據英國媒體1月1日報道，調查顯示，盡管英國計劃將自己打造成全球主要的無人駕駛汽車中心，并宣布將投資建設電動汽車充電基礎設施，但大約三分之二的英國人不會購買這種汽車，主要是因為擔心無人駕駛汽車的安全性。
11月，菲利普·哈蒙德宣布計劃投資數億英鎊改善電動汽車的充電裝置，這將加速無人車的發展。《泰晤士報》的一項調查發現，1/3的人不會在無人駕駛汽車上多花錢，3/4的人還表示，他們最擔心的是無人駕駛汽車的安全。公眾對這款車的優點和發動機性能持懷疑態度。三分之二的人認為全自動汽車對社會不利，他們中的大多數人擔心這會對他們的工作造成影響。超過一半的受訪者認為汽車制造商投資新技術是為了盈利，60%的人認為他們在安全方面做得不夠。2016年，佛羅里達州一名男子死于一場車禍。他駕駛的特斯拉與一輛半掛卡車相撞，車上的半自動駕駛系統正在運行。交通學者Kristi Anwoma告訴《泰晤士報》， “我們對無人駕駛汽車沒有需求。生產商的整個理念是停止使用共享電動汽車，讓出行更自由，但他們忽視了大多數人的實際情況。這種汽車更適合城市交通，而不太方便郊區。無人駕駛汽車還需要面臨許多問題，如交通理念、技術問題、定價和配套基礎設施結構。“批評者還質疑無人駕駛汽車如何應對惡劣天氣、不平整的路標或交通堵塞等復雜路況。他們補充說，一些基本問題尚未得到充分回答。據英國媒體1月1日報道，根據調查，盡管英國計劃將自己建設成世界上主要的無人駕駛汽車中心，并宣布將投資建設電動汽車充電基礎設施，大約三分之二的英國人不會購買這種汽車，主要是因為擔心無人駕駛汽車的安全性。
11月，菲利普·哈蒙德宣布計劃投資數億英鎊改善電動汽車的充電裝置，這將加速無人車的發展。《泰晤士報》的一項調查發現，1/3的人不會在無人駕駛汽車上多花錢，3/4的人還表示，他們最擔心的是無人駕駛汽車的安全。公眾對這款車的優點和發動機性能持懷疑態度。三分之二的人認為全自動汽車對社會不利，他們中的大多數人擔心這會對他們的工作造成影響。超過一半的受訪者認為汽車制造商投資新技術是為了盈利，60%的人認為他們在安全方面做得不夠。2016年，佛羅里達州一名男子死于一場車禍。他駕駛的特斯拉與一輛半掛卡車相撞，車上的半自動駕駛系統正在運行。交通學者Kristi Anwoma告訴《泰晤士報》， “我們對無人駕駛汽車沒有需求。生產商的整個理念是停止使用共享電動汽車，讓出行更自由，但他們忽視了大多數人的實際情況。這種汽車更適合城市交通，而不太方便郊區。無人駕駛汽車還需要面臨許多問題，如交通理念、技術問題、定價和配套基礎設施結構。“批評者還質疑無人駕駛汽車如何應對惡劣天氣、不平整的路標或交通堵塞等復雜的路況。他們補充說，一些基本問題尚未得到充分回答。
“就像畫地圖一樣，可能上一筆下一筆畫了幾筆，別人不知道你畫了什么，等到你畫出形狀來，別人才恍然大悟。”蘇寧易購集團汽車公司總裁劉東皓說道。
1900/1/1 0:00:002018CES日漸臨近，從各大企業放出的消息來看，中國軍團尤其引人矚目。
1900/1/1 0:00:002017年，我國光伏、風電等新能源繼續保持快速增長，裝機量不斷攀升的同時，增長動能持續轉換，產業化技術水平逐漸提高，光伏發電成本不斷下降，棄風棄光問題明顯好轉。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，許多自動駕駛汽車開發商都喜歡單匹馬，但到了Level4或Level5階段，團隊合作也不失為一種好辦法。
1900/1/1 0:00:00編者按這篇專訪是《中國企業家》雜志對王勁和他身邊的人長達數月的連續采訪，全文近萬字。他不僅是全球互聯網三十年跌宕的見證者，更是參與者。
1900/1/1 0:00:00網約車下半場的概念最早始于滴滴與Uber中國合并，那是2016年8月份。有意思的是，互聯網下半場的概念，也是那段時間被王興帶火的。
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