的injoy是廣汽傳祺研發的第三代智聯互動系統。13.中興智能汽車該車采用全鋁模塊化、輕量化設計，路緣質量比傳統公交車輕15%。全鋁機身不僅有效降低了運營成本，而且比其他金屬具有更強的耐腐蝕性；

在智能網聯方面，中興智能汽車配備了智能駕駛輔助系統、車載互聯監控終端、智能WiFi車載云平臺、360全景圖像系統和智能防撞系統。

1

動力電池為當代安培技術有限公司614.4V 480Ah動力電池，配備帕特爾公司的驅動電機，額定功率為140kW。

2

中興智能汽車旁邊，停著一輛搭載中興智能駕駛系統的紅旗汽車。14.宇通燃料電池城市巴士在百人會現場，有許多燃料電池巴士。其中，宇通燃料電池城市客車搭載60kW燃料電池系統，氫氣系統為8*140L氫氣瓶。動力電池為鋰離子動力電池，配備宇通自制控制器。

3

該車配備了新能源智能監控系統，并配備了360度環視（帶倒車監控）功能。在新能源汽車領域，由于燃料電池汽車技術門檻高、基礎設施不完善，大多數企業很少涉足氫燃料電池汽車。但隨著國內高校和部分企業的研究以及政策的推動，中國的氫燃料電池技術有望趕上國際水平。15.福田歐輝氫燃料電池城市公交車

4

該燃料電池總線BJ6105FCEVCH具有氫燃料電池發動機、容積為6×140L的氣瓶和永磁同步電機。這款車適用于中國大城市的接駁車和中小城市的公交線路。據了解，該車的特點是加氫時間短，公交車加氫時間為5-10分鐘。其次，巡航范圍很長，可達500公里。此外，由于采用了世界領先的干膜技術，它可以實現-20℃的低溫啟動、-40℃的低溫儲存和停機時的自動保護。16.現代汽車“新一代氫燃料電動SUV”Nexo

5

在剛剛結束的美國消費電子展上，現代汽車發布了“新一代氫燃料電動SUV”，最終命名為Nexo。在100強論壇委員會期間，Nexo也出現在了現場。Nexo有多種配置，如ACC自適應電池壽命、全景圖像和并行輔助。Nexo配備了一臺120kW的電機，可以在-30℃的溫度下實現冷啟動。現代第四代氫燃料電池技術的應用使動力效率提高了20%，燃料電池堆的功率密度提高了30%，Nexo在NEDC條件下的巡航里程可達800公里。17.日產Note e-power

6

Note e-power采用串聯混合動力，其動力傳輸系統由1.2升排量發動機、電機、發電機、逆變器和電池組成。發動機只用于驅動發電機工作，并將汽油燃料的能量轉化為電力。當使用這些電力驅動電機時，制動期間的剩余電力和再生電力存儲在1.5kWh的鋰電池中。根據參數，最大發動機功率為58kW（79PS）/5400rpm，最大電機功率為80kW（109PS）/3008-10000rpm，油耗為34.0km/h。平臺原型主要用于驗證高速公路道路環境下的自動駕駛，停車&；

Go（自適應跟車）、車道保持、彎道自適應駕駛、自動避障、緊急制動、自動泊車、人機交互自適應切換等功能。最高行駛速度可達100公里/小時12和川汽GE3。

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動力方面，傳祺GE3采用純電動系統驅動，最大功率為132千瓦（163馬力），最大扭矩為290牛米，車輛最高速度可達160公里/小時。。在純電動驅動下，0-100km/h的加速時間僅為9.3秒。官方宣布，GE3的綜合續航能力可以達到310公里，如果以60公里的恒速來衡量，續航里程可以達到400公里。配置方面，傳祺GE3搭載的injoy是廣汽傳祺研發的第三代智聯互動系統。13.中興智能汽車該車采用全鋁模塊化、輕量化設計，路緣質量比傳統公交車輕15%。全鋁機身不僅有效降低了運營成本，而且比其他金屬具有更強的耐腐蝕性；

在智能網聯方面，中興智能汽車配備了智能駕駛輔助系統、車載互聯監控終端、智能WiFi車載云平臺、360全景圖像系統和智能防撞系統。

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動力電池為當代安培技術有限公司614.4V 480Ah動力電池，配備帕特爾公司的驅動電機，額定功率為140kW。

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中興智能汽車旁邊，停著一輛搭載中興智能駕駛系統的紅旗汽車。14.宇通燃料電池城市巴士在百人會現場，有許多燃料電池巴士。其中，宇通燃料電池城市客車搭載60kW燃料電池系統，氫氣系統為8*140L氫氣瓶。動力電池為鋰離子動力電池，配備宇通自制控制器。

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該車配備了新能源智能監控系統，并配備了360度環視（帶倒車監控）功能。在新能源汽車領域，由于燃料電池汽車技術門檻高、基礎設施不完善，大多數企業很少涉足氫燃料電池汽車。但隨著國內高校和部分企業的研究以及政策的推動，中國的氫燃料電池技術有望趕上國際水平。15.福田歐輝氫燃料電池城市公交車

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該燃料電池總線BJ6105FCEVCH具有氫燃料電池發動機、容積為6×140L的氣瓶和永磁同步電機。這款車適用于中國大城市的接駁車和中小城市的公交線路。據了解，該車的特點是加氫時間短，公交車加氫時間為5-10分鐘。其次，巡航范圍很長，可達500公里。此外，由于采用了世界領先的干膜技術，它可以實現-20℃的低溫啟動、-40℃的低溫儲存和停機時的自動保護。16.現代汽車“新一代氫燃料電動SUV”Nexo

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在剛剛結束的美國消費電子展上，現代汽車發布了“新一代氫燃料電動SUV”，最終命名為Nexo。在100強論壇委員會期間，Nexo也出現在了現場。Nexo有多種配置，如ACC自適應電池壽命、全景圖像和并行輔助。Nexo配備了一臺120kW的電機，可以在-30℃的溫度下實現冷啟動。現代第四代氫燃料電池技術的應用使動力效率提高了20%，燃料電池堆的功率密度提高了30%，Nexo在NEDC條件下的巡航里程可達800公里。17.日產Note e-power

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Note e-power采用串聯混合動力，其動力傳輸系統由1.2升排量發動機、電機、發電機、逆變器和電池組成。發動機只用于驅動發電機工作，并將汽油燃料的能量轉化為電力。當使用這些電力驅動電機時，制動期間的剩余電力和再生電力存儲在1.5kWh的鋰電池中。根據參數，發動機最大功率為58kW（79PS）/5400rpm，電機最大功率為80kW（109PS）/3008-10000rpm，油耗為34.0km/h。。

標簽：東風蔚來東風風神Nexo北京

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