運氣不差的王勁

[編者按]本次采訪是《中國企業家》雜志數月來對王進及其身邊人的連續采訪。全文將近一萬字。他不僅是全球互聯網30年大起大落的見證者，也是參與者。現在，他只想為中國建立一個屬于他和晶馳科技的無人烏托邦。你會看到他的思維、節奏和信念。本文首發于《中國企業家》，作者陳瑞亞，編輯馬繼英；由Yiou編輯，供業界參考。在剛剛過去的2017年，王勁可能是無人駕駛領域曝光率最高、最忙碌的創業者。11月17日下午2點，作為景馳科技的創始人兼首席執行官，他不得不在采訪的同時吃午飯。午餐包括四個小三明治、兩杯咖啡和兩片感冒藥。一個小時后，他起身走到2米外的另一張桌子前，與10分鐘前到達的投資者交流。“剛開始接觸時，他談到無人駕駛的眼睛在發光，好像要被燒傷了。上次我去硅谷測試他的車時，他的眼睛是紅的，因為他剛到美國，第二天早上就來辦公室陪我們。很多事情他都是自己做的。”華創資本合伙人熊偉明，告訴《中國企業家》記者，華創資本是晶馳科技的天使投資人。“無論是理念還是過程，他都讓你覺得他是一個企業家。他以身作則，證明自己一直在一線。”高速的運營和強大的執行力，這也是景馳科技團隊給外界留下的印象。2017年4月3日，晶馳科技在加利福尼亞州成立；5月12日，無人車能夠在封閉路段行駛；6月18日，他獲得了加州道路測試許可證；

一周后，無人車在硅谷中心的一條開放街道上完成了道路測試。9月8日，在美國通勤高峰期，景馳無人車實現了汽車渡海。8月15日，景馳與安徽省安慶市簽署全面協議，允許景馳在2017年底前在安慶投放50輛無人車進行運營測試。根據計劃，景馳將于2018年第二季度整體搬回中國。然而，12月22日，百度以侵犯商業秘密為由，將王勁及其美國京馳公司訴至北京知識產權法院，要求賠償5000萬元。面對起訴，王進表示：“京馳總部很快將搬回中國，我們將在兩周內展示我們在中國的技術實力。”12年前的圣誕節，王進曾與比自己大三歲的李開復討論過，他名字中的“金”字是金還是京。王進告訴李開復，金在大多數情況下都讀金，只有一種情況除外，那就是“大風知勁草”這句話。現在，王勁所面臨的可能是他職業生涯中最暴力的時刻。就在百度起訴一周后，12月28日，景馳科技宣布其全球總部將落戶廣州黃埔開發區，包括研發總部、運營總部和銷售總部在內的核心團隊將從美國硅谷遷至廣州黃埔開發區時。景馳科技將在廣州開發區開展正常運營，打造國內首個無人車正常商業運營示范點。從2018年第一季度開始，全年將量產500-1000輛無人駕駛汽車。景馳科技還將與位于黃浦區的廣州開發區、廣州開發區金控集團以及知名基金共同打造百億元產業基金，布局無人上下游產業鏈。王勁在新聞發布會上的心情似乎很好。在新聞發布會之前，下了一點雨。一位客人向王進提到椅子有點濕。王勁回應稱，“我認為這是一個好兆頭。”當被問及被百度起訴一事時，王勁表示希望這將是他最后一次在媒體上談論此事。“我不想在媒體上發生口水戰。”他說，到目前為止，他還沒有收到法院和百度的相關信件。眾所周知，王勁在百度工作了七年。在創立景馳之前，王勁是百度的高級副總裁，也是該集團的頂級建筑之一。他推動了自動駕駛部門的成立，并擔任了總經理。然而，百度的經驗只是王勁職業生涯的四分之一。在加入百度之前的20年里，他還見證了互聯網行業泡沫破滅、淘寶如何在中國擊敗eBay、谷歌退出中國等重大商業事件。他不是一個旁觀者，但或多或少地參與了其中。現在，他將無人駕駛與大國命運的宏大命題緊密聯系在一起，并認為這是一個改變車道、超越一個領先農業社會5000年但落后工業社會300年的國家的機會。他能抓住這個機會嗎？識別風向1990年，王進進入佛羅里達大學攻讀博士學位。他發現當時不是出國留學的好時機。美國經濟不景氣，許多博士生害怕畢業，因為如果他們畢業后沒有找到工作，留在美國是違法的，他們會被遣送回國。

圖為18歲的王勁，但王勁運氣不錯。當時，甲骨文公司和微軟一樣，被認為是最好的公司之一。直到那一兩年，招聘渠道才重新開啟，王進成為30多名應聘者中唯一幸運的一個拿到offer的人。他向導師申請了博士和碩士學位，從而獲得了第二個計算機科學碩士學位。1991年，王進加入甲骨文公司內部。“甲骨文公司在硅谷，立面更大。硅谷很少有高層建筑，十幾層被稱為高層建筑。甲骨文公司有幾棟高層建筑，呈墨綠色，呈圓柱形，很漂亮……

。整個公司有近2萬人，核心，核心集團有400人，他們特別自豪。”王進回憶道。那幾年是王進寫代碼最高產的時期，他與吳炯（前阿里巴巴首席技術官，現為投資者）交了多年朋友。公司里的幾個中國人經常聚在一起吃飯，其中包括攜程創始人梁建章。

圖為王進在佛羅里達大學拍照。1995年，王勁和吳炯幾乎在同一個月分別去了Informix和雅虎。當時，王進并不理解吳炯的決定。他聽說雅虎是一家連一扇門都找不到的公司。它又破又小。“你怎么能從世界第二大軟件公司變成一家找不到的小公司？”離開甲骨文公司后，王勁在微軟和Informix之間選擇了后者。Informix當時是第三大數據庫公司，王進在這里擔任一個小團隊的經理，繼續進行當時非常先進的技術研究。這對他來說比成為微軟的高級工程師更有吸引力。但他很快意識到自己的選擇并不是最好的。吳炯去了雅虎之后，雅虎很快就上市了。作為核心高管之一，吳炯的身價也有所上升。“他可能是當時最早從來到創業公司的人之一。”在吳炯在雅虎的經歷刺激下，王勁開始關注互聯網創業公司的機會，他對電子商務持樂觀態度。在Informix工作了一年后，他于1997年加入了一家名為OpenNow的電子商務公司，但這家公司并不太成功。1998年，作為第五名員工，王勁加入了由兩名斯坦福大學畢業生創辦的網絡貸款公司E-Loan。這次他做出了正確的選擇。這家公司在一年多的時間里上市了。“當時我很高興。我數了數口袋里的巨款。你在干什么？我去機場看飛機了。”王進說。他和同事們還愉快地討論是每家買一個，還是一起買一個大的。你可以在冬天開，我會在夏天開。“不管怎樣，大家都在開玩笑。我很高興！”王進說。2000年1月的一天，吳炯打電話給王進，說有兩個中國朋友過來邀請王進在家吃飯。這兩位在中國的朋友是馬云和他的妻子張穎。當時，馬云剛幾天前得到了日本軟銀投資的2000萬美元，然后直接飛往美國邀請吳炯加入我們。考慮到王勁之前在電子商務初創公司的經驗，吳炯認為王勁更合適。“你先走，半年后我一定會來。”吳炯對當時還在猶豫的王進說。2000年1月，王進下定決心回國，說服了五名大學生和他一起來到杭州，加入阿里巴巴。因為這個決定，他被貼上了“內在美（孩子和他們的妻子都在美國）”的標簽。他記得當時，他的女兒大約6歲，正在上小學一年級。當她寫文章時，她經常說，“我似乎是一個沒有父親的人。”在他的印象中，當時阿里的電子交易系統每天都會癱瘓好幾次，不堪重負。他們整天忙于重建系統，“基本上只有時間寫程序。”當他把目光從寫程序上移開時，他突然發現，“哇，世界變了”。美國納斯達克正在上演第一波互聯網股市崩盤。1999年，納斯達克股價經歷了一輪暴漲，從2000年3月開始大幅下跌，納斯達克一度從5000點跌至1000點。每個人都認為互聯網是沒有希望的。據當時媒體報道，2000年11月，搜狐和網易股價跌至5美元以下，被列為“垃圾股”。媒體開始猜測新浪、網易和搜狐誰將率先在納斯達克退市。王進的上一家公司——E貸也遇到了一個大問題。該股一度從最高點72美元跌至0.37美元。“當時我還有將近一半的E貸股份沒有賣出，所以很痛苦。幸運的是，我賣出了一部分，否則會更痛苦！

“王進說。當時阿里巴巴也陷入了前所未有的困境。在沒有盈利收入的情況下，糟糕的互聯網環境導致團隊士氣一落千丈。”當時大家都認為互聯網是泡沫，所以大家的心都散了。“王進回憶道。為了渡過難關，同時穩定球隊，阿里提出了一個辦法。股票翻了一番，工資減半，但效果并不好。大家都“像兔子一樣跑”，王進和他的五個同學也選擇了離開。“這場戰斗怎么打？”？“看到幾乎所有的互聯網公司都瀕臨破產，王勁也意識到自己需要反思。”什么是有價值的？我們這些人的價值觀在哪里？“他得出了一個結論：首先，軟件是有價值的，因為像甲骨文這樣的公司仍然在蓬勃發展。其次，能夠編寫高難度軟件的人是有價值。”因為當時互聯網正在編寫HTML，這類似于編寫一些腳本和非常簡單的東西。沒有先進技術的人可以做到。門檻太低，而且不可靠。我們必須用更高的門檻來做一些事情。”王進說。經過思考，他決定重返數據庫領域。一兩年后，許多互聯網公司開始走出低谷。2003年，王進加入eBay。eBay于2002年3月首次投資eBay，并收購了后者33%的股份。2003年6月，eBay增加1.3億美元控制eBay。eBay創始人邵一博退休eBay開始將經理空降到eBay中國。2003年9月，eBay任命德國eBay二把手Schneider擔任eBay首席運營官。之所以派遣德國經理，是因為德國是美國以外eBay上最成功的國家，市場份額超過90%。王進趕到浦東機場迎接他。他記得這位英俊的德國人剛剛結婚，但他一句中文都不會說。他下飛機時的第一句話是，“哇，天哪，這是我有生以來第一次在亞洲降落！

“王進嚇了一跳。”這場戰斗怎么打？“從那以后，eBay已經向eBay中國派遣了幾位高管，但由于外籍高管對互聯網文化的錯誤理解，eBay從此跌跌撞撞。正是因為看到eBay收購eBay，馬云擔心eBay和eBay會從C2C擴展到B2B，并與阿里巴巴并肩作戰。為了攻擊和防御，阿里巴巴2003年5月，淘寶在C2C模式下進行側防。鑒于當時eBay在C2C領域的絕對市場優勢，這在當時似乎是一場不可能的戰斗。為了鼓舞士氣，馬云想出了一個辦法，讓高管們站起來倒立。“這是說馬云很強大。”王進說，“每個人都認為自己做不到，但他們必須做。你可以做你認為自己做不了的事。這是他想教你的第一件事。第二，他說你看不下去。如果你看了，你就贏不了。你必須向后看。當你向后看世界時，世界就不一樣了。”王金說。易趣，一家上市公司，正面臨著來自華爾街投資者的壓力。2004年，淘寶贏得了軟銀和富達等風險投資，使其能夠專注于會員增長，而不是收入。因此，當淘寶向中國網民提供免費服務時，易趣的服務會向用戶收取傭金。王進說：“很多人認為淘寶免費打敗了易趣，但事實并非如此。”從技術角度來看，他認為易趣本來是一個比淘寶更好的平臺，但易趣總部CTO決定易趣不再有獨立的技術平臺，只能使用易趣總部的平臺。易趣將易趣的服務器遷移到美國，以實現全球平臺對接和統一的全球賬戶系統。使用全球平臺后，易趣的網絡速度和本地化功能設計大大降低，網頁打開速度極慢，點擊一次頁面就無法顯示，用戶很難在易趣上購買東西。王進認為，eBay被eBay平臺接管后，處于“一年不動，挨打”的境地。當時，eBay首席執行官梅格·惠特曼于2004年夏天訪問了中國，但無濟于事。在eBay收購eBay兩年后，2005年5月，淘寶在頁面瀏覽量、商品數量和交易量方面正式超過eBay。2006年，eBay的市場份額下降到20%，而淘寶的市場份額上升到72%。易趣成為錯過了互聯網在中國崛起的跨國公司的又一個例子。為了招募您，我們決定在上海開設一家研發中心。1999年，百度前副總裁李凡是王勁女士在思科工作時的同事，因此她認識了王勁。在大陸人中，她也是一個很早的谷歌用戶。2005年，李開復在為谷歌中國做準備時，經常問她是否推薦過任何人。她向李開復“強烈推薦”王進。看完王進的簡歷后，李開復感覺很好，想和他談談。[編者按]本次采訪是《中國企業家》雜志數月來對王進及其身邊人的連續采訪。全文將近一萬字。他不僅是全球互聯網30年大起大落的見證者，也是參與者。現在，他只想為中國建立一個屬于他和晶馳科技的無人烏托邦。你會看到他的思維、節奏和信念。本文首發于《中國企業家》，作者陳瑞亞，編輯馬繼英；

由Yiou編輯，供業界參考。在剛剛過去的2017年，王勁可能是無人駕駛領域曝光率最高、最忙碌的創業者。11月17日下午2點，作為景馳科技的創始人兼首席執行官，他不得不在采訪的同時吃午飯。午餐包括四個小三明治、兩杯咖啡和兩片感冒藥。一個小時后，他起身走到2米外的另一張桌子前，與10分鐘前到達的投資者交流。“剛開始接觸時，他談到無人駕駛的眼睛在發光，好像要被燒傷了。上次我去硅谷測試他的車時，他的眼睛是紅的，因為他剛到美國，第二天早上就來辦公室陪我們。很多事情他都是自己做的。”華創資本合伙人熊偉明，告訴《中國企業家》記者，華創資本是晶馳科技的天使投資人。“無論是理念還是過程，他都讓你覺得他是一個企業家。他以身作則，證明自己一直在一線。”高速的運營和強大的執行力，這也是景馳科技團隊給外界留下的印象。2017年4月3日，晶馳科技在加利福尼亞州成立；5月12日，無人車能夠在封閉路段行駛；6月18日，他獲得了加州道路測試許可證；

一周后，無人車在硅谷中心的一條開放街道上完成了道路測試。9月8日，在美國通勤高峰期，景馳無人車實現了汽車渡海。8月15日，景馳與安徽省安慶市簽署全面協議，允許景馳在2017年底前在安慶投放50輛無人車進行運營測試。根據計劃，景馳將于2018年第二季度整體搬回中國。然而，12月22日，百度以侵犯商業秘密為由，將王勁及其美國京馳公司訴至北京知識產權法院，要求賠償5000萬元。面對起訴，王進表示：“京馳總部很快將搬回中國，我們將在兩周內展示我們在中國的技術實力。”12年前的圣誕節，王進曾與比自己大三歲的李開復討論過，他名字中的“金”字是金還是京。王進告訴李開復，金在大多數情況下都讀金，只有一種情況除外，那就是“大風知勁草”這句話。現在，王勁所面臨的可能是他職業生涯中最暴力的時刻。就在百度起訴一周后，12月28日，景馳科技宣布其全球總部將落戶廣州黃埔開發區，包括研發總部、運營總部和銷售總部在內的核心團隊將從美國硅谷遷至廣州黃埔開發區時。景馳科技將在廣州開發區開展正常運營，打造國內首個無人車正常商業運營示范點。從2018年第一季度開始，全年將量產500-1000輛無人駕駛汽車。景馳科技還將與位于黃浦區的廣州開發區、廣州開發區金控集團以及知名基金共同打造百億元產業基金，布局無人上下游產業鏈。王勁在新聞發布會上的心情似乎很好。在新聞發布會之前，下了一點雨。一位客人向王進提到椅子有點濕。王勁回應稱，“我認為這是一個好兆頭。”當被問及被百度起訴一事時，王勁表示希望這將是他最后一次在媒體上談論此事。“我不想在媒體上發生口水戰。”他說，到目前為止，他還沒有收到法院和百度的相關信件。眾所周知，王勁在百度工作了七年。在創立景馳之前，王勁是百度的高級副總裁，也是該集團的頂級建筑之一。他推動了自動駕駛部門的成立，并擔任了總經理。然而，百度的經驗只是王勁職業生涯的四分之一。在加入百度之前的20年里，他還見證了互聯網行業泡沫破滅、淘寶如何在中國擊敗eBay、谷歌退出中國等重大商業事件。他不是一個旁觀者，但或多或少地參與了其中。現在，他將無人駕駛與大國命運的宏大命題緊密聯系在一起，并認為這是一個改變車道、超越一個領先農業社會5000年但落后工業社會300年的國家的機會。他能抓住這個機會嗎？識別風向1990年，王進進入佛羅里達大學攻讀博士學位。他發現當時不是出國留學的好時機。美國經濟不景氣，許多博士生害怕畢業，因為如果他們畢業后沒有找到工作，留在美國是違法的，他們會被遣送回國。

圖為18歲的王勁，但王勁運氣不錯。當時，甲骨文公司和微軟一樣，被認為是最好的公司之一。直到那一兩年，招聘渠道才重新開啟，王進成為30多名應聘者中唯一幸運的一個拿到offer的人。他向導師申請了博士和碩士學位，從而獲得了第二個計算機科學碩士學位。1991年，王進加入甲骨文公司內部。“甲骨文公司在硅谷，立面更大。硅谷很少有高層建筑，十幾層被稱為高層建筑。甲骨文公司有幾棟高層建筑，呈墨綠色，呈圓柱形，很漂亮……

。整個公司有近2萬人，核心，核心集團有400人，他們特別自豪。”王進回憶道。那幾年是王進寫代碼最高產的時期，他與吳炯（前阿里巴巴首席技術官，現為投資者）交了多年朋友。公司里的幾個中國人經常聚在一起吃飯，其中包括攜程創始人梁建章。

圖為王進在佛羅里達大學拍照。1995年，王勁和吳炯幾乎在同一個月分別去了Informix和雅虎。當時，王進并不理解吳炯的決定。他聽說雅虎是一家連一扇門都找不到的公司。它又破又小。“你怎么能從世界第二大軟件公司變成一家找不到的小公司？”離開甲骨文公司后，王勁在微軟和Informix之間選擇了后者。Informix當時是第三大數據庫公司，王進在這里擔任一個小團隊的經理，繼續進行當時非常先進的技術研究。這對他來說比成為微軟的高級工程師更有吸引力。但他很快意識到自己的選擇并不是最好的。吳炯去了雅虎之后，雅虎很快就上市了。作為核心高管之一，吳炯的身價也有所上升。“他可能是當時最早從來到創業公司的人之一。”在吳炯在雅虎的經歷刺激下，王勁開始關注互聯網創業公司的機會，他對電子商務持樂觀態度。在Informix工作了一年后，他于1997年加入了一家名為OpenNow的電子商務公司，但這家公司并不太成功。1998年，作為第五名員工，王勁加入了由兩名斯坦福大學畢業生創辦的網絡貸款公司E-Loan。這次他做出了正確的選擇。這家公司在一年多的時間里上市了。“當時我很高興。我數了數口袋里的巨款。你在干什么？我去機場看飛機了。”王進說。他和同事們還愉快地討論是每家買一個，還是一起買一個大的。你可以在冬天開，我會在夏天開。“不管怎樣，大家都在開玩笑。我很高興！”王進說。2000年1月的一天，吳炯打電話給王進，說有兩個中國朋友過來邀請王進在家吃飯。這兩位在中國的朋友是馬云和他的妻子張穎。當時，馬云剛幾天前得到了日本軟銀投資的2000萬美元，然后直接飛往美國邀請吳炯加入我們。考慮到王勁之前在電子商務初創公司的經驗，吳炯認為王勁更合適。“你先走，半年后我一定會來。”吳炯對當時還在猶豫的王進說。2000年1月，王進下定決心回國，說服了五名大學生和他一起來到杭州，加入阿里巴巴。因為這個決定，他被貼上了“內在美（孩子和他們的妻子都在美國）”的標簽。他記得當時，他的女兒大約6歲，正在上小學一年級。當她寫文章時，她經常說，“我似乎是一個沒有父親的人。”在他的印象中，當時阿里的電子交易系統每天都會癱瘓好幾次，不堪重負。他們整天忙于重建系統，“基本上只有時間寫程序。”當他把目光從寫程序上移開時，他突然發現，“哇，世界變了”。美國納斯達克正在上演第一波互聯網股市崩盤。1999年，納斯達克股價經歷了一輪暴漲，從2000年3月開始大幅下跌，納斯達克一度從5000點跌至1000點。每個人都認為互聯網是沒有希望的。據當時媒體報道，2000年11月，搜狐和網易股價跌至5美元以下，被列為“垃圾股”。媒體開始猜測新浪、網易和搜狐誰將率先在納斯達克退市。王進的上一家公司——E貸也遇到了一個大問題。該股一度從最高點72美元跌至0.37美元。“當時我還有將近一半的E貸股份沒有賣出，所以很痛苦。幸運的是，我賣出了一部分，否則會更痛苦！

“王進說。當時阿里巴巴也陷入了前所未有的困境。在沒有盈利收入的情況下，糟糕的互聯網環境導致團隊士氣一落千丈。”當時大家都認為互聯網是泡沫，所以大家的心都散了。“王進回憶道。為了渡過難關，同時穩定球隊，阿里提出了一個辦法。股票翻了一番，工資減半，但效果并不好。大家都“像兔子一樣跑”，王進和他的五個同學也選擇了離開。“這場戰斗怎么打？”？“看到幾乎所有的互聯網公司都瀕臨破產，王勁也意識到自己需要反思。”什么是有價值的？我們這些人的價值觀在哪里？“他得出了一個結論：首先，軟件是有價值的，因為像甲骨文這樣的公司仍然在蓬勃發展。其次，能夠編寫高難度軟件的人是有價值。”因為當時互聯網正在編寫HTML，這類似于編寫一些腳本和非常簡單的東西。沒有先進技術的人可以做到。門檻太低，而且不可靠。我們必須用更高的門檻來做一些事情。”王進說。經過思考，他決定重返數據庫領域。一兩年后，許多互聯網公司開始走出低谷。2003年，王進加入eBay。eBay于2002年3月首次投資eBay，并收購了后者33%的股份。2003年6月，eBay增加1.3億美元控制eBay。eBay創始人邵一博退休eBay開始將經理空降到eBay中國。2003年9月，eBay任命德國eBay二把手Schneider擔任eBay首席運營官。之所以派遣德國經理，是因為德國是美國以外eBay上最成功的國家，市場份額超過90%。王進趕到浦東機場迎接他。他記得這位英俊的德國人剛剛結婚，但他一句中文都不會說。他下飛機時的第一句話是，“哇，天哪，這是我有生以來第一次在亞洲降落！

“王進嚇了一跳。”這場戰斗怎么打？“從那以后，eBay已經向eBay中國派遣了幾位高管，但由于外籍高管對互聯網文化的錯誤理解，eBay從此跌跌撞撞。正是因為看到eBay收購eBay，馬云擔心eBay和eBay會從C2C擴展到B2B，并與阿里巴巴并肩作戰。為了攻擊和防御，阿里巴巴2003年5月，淘寶在C2C模式下進行側防。鑒于當時eBay在C2C領域的絕對市場優勢，這在當時似乎是一場不可能的戰斗。為了鼓舞士氣，馬云想出了一個辦法，讓高管們站起來倒立。“這是說馬云很強大。”王進說，“每個人都認為自己做不到，但他們必須做。你可以做你認為自己做不了的事。這是他想教你的第一件事。第二，他說你看不下去。如果你看了，你就贏不了。你必須向后看。當你向后看世界時，世界就不一樣了。”王金說。易趣，一家上市公司，正面臨著來自華爾街投資者的壓力。2004年，淘寶贏得了軟銀和富達等風險投資，使其能夠專注于會員增長，而不是收入。因此，當淘寶向中國網民提供免費服務時，易趣的服務會向用戶收取傭金。王進說：“很多人認為淘寶免費打敗了易趣，但事實并非如此。”從技術角度來看，他認為易趣本來是一個比淘寶更好的平臺，但易趣總部CTO決定易趣不再有獨立的技術平臺，只能使用易趣總部的平臺。易趣將易趣的服務器遷移到美國，以實現全球平臺對接和統一的全球賬戶系統。使用全球平臺后，易趣的網絡速度和本地化功能設計大大降低，網頁打開速度極慢，點擊一次頁面就無法顯示，用戶很難在易趣上購買東西。王進認為，eBay被eBay平臺接管后，處于“一年不動，挨打”的境地。當時，eBay首席執行官梅格·惠特曼于2004年夏天訪問了中國，但無濟于事。在eBay收購eBay兩年后，2005年5月，淘寶在頁面瀏覽量、商品數量和交易量方面正式超過eBay。2006年，eBay的市場份額下降到20%，而淘寶的市場份額上升到72%。易趣成為錯過了互聯網在中國崛起的跨國公司的又一個例子。為了招募您，我們決定在上海開設一家研發中心。1999年，百度前副總裁李凡是王勁女士在思科工作時的同事，因此她認識了王勁。在大陸人中，她也是一個很早的谷歌用戶。2005年，李開復在為谷歌中國做準備時，經常問她是否推薦過任何人。她向李開復“強烈推薦”王進。看完王進的簡歷后，李開復感覺很好，想和他談談。2005年圣誕節前，王進準備飛回美國與家人共度圣誕節。李帆邀請王進到谷歌進行技術交流。在前往谷歌山景城總部的前一天，晚上7點或8點，谷歌人力資源部打來電話說：“王進，你明天來面試，你不會給我們簡歷。太傲慢了。”王進很驚訝。“不，這不是采訪，這是溝通。”對方說，不，不，我們的幾個副總裁必須采訪你。“哦，我的天哪，它是在這個時候發布的。谷歌的副總裁在當時的行業里真的很有聲望。去吧。”王勁趕去整理他的簡歷，并在晚上11點寄出。第一位面試官是李開復，第二位面試者是谷歌的工程師杰夫·迪恩。后來，王進才知道自己是谷歌AdSense的發明者。王進在房間里坐著不動，面試官輪流進行，每人一個小時，會面四輪。下午，有四輪面試、寫作程序，一切結束后，人力資源部來送別他，并要求他把美國大學的成績單寄出去。幾天后，谷歌給出了報價，但王進說他“非常自豪地拒絕了”。春節之后，王進回到家鄉與父母共度新年。谷歌的人力資源部再次打來電話，說你的工資增加了。“我說我不考慮，所以不要和我談論這個報價。”事實上，谷歌已經慷慨地提高了工資，而且待遇比eBay好得多。但王進告訴本雜志，“我覺得我……

在易趣很開心。當時，我們的研發中心不斷發展壯大，店鋪也相當大，團隊也越來越強大。盡管中國市場被阿里擊敗，但全球市場一直繁榮發展。“當時，王進是易趣中國研發中心的總經理。后來谷歌一直在和他交談，他對其他條件也很滿意，也就是說，最后一個條件是不滿足于去北京。在上海生活了近六年的王進覺得上海比北京更國際化。他在北京讀研究生時北京讓他感覺很糟糕，所以王進拒絕了。2006年6月，李開復非常興奮地打電話說：“王進，我已經得到總部的批準。為了招聘你，我們決定在上海開一家研發中心。”“當時我真的很感動。當時世界上沒有人對我這么好。”。當時我在電話里告訴他，只要你這樣做，我會馬上來，其他條件我就不提了。但你必須通過電子郵件發送。“王進想保證這一承諾。2006年，他終于被谷歌中國公司相中。進入谷歌后，王進面臨著選擇方向的問題。李開復建議他負責社交產品。當時李帆正在管理搜索引擎，她可以看出清算的潛力很大，所以她建議由王進負責谷歌（中國）的清算業務。與谷歌在中國搜索業務的復雜性相比，王勁領導的廣告團隊可以直接修改上海Adsense和Adwords系統的代碼。他還從谷歌總部招募了優秀的工程師，協助中國廣告業務的發展。

圖片來自新浪博客，作者是2010年仍在谷歌工作的王勁。2010年1月12日早上6點，谷歌首席法律官David Drummond發表了《中國新戰略》，拉開了谷歌退出中國的序幕。王進當時正在山景城出差。和中國的其他員工一樣，當他得知這個消息時，感到非常驚訝。隨后，他參加了谷歌創始人布林與其他谷歌高管和中國員工的電話會議。一位來自中國的員工在電話會議上與其他員工和海外高管交談：山景城的高管就像在戰場上拋棄士兵的將軍。你不應該放棄，而是要繼續戰斗。第二天，一場四五千人的聚會在谷歌禮堂舉行。原本是下午4點舉行，平時邋遢的谷歌員工下午1點在禮堂就座。王金童和近100名來自中國的工程師也坐在禮堂里。在會議上，谷歌的一位創始人理直氣壯地說：“我們應該與邪惡勢力作斗爭，我們寧愿犧牲我們的經濟利益也不愿擊敗他們。”這讓王進感到厭惡和憤怒。創始人講完后，起初掌聲稀少，后來有人站了起來，最后掌聲雷動。王金河和坐在他周圍的中國人民既沒有鼓掌，也沒有站起來。“當時，我用雙手抓住大腿，非常痛苦。每個人都在看著我，因為我的位置最高。但我就是不鼓掌，也不站起來。”王進說。在提問環節，一名美國員工問道：“我注意到，某個種族的人不一定同意我們剛才的決定。作為一名創始人，你怎么看？”創始人嚴厲地回答：“如果他們不同意我們的意見，他們就應該離開。”會議一結束，王進就告訴周圍的人，他再也不會在這家公司工作了。除了搜索和廣告之間的關系，王進說：“每個人都有感情，每個人都這樣正直。我不會為了五桶米而彎腰。”我不是來看看你是一個戰敗的將軍。王進隨后聯系了eBay的前總部，該總部已加入百度，并要求他直接去找李彥宏。這個人的職位不高，所以他立即跑到李彥宏的辦公室，通過他的高級助理為王進預約了時間。隨后，李和王在北京一家酒店的行政酒廊會面。王進說：“我不是來把你當一個戰敗的士兵來看的。在競爭中，谷歌搜索引擎的市場份額從31%下降到19%。可以合理地說，我是一名戰敗的士兵；

然而，谷歌中國廣告實現的市場份額剛剛從16%上升到31%。我沒有輸給你，我贏了你。他還表示，他可以提高百度廣告貨幣化業務的質量和價值。“我們依靠技術贏得市場。”。“據王進介紹，李彥宏在2010年的想法是，百度的技術管理很好，但沒有領導力。王進加入百度擔任技術副總裁后，他首先管理的是豐巢，這是李彥宏讓他“證明自己”的一個環節。兩三個月后，《七個火手》“中原百度高級技術總監崔珊珊和高級技術總監郭丹離開了百度，李彥宏讓王勁接管了百度的大部分工程師。當王勁加入百度七八個月時，通過大規模的機器學習推出了豐巢2.0。所有的工程師都告訴我，每天的收入增加了18%。王勁很高興，繼續說道當他得知這個消息的那天下午出差。沒想到，當我剛飛到深圳酒店辦理入住手續時，李艷紅的電話來了。“怎么了？豐巢2.0一上線就鬧得沸沸揚揚，很多客戶都抱怨。”李艷紅在電話那頭說。“我們所有的指標都很好。”李彥宏讓他立即給銷售副總裁打電話。這讓王進感到有些委屈。“用戶體驗提高了，客戶每投入一美元獲得的回報也增加了。我在其他公司拿走的應該是軍事獎章。我沒想到現在會聽到老板的抱怨。”但后來他明白了。屆時，系統升級可以讓客戶的平均收入增加18%，這將使客戶的平均成本增加18%，有些甚至會使成本增加兩倍。“本來我在這里一天只花了2000元，后來扣了4000元。”但是，用戶點廣告、買東西的效果會滯后，所以客戶會抱怨。在感覺到豐巢的進展基本步入正軌后，王進的主要精力開始轉向移動云事業部的建設。2013年無人駕駛項目啟動后，2015年12月，自動駕駛事業部成立，王進任總經理。“Robin的位置很好。他對我很有授權。我派兵，他不關心我。比如，我是無人駕駛部門的總經理。我任命了自己。Robin不知道。這個總經理一般比我低三四級。他看到你又建了一個業務部門，任命自己為總經理。”王進回憶，在無人駕駛事業部成立之前，百度的無人車停留在原型（原型開發）和營銷（營銷）階段。王勁隨后擴大了國產無人車的示范團隊作為種子團隊，并將百度美國研究院僅有六七人的無人車團隊增加到幾十人。原無人駕駛事業部副總經理呂厚昌向本雜志介紹，無人車強調技術驅動。技術層面涉及感知、控制規劃、仿真、高精度地圖、人工智能技術和傳感器技術。車內還有一臺高性能、低功耗的電腦，離線離不開大數據技術。因此，該技術仍然與之前的積累有關。“因為之前的積累，百度很快就建立了無人車團隊。之后，每個人都會深入挖掘無人車的具體問題，團隊很快就會啟動。”就時間而言，谷歌被認為是世界上第一個開始開發自動/無人駕駛技術的科技巨頭。2009年，谷歌啟動了這個項目。“事實上，我們可以很快接近谷歌，因為技術決策更快，而且使用了最新的汽車技術，這節省了很多彎路，而不是像谷歌那樣制造我們自己的汽車。”盧厚昌說。在第四范式成立之前，戴文元是百度豐巢的T10，在工作中與王勁合作。王進負責整個團隊的管理，戴文元負責豐巢AI技術。戴文元告訴《中國企業家》，他在百度時做的不是管理，而是技術。離開百度多年后，當他開始管理一個團隊和一家公司時，他經常從王勁的做事方式中學到一些東西。

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圖片來源于網絡，是“百度時代”的王勁。“他會把資源集中在他認為重要的人和事上，這就是他與許多他從不平衡的管理者的區別。”戴文元說，“他告訴我，在一個團隊中，20%的人必須貢獻80%的信用，這個比例可能更大，所以我們應該把80%的資源給20%的人。你不能讓20%的人用20%的資源做80%的事情。”“如果我做不到，我可能不得不離開。”整個2016年，百度無人駕駛事業部的人才不斷涌現。這種情況在谷歌的無人車項目中也遇到過。李彥宏曾問呂厚昌，百度無人駕駛事業部為什么留下這么多創業者。呂厚昌分析稱，這主要是外部風險投資的吸引。為了抵御人才流失，王進試圖拆分無人駕駛部門，獨立籌集資金，并利用新公司的期權激勵工程師。百度分拆是有先例的。公開資料顯示，百度出現了一系列的出售和拆分行動，這可以追溯到2015年7月百度在Q2財報分析師會議上宣布的“航母計劃”。當時，百度外賣、91桌面等項目均對外開放融資。分拆也是谷歌采取的一種方式。從2016年3月開始，谷歌無人車分拆的消息傳出。2016年12月，谷歌母公司Alphabet將該項目與谷歌X實驗室分離，并成立了Waymo。然而，王進意識到，對于百度來說，拆分自動駕駛部門的可能性越來越小。“如果做不到，我可能不得不離開。”2017年3月31日，王勁正式從百度辭職。4月3日，晶馳科技在加利福尼亞州注冊成立。為了籌集資金，王進打了一個朋友圈。“我本來打算在借了1000萬到1500萬美元的時候停下來，”但一通電話繼續打來，“比我們想象的要多得多。”投資機構也來了，比如華創資本。當銀行賬戶中的數字攀升至5200萬美元時，融資就結束了。王進的中學同學的丈夫是一名投資者，堅持要再向他投資500萬美元。“我告訴董事會，這一優惠令人難以忍受，我必須再拿500萬美元。”因此，A輪的前景總共贏得了5700萬美元。“景馳是目前該領域（國內無人駕駛創業）同輪融資中最大的一筆。”熊偉明表示。據了解，景馳早期融資采用灣區高科技投資常用的可轉債形式，將結合A輪融資發行股份。此前，王勁曾表示，景馳A輪融資金額鎖定在1億美元。昆眾資本是景馳的早期投資者之一。2017年6月，坤眾資本創始管理合伙人ieee fellow參觀了景馳的灣區工作室。一間大平房到處都用塑料布裝飾著。幾個工程師清理了一小塊區域，放了幾張桌子，啟動了程序。在車庫里，ieee fellow看到了幾架林肯MKZ和幾架激光雷達。一名工程師坐在無人駕駛汽車的駕駛座上，ieee同事坐在副駕駛座上。晶馳科技首席技術官韓旭問他，你想體驗流暢模式還是瘋狂模式？我的同伴回答說，瘋狂模式。這輛無人駕駛汽車在車庫里瘋狂地繞著S形桿轉。10分鐘后，工程師踩下剎車，ieee fellow感覺自己快要吐了，這“特別瘋狂”。Ieee fellow告訴《中國企業家》，目前，景馳的發展速度比王勁和景馳科技首席財務官盧青在與他們溝通融資時計劃的要快。在9月的一次媒體分享會上，王勁表示，景馳是世界上增長最快的無人車公司。京池速度的背后是什么？王進認為，“我們有一群非常優秀的人”。他介紹，百度無人車前首席科學家、鯨馳CTO韓旭是美國大學教授；李巖，前無人駕駛系統工程師，無人駕駛最高負責人，曾在微軟領導團隊，現任景馳科技系統工程負責人；前百度T9和頂級算法工程師陳時珍是頂級編碼器的代表；

楊慶雄，滴滴無人機前高級總監，原香港城市大學教授，現任晶馳科技工程副總裁。“這個時候，我的目標很明確，我的想法也已經很完整了，但我無法說服一家大公司，所以我必須自己走這條路。”王進說。在他看來，無人駕駛的突破必須是共享出行。因此，他將景馳定義為一家以無人駕駛為核心競爭力的出行公司。他做了一個計算。根據出租車行業提供的數據，北京的出租車平均價格為3.2元/公里。“無人駕駛1.6元/公里，”他說。王進想強調的是，無人駕駛的價格不僅更低，而且商業化程度高，盈利能力強。2005年圣誕節前，王進準備飛回美國與家人共度圣誕節。李帆邀請王進到谷歌進行技術交流。在前往谷歌山景城總部的前一天，晚上7點或8點，谷歌人力資源部打來電話說：“王進，你明天來面試，你不會給我們簡歷。太傲慢了。”王進很驚訝。“不，這不是采訪，這是溝通。”對方說，不，不，我們的幾個副總裁必須采訪你。“哦，我的天哪，它是在這個時候發布的。谷歌的副總裁在當時的行業里真的很有聲望。去吧。”王勁趕去整理他的簡歷，并在晚上11點寄出。第一位面試官是李開復，第二位面試者是谷歌的工程師杰夫·迪恩。后來，王進才知道自己是谷歌AdSense的發明者。王進在房間里坐著不動，面試官輪流進行，每人一個小時，會面四輪。下午，有四輪面試、寫作程序，一切結束后，人力資源部來送別他，并要求他把美國大學的成績單寄出去。幾天后，谷歌給出了報價，但王進說他“非常自豪地拒絕了”。春節之后，王進回到家鄉與父母共度新年。谷歌的人力資源部再次打來電話，說你的工資增加了。“我說我不考慮，所以不要和我談論這個報價。”事實上，谷歌已經慷慨地提高了工資，而且待遇比eBay好得多。但王進告訴本雜志，“我覺得我在易趣很開心。當時，我們的研發中心不斷發展壯大，店鋪也很大，團隊也越來越強大。雖然中國市場被阿里打敗了，但全球市場一直很繁榮，做得很好。”當時，王進是易趣中國研發中心的總經理。后來，谷歌一直在和他交談，他對其他條件感到滿意，也就是說，最后一個條件是去北京不滿意。在上海生活了近六年的王進覺得，上海比北京更國際化。當他在北京讀研究生時，北京的沙塵暴讓他感覺很糟糕，所以王進拒絕了。2006年6月，李開復非常興奮地打電話說：“王進，我已經得到總部的批準。為了招聘你，我們決定在上海開一家研發中心。”“當時我真的很感動。當時世界上沒有人對我這么好。”。當時我在電話里告訴他，只要你這樣做，我會馬上來，其他條件我就不提了。但你必須通過電子郵件發送。“王進想保證這一承諾。2006年，他終于被谷歌中國公司相中。進入谷歌后，王進面臨著選擇方向的問題。李開復建議他負責社交產品。當時李帆正在管理搜索引擎，她可以看出清算的潛力很大，所以她建議由王進負責谷歌（中國）的清算業務。與谷歌在中國搜索業務的復雜性相比，王勁領導的廣告團隊可以直接修改上海Adsense和Adwords系統的代碼。他還從谷歌總部招募了優秀的工程師，協助中國廣告業務的發展。

圖片來自新浪博客，作者是2010年仍在谷歌工作的王勁。2010年1月12日早上6點，谷歌首席法律官David Drummond發表了《中國新戰略》，拉開了谷歌退出中國的序幕。王進當時正在山景城出差。就像其他……

當他得知這個消息時，他感到非常驚訝。隨后，他參加了谷歌創始人布林與其他谷歌高管和中國員工的電話會議。一位來自中國的員工在電話會議上與其他員工和海外高管交談：山景城的高管就像在戰場上拋棄士兵的將軍。你不應該放棄，而是要繼續戰斗。第二天，一場四五千人的聚會在谷歌禮堂舉行。原本是下午4點舉行，平時邋遢的谷歌員工下午1點在禮堂就座。王金童和近100名來自中國的工程師也坐在禮堂里。在會議上，谷歌的一位創始人理直氣壯地說：“我們應該與邪惡勢力作斗爭，我們寧愿犧牲我們的經濟利益也不愿擊敗他們。”這讓王進感到厭惡和憤怒。創始人講完后，起初掌聲稀少，后來有人站了起來，最后掌聲雷動。王金河和坐在他周圍的中國人民既沒有鼓掌，也沒有站起來。“當時，我用雙手抓住大腿，非常痛苦。每個人都在看著我，因為我的位置最高。但我就是不鼓掌，也不站起來。”王進說。在提問環節，一名美國員工問道：“我注意到，某個種族的人不一定同意我們剛才的決定。作為一名創始人，你怎么看？”創始人嚴厲地回答：“如果他們不同意我們的意見，他們就應該離開。”會議一結束，王進就告訴周圍的人，他再也不會在這家公司工作了。除了搜索和廣告之間的關系，王進說：“每個人都有感情，每個人都這樣正直。我不會為了五桶米而彎腰。”我不是來看看你是一個戰敗的將軍。王進隨后聯系了eBay的前總部，該總部已加入百度，并要求他直接去找李彥宏。這個人的職位不高，所以他立即跑到李彥宏的辦公室，通過他的高級助理為王進預約了時間。隨后，李和王在北京一家酒店的行政酒廊會面。王進說：“我不是來把你當一個戰敗的士兵來看的。在競爭中，谷歌搜索引擎的市場份額從31%下降到19%。可以合理地說，我是一名戰敗的士兵；

然而，谷歌中國廣告實現的市場份額剛剛從16%上升到31%。我沒有輸給你，我贏了你。他還表示，他可以提高百度廣告貨幣化業務的質量和價值。“我們依靠技術贏得市場。”。“據王進介紹，李彥宏在2010年的想法是，百度的技術管理很好，但沒有領導力。王進加入百度擔任技術副總裁后，他首先管理的是豐巢，這是李彥宏讓他“證明自己”的一個環節。兩三個月后，《七個火手》“中原百度高級技術總監崔珊珊和高級技術總監郭丹離開了百度，李彥宏讓王勁接管了百度的大部分工程師。當王勁加入百度七八個月時，通過大規模的機器學習推出了豐巢2.0。所有的工程師都告訴我，每天的收入增加了18%。王勁很高興，繼續說道當他得知這個消息的那天下午出差。沒想到，當我剛飛到深圳酒店辦理入住手續時，李艷紅的電話來了。“怎么了？豐巢2.0一上線就鬧得沸沸揚揚，很多客戶都抱怨。”李艷紅在電話那頭說。“我們所有的指標都很好。”李彥宏讓他立即給銷售副總裁打電話。這讓王進感到有些委屈。“用戶體驗提高了，客戶每投入一美元獲得的回報也增加了。我在其他公司拿走的應該是軍事獎章。我沒想到現在會聽到老板的抱怨。”但后來他明白了。屆時，系統升級可以讓客戶的平均收入增加18%，這將使客戶的平均成本增加18%，有些甚至會使成本增加兩倍。“本來我在這里一天只花了2000元，后來扣了4000元。”但是，用戶點廣告、買東西的效果會滯后，所以客戶會抱怨。在感覺到豐巢的進展基本步入正軌后，王進的主要精力開始轉向移動云事業部的建設。2013年無人駕駛項目啟動后，2015年12月，自動駕駛事業部成立，王進任總經理。“Robin的位置很好。他對我很有授權。我派兵，他不關心我。比如，我是無人駕駛部門的總經理。我任命了自己。Robin不知道。這個總經理一般比我低三四級。他看到你又建了一個業務部門，任命自己為總經理。”王進回憶，在無人駕駛事業部成立之前，百度的無人車停留在原型（原型開發）和營銷（營銷）階段。王勁隨后擴大了國產無人車的示范團隊作為種子團隊，并將百度美國研究院僅有六七人的無人車團隊增加到幾十人。原無人駕駛事業部副總經理呂厚昌向本雜志介紹，無人車強調技術驅動。技術層面涉及感知、控制規劃、仿真、高精度地圖、人工智能技術和傳感器技術。車內還有一臺高性能、低功耗的電腦，離線離不開大數據技術。因此，該技術仍然與之前的積累有關。“因為之前的積累，百度很快就建立了無人車團隊。之后，每個人都會深入挖掘無人車的具體問題，團隊很快就會啟動。”就時間而言，谷歌被認為是世界上第一個開始開發自動/無人駕駛技術的科技巨頭。2009年，谷歌啟動了這個項目。“事實上，我們可以很快接近谷歌，因為技術決策更快，而且使用了最新的汽車技術，這節省了很多彎路，而不是像谷歌那樣制造我們自己的汽車。”盧厚昌說。在第四范式成立之前，戴文元是百度豐巢的T10，在工作中與王勁合作。王進負責整個團隊的管理，戴文元負責豐巢AI技術。戴文元告訴《中國企業家》，他在百度時做的不是管理，而是技術。離開百度多年后，當他開始管理一個團隊和一家公司時，他經常從王勁的做事方式中學到一些東西。

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圖片來源于網絡，是“百度時代”的王勁。“他會把資源集中在他認為重要的人和事上，這就是他與許多他從不平衡的管理者的區別。”戴文元說，“他告訴我，在一個團隊中，20%的人必須貢獻80%的信用，這個比例可能更大，所以我們應該把80%的資源給20%的人。你不能讓20%的人用20%的資源做80%的事情。”“如果我做不到，我可能不得不離開。”整個2016年，百度無人駕駛事業部的人才不斷涌現。這種情況在谷歌的無人車項目中也遇到過。李彥宏曾問呂厚昌，百度無人駕駛事業部為什么留下這么多創業者。呂厚昌分析稱，這主要是外部風險投資的吸引。為了抵御人才流失，王進試圖拆分無人駕駛部門，獨立籌集資金，并利用新公司的期權激勵工程師。百度分拆是有先例的。公開資料顯示，百度出現了一系列的出售和拆分行動，這可以追溯到2015年7月百度在Q2財報分析師會議上宣布的“航母計劃”。當時，百度外賣、91桌面等項目均對外開放融資。分拆也是谷歌采取的一種方式。從2016年3月開始，谷歌無人車分拆的消息傳出。2016年12月，谷歌母公司Alphabet將該項目與谷歌X實驗室分離，并成立了Waymo。然而，王進意識到，對于百度來說，拆分自動駕駛部門的可能性越來越小。“如果做不到，我可能不得不離開。”2017年3月31日，王勁正式從百度辭職。4月3日，晶馳科技在加利福尼亞州注冊成立。為了籌集資金，王進打了一個朋友圈。“我本來打算在借了1000萬到1500萬美元的時候停下來，”但一通電話繼續打來，“比我們想象的要多得多。”投資機構也來了，比如華創資本。當銀行賬戶中的數字攀升至5200萬美元時，融資就結束了。王進的中學同學的丈夫是一名投資者，堅持要再向他投資500萬美元。“我告訴董事會，這一優惠令人難以忍受，我必須再拿500萬美元。”因此，A輪的前景總共贏得了5700萬美元。“景馳是目前該領域（國內無人駕駛創業）同輪融資中最大的一筆。”熊偉明表示。據了解，景馳早期融資采用灣區高科技投資常用的可轉債形式，將結合A輪融資發行股份。此前，王勁曾表示，景馳A輪融資金額鎖定在1億美元。昆眾資本是景馳的早期投資者之一。2017年6月，坤眾資本創始管理合伙人ieee fellow參觀了景馳的灣區工作室。一間大平房到處都用塑料布裝飾著。幾個工程師清理了一小塊區域，放了幾張桌子，啟動了程序。在車庫里，ieee fellow看到了幾架林肯MKZ和幾架激光雷達。一名工程師坐在無人駕駛汽車的駕駛座上，ieee同事坐在副駕駛座上。晶馳科技首席技術官韓旭問他，你想體驗流暢模式還是瘋狂模式？我的同伴回答說，瘋狂模式。這輛無人駕駛汽車在車庫里瘋狂地繞著S形桿轉。10分鐘后，工程師踩下剎車，ieee fellow感覺自己快要吐了，這“特別瘋狂”。Ieee fellow告訴《中國企業家》，目前，景馳的發展速度比王勁和景馳科技首席財務官盧青在與他們溝通融資時計劃的要快。在9月的一次媒體分享會上，王勁表示，景馳是世界上增長最快的無人車公司。京池速度的背后是什么？王進認為，“我們有一群非常優秀的人”。他介紹，百度無人車前首席科學家、鯨馳CTO韓旭是美國大學教授；李巖，前無人駕駛系統工程師，無人駕駛最高負責人，曾在微軟領導團隊，現任景馳科技系統工程負責人；前百度T9和頂級算法工程師陳時珍是頂級編碼器的代表；

楊慶雄，滴滴無人機前高級總監，原香港城市大學教授，現任晶馳科技工程副總裁。“這個時候，我的目標很明確，我的想法也已經很完整了，但我無法說服一家大公司，所以我必須自己走這條路。”王進說。在他看來，無人駕駛的突破必須是共享出行。因此，他將景馳定義為一家以無人駕駛為核心競爭力的出行公司。他做了一個計算。根據出租車行業提供的數據，北京的出租車平均價格為3.2元/公里。“無人駕駛1.6元/公里，”他說。王進想強調的是，無人駕駛的價格不僅更低，而且商業化程度高，盈利能力強。“1.6元/公里，只要我有3萬輛車，我就是一家非常賺錢的旅游公司。”除了專車和特快列車，目前中國有150萬輛出租車。換句話說，京馳只要能拿到出租車市場的1/50或2%的份額，就可以盈利。但要實現這一愿景，前提是著陸場景應該在中國。“在谷歌或特斯拉之后，成為一家美國無人駕駛公司意義不大。”Ieee fellow說，“但作為一家中國的無人駕駛公司，我認為這條路會很長，我會得到很多政策支持。”這意味著，回到中國發展被視為景馳的唯一途徑。下個月初，王進和他的家人將搬到廣州。他現在想的是，智能時代的到來為中國汽車產業的轉型帶來了巨大機遇。中國企業能否與連橫合作，完成“變道超車”的使命？“1.6元/公里，只要我有3萬輛車，我就是一家非常賺錢的旅游公司。”除了專車和特快列車，目前中國有150萬輛出租車。換句話說，京馳只要能拿到出租車市場的1/50或2%的份額，就可以盈利。但要實現這一愿景，前提是著陸場景應該在中國。“在谷歌或特斯拉之后，成為一家美國無人駕駛公司意義不大。”Ieee fellow說，“但作為一家中國的無人駕駛公司，我認為這條路會很長，我會得到很多政策支持。”這意味著，回到中國發展被視為景馳的唯一途徑。下個月初，王進和他的家人將搬到廣州。他現在想的是，智能時代的到來為中國汽車產業的轉型帶來了巨大機遇。中國企業能否與連橫合作，完成“變道超車”的使命？

標簽：北京發現林肯曼神州

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