拜騰智能電動SUV概念車首次亮相，你想知道的細節都在這里了

美國時間1月7日下午，拜騰的首款車型拜騰概念車在美國拉斯維加斯國際消費電子展（CES）上進行了全球首秀。基于該概念車的量產版將于2019年底在拜騰位于中國南京的工廠投產，并交付給消費者。起價約為人民幣30萬元（約合4.5萬美元）。

量產車將提供兩個版本的電池和電池壽命選項：后驅版本使用71kwh電池組，電池壽命為400公里；

四輪驅動版本使用95千瓦時的電池組，電池壽命為520公里。在快速充電模式下，80%的電量可以在30分鐘內充電。動力方面，還有兩個版本：200kW后驅單電機（扭矩400NM）和350kW前后雙電機組合（扭矩710NM）。雖然這次展覽是一輛概念車，但近85%的設計將保留在生產車中，許多創新想法和功能體驗觸手可及。外觀采用了許多數字元素，新車的車身尺寸為4850 x 1960 x 1650 mm，軸距為2945 mm。該尺寸比標準車型奧迪Q5和寶馬X3更大，并配備了22英寸超大車輪。

封閉式前臉、隱藏式車門把手和車頂天線體現出簡潔明了的風格。三個人臉識別攝像頭嵌入車輛兩側的B柱中。傳統的后視鏡也被側面后視鏡攝像頭所取代。

引入面部識別

側面后視攝像頭的車燈設計非常獨特。燈帶貫穿前臉，匯聚線點綴其間，帶來未來主義的視覺沖擊。前臉的智能表面可以根據不同的使用場景打開不同的顯示模式。車尾也采用了智能化的表情設計，與前臉相呼應。

智能表達從拜頓（拜頓車輪）品牌的命名可以看出，團隊對數據技術力量的重視。整車的許多設計都將數據的力量可視化，但并不太前衛，達到了很好的平衡點。室內建筑的數字共享貴賓室暖通空調系統已移至傳統汽油發動機的位置，使駕駛艙空間更大。前排沒有傳統的中檔，車內平坦的地板給車內乘客一種開闊的空間感。

全景天窗的中控臺采用水平布局，配備了一塊大尺寸共享全面屏（長125，高25厘米，可根據環境照明的變化調整亮度，確保不會分散駕駛員注意力或影響視線）、駕駛員觸摸屏（8.8英寸）和兩塊后娛樂系統顯示屏，為“貴賓室”注入了十足的科技感。中央有一個手勢傳感器。

室內裝飾

駕駛員觸摸屏

手勢傳感器車內的四個座椅可以根據乘客的需要進行獨立調節。前排座椅可以旋轉12度，更方便車內乘客聊天、互動，甚至舉行辦公會議。后排乘客也可以在沒有障礙物的情況下共享全屏。

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后排座椅的豪華工藝和高端品質在內飾上得到了突出體現，采用原木地板內飾和真皮座椅。內飾的配色也充滿了高級感。CES上展出的三款車分別采用了“琥珀色”、“藍天”和“月夜”的主題內飾，未來的量產車將提供更個性化的配色選擇。關于用戶界面作為“新一代智能終端”的定位，BYTON提供了一種非常新穎、方便的人車交互方式，獨特的體驗從你上車的那一刻就開始了。嵌入B柱的人臉識別攝像頭可以識別用戶信息，打開車門，并根據用戶唯一ID的使用記錄調整座椅角度和信息娛樂內容。無論用戶輸入哪一個BYTON拜騰，其數據都可以從云端下載到車輛上……

使得用戶感覺自己在自己的車里。新車采用了業界領先的手勢控制技術，在車內任何位置都可以用簡單的手勢控制大屏幕。例如，用手抓一個地方，然后把它扔到大屏幕中央的地圖上，開始導航。人機交互的另一個亮點是駕駛員的觸摸屏，它可以讓駕駛員在指尖輕松控制和共享全屏、導航、座椅調節等功能。在觸摸屏的兩側，也集成了全車僅有的幾個物理按鍵，如檔位鍵。通過與亞馬遜的合作，BYTON Concept還將亞馬遜Alexa語音助手集成到了車內語音控制系統中。個性化無縫連接生活本次亮相的概念車專門展示了BYTON life在健康、溝通、娛樂和活動四個主題模塊下的功能。BYTON Concept通過內置的相關硬件和與用戶其他智能設備的同步，可以主動跟蹤用戶的健康狀況，包括體重、心率和血壓的監測，并同步健身數據，給出健身建議。BYTON Concept就像一部帶輪子的智能手機，可以幫助用戶始終在線，支持視頻通話和電話會議，并可以在擁堵的通勤路上高效工作，與家人和朋友保持聯系。在娛樂方面，BYTON Life支持從車外到車內的無縫切換。在手機中播放的音樂或視頻節目可以在用戶進入車輛后最后一次聽到或看到的地方繼續播放。BYTON Life還擁有先進的人工智能技術和機器學習能力，每一次互動都會讓它變得越來越聰明。它可以分析客戶的日程安排、地點、偏好和應用數據，為客戶的下一步行動提供定制建議。BYTON的互連硬件已經為5G通信時代的到來做好了準備。屋頂上的隱藏天線可以支持高達10Gbit/s的數據傳輸速度，這是目前普通家庭帶寬的數百倍。數據安全植根于BYTON互聯網技術的DNA。該公司成立了BYTON數據安全中心進行獨立研發，以確保車內和連接云時的數據安全。具有機器學習能力的BYTON智能網關是其核心技術之一，可以實時跟蹤車內情況，及時發現潛在故障和威脅，并采取應對措施。BYTON應用程序將在不久的將來正式推出。基于AR/VR技術的可視化工具，您可以根據個人喜好選擇外觀顏色、內飾、車輪等，個性化產品并預訂新車。此外，它將成為用戶交流和共享的平臺。BYTON Batten采用了專門為電動汽車設計的全新平臺。除了第一款SUV，未來汽車和MPV將在同一平臺上設計和生產。首款SUV將于2019年推出，汽車和MPV預計將于2021和2022年推出。目標市場包括中國、美國和歐洲。根據計劃，BYTON在2019年的第一輛量產車將采用L3 ADAS（高級駕駛輔助系統）技術。與此同時，車載平臺已為未來傳感器和攝像頭的升級做好準備。隨著軟件的升級，L4級自動駕駛功能可以在2020年后實現。美國時間1月7日下午，拜騰的首款車型拜騰概念車在美國拉斯維加斯國際消費電子展（CES）上進行了全球首秀。基于該概念車的量產版將于2019年底在拜騰位于中國南京的工廠投產，并交付給消費者。起價約為人民幣30萬元（約合4.5萬美元）。

量產車將提供兩個版本的電池和電池壽命選項：后驅版本使用71kwh電池組，電池壽命為400公里；

四輪驅動版本使用95千瓦時的電池組，電池壽命為520公里。在快速充電模式下，80%的電量可以在30分鐘內充電。動力方面，還有兩個版本：200kW后驅單電機（扭矩400NM）和350kW前后雙電機組合（扭矩710NM）。雖然這次展覽是一輛概念車，但近85%的設計將保留在生產車中，許多創新想法和功能體驗觸手可及。外觀采用了許多數字元素，新車的車身尺寸為4850 x 1960 x 1650 mm，軸距為2945 mm。該尺寸比標準車型奧迪Q5和寶馬X3更大，并配備了22英寸超大車輪。

封閉式前臉、隱藏式車門把手和車頂天線體現出簡潔明了的風格。三個人臉識別攝像頭嵌入車輛兩側的B柱中。傳統的后視鏡也被側面后視鏡攝像頭所取代。

引入面部識別

側面后視攝像頭的車燈設計非常獨特。燈帶貫穿前臉，匯聚線點綴其間，帶來未來主義的視覺沖擊。前臉的智能表面可以根據不同的使用場景打開不同的顯示模式。車尾也采用了智能化的表情設計，與前臉相呼應。

智能表達從拜頓（拜頓車輪）品牌的命名可以看出，團隊對數據技術力量的重視。整車的許多設計都將數據的力量可視化，但并不太前衛，達到了很好的平衡點。室內建筑的數字共享貴賓室暖通空調系統已移至傳統汽油發動機的位置，使駕駛艙空間更大。前排沒有傳統的中檔，車內平坦的地板給車內乘客一種開闊的空間感。

全景天窗的中控臺采用水平布局，配備了一塊大尺寸共享全面屏（長125，高25厘米，可根據環境照明的變化調整亮度，確保不會分散駕駛員注意力或影響視線）、駕駛員觸摸屏（8.8英寸）和兩塊后娛樂系統顯示屏，為“貴賓室”注入了十足的科技感。中央有一個手勢傳感器。

室內裝飾

駕駛員觸摸屏

手勢傳感器車內的四個座椅可以根據乘客的需要進行獨立調節。前排座椅可以旋轉12度，更方便車內乘客聊天、互動，甚至舉行辦公會議。后排乘客也可以在沒有障礙物的情況下共享全屏。

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后排座椅的豪華工藝和高端品質在內飾上得到了突出體現，采用原木地板內飾和真皮座椅。內飾的配色也充滿了高級感。CES上展出的三款車分別采用了“琥珀色”、“藍天”和“月夜”的主題內飾，未來的量產車將提供更個性化的配色選擇。關于用戶界面作為“新一代智能終端”的定位，BYTON提供了一種非常新穎、方便的人車交互方式，獨特的體驗從你上車的那一刻就開始了。嵌入B柱的人臉識別攝像頭可以識別用戶信息，打開車門，并根據用戶唯一ID的使用記錄調整座椅角度和信息娛樂內容。無論用戶輸入哪一個BYTON拜騰，其數據都可以從云端下載到車輛上……

使得用戶感覺自己在自己的車里。新車采用了業界領先的手勢控制技術，在車內任何位置都可以用簡單的手勢控制大屏幕。例如，用手抓一個地方，然后把它扔到大屏幕中央的地圖上，開始導航。人機交互的另一個亮點是駕駛員的觸摸屏，它可以讓駕駛員在指尖輕松控制和共享全屏、導航、座椅調節等功能。在觸摸屏的兩側，也集成了全車僅有的幾個物理按鍵，如檔位鍵。通過與亞馬遜的合作，BYTON Concept還將亞馬遜Alexa語音助手集成到了車內語音控制系統中。個性化無縫連接生活本次亮相的概念車專門展示了BYTON life在健康、溝通、娛樂和活動四個主題模塊下的功能。BYTON Concept通過內置的相關硬件和與用戶其他智能設備的同步，可以主動跟蹤用戶的健康狀況，包括體重、心率和血壓的監測，并同步健身數據，給出健身建議。BYTON Concept就像一部帶輪子的智能手機，可以幫助用戶始終在線，支持視頻通話和電話會議，并可以在擁堵的通勤路上高效工作，與家人和朋友保持聯系。在娛樂方面，BYTON Life支持從車外到車內的無縫切換。在手機中播放的音樂或視頻節目可以在用戶進入車輛后最后一次聽到或看到的地方繼續播放。BYTON Life還擁有先進的人工智能技術和機器學習能力，每一次互動都會讓它變得越來越聰明。它可以分析客戶的日程安排、地點、偏好和應用數據，為客戶的下一步行動提供定制建議。BYTON的互連硬件已經為5G通信時代的到來做好了準備。屋頂上的隱藏天線可以支持高達10Gbit/s的數據傳輸速度，這是目前普通家庭帶寬的數百倍。數據安全植根于BYTON互聯網技術的DNA。該公司成立了BYTON數據安全中心進行獨立研發，以確保車內和連接云時的數據安全。具有機器學習能力的BYTON智能網關是其核心技術之一，可以實時跟蹤車內情況，及時發現潛在故障和威脅，并采取應對措施。BYTON應用程序將在不久的將來正式推出。基于AR/VR技術的可視化工具，您可以根據個人喜好選擇外觀顏色、內飾、車輪等，個性化產品并預訂新車。此外，它將成為用戶交流和共享的平臺。BYTON Batten采用了專門為電動汽車設計的全新平臺。除了第一款SUV，未來汽車和MPV將在同一平臺上設計和生產。首款SUV將于2019年推出，汽車和MPV預計將于2021和2022年推出。目標市場包括中國、美國和歐洲。根據計劃，BYTON在2019年的第一輛量產車將采用L3 ADAS（高級駕駛輔助系統）技術。與此同時，車載平臺已為未來傳感器和攝像頭的升級做好準備。隨著軟件的升級，L4級自動駕駛功能可以在2020年后實現。

標簽：奧迪寶馬理念發現smart

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