看好未來智慧城市業務 博世智能解決方案幫助改善空氣質量

城市人口日益增加：根據聯合國發布的數據，到2050年，全球近三分之二的人口將生活在大城市。2014年，這一比例僅為一半。在城市化加速的過程中，需要應對的挑戰逐漸增加，因此城市對智能解決方案的需求很大。博世集團董事會成員Stefan Hartung博士在拉斯維加斯的消費電子展上表示：“我們需要重塑一套城市理念，其中之一就是科技讓城市變得更智能、更宜居。從長遠來看，如果城市不能智能互聯，未來的發展將難以維持甚至停滯。”。“為了建設未來的城市和社區，博世推出了各種新服務來提高人們的生活質量，包括智能交通、改善空氣質量、更方便、更安全以及更多的新服務。簡而言之，博世的目標是顯著提高城市和社區居民的生活質量。”在智慧城市領域，很少有其他公司像博世那樣在傳感器、軟件和服務方面擁有如此全面的產品組合、專業的跨學科知識和卓越的技術儲備。“Hartung博士補充道。2018年1月9日至12日，博世將在全球最大的電子展CES上首次亮相，并展示許多新的智能城市解決方案，包括實時監測和分析空氣質量的緊湊型Climo、監測水位變化并提供洪水預警的數字系統，以及解放駕駛員雙手的全自動停車服務。

博世集團董事會成員Stefan Hartung博士有更多的業務：蓬勃發展的智能城市市場。世界上的一些大城市已經成為智能城市的代名詞，如巴塞羅那、首爾和倫敦。在世界各地，無論大小的城市都在投資智能城市技術。從現在到2020年，智能城市的市場規模將以每年19%的速度增長，市場容量預計將達到8000億美元（約6800億歐元）。博世認為這是一個巨大的商機。博士哈通說：“智能城市一直以來只是一個愿景，但現在我們致力于實現它。博世有實力在技術上實現智能互聯城市，并取得商業成功。目前，博世已經參與了14個智能城市項目，包括舊金山、新加坡、柏林和斯圖加特等城市，其他城市也在規劃中。在過去兩年里該公司的跨學科項目已經翻了一番，達到近10億歐元，而且這個數字還會進一步攀升。例如，在舊金山灣的圣萊安德羅，博世為該市配備了近5000盞LED路燈和路燈遠程管理系統，以便城市路燈只在需要時點亮。有了這個解決方案，圣萊安德羅可以在未來15年內節省近800萬美元。在博世消費電子展的新聞發布會上，博世北美總裁Mike Mansuetti也表示：“無論城市大小，博世的智能解決方案都可以幫助城市節能省錢。”在這個擁有10萬居民的圣萊安德羅，傳感器可以用來監測和分析空氣質量；

當交通擁堵時，智能攝像頭可以自動重新規劃交通。更多互聯：物聯網和人工智能物聯網為互聯城市奠定了堅實的基礎，也正在走進千家萬戶。Gartner咨詢公司的一項研究預測，到2020年，約有2.3億個家庭將實現智能連接，約占全球家庭總數的15%。這個市場潛力巨大，預計到2020年將達到2500億美元。同樣，到2020年，全球將有超過200億臺設備互聯，包括煙霧報警器、防盜報警器、電表、家用電器等。“博世很早就意識到了這一潛力，”哈通博士說。“現在博世一半以上的電子產品都支持了互聯功能，我們的目標是到2020年實現100%的互聯。不僅如此，我們還希望為博世的每一款產品配備相應的互聯服務。“智能城市的快速發展離不開人工智能的推廣。博世打算進一步擴大其在該領域的研究。去年，博世成立了一個人工智能研究中心，目前已在德國倫寧根、加利福尼亞州帕洛阿爾托和印度班加羅爾招聘了近100名員工。到2021，博世將投資近3億歐元用于研發中心的擴張。博世預測，十年后，幾乎所有產品都將帶有人工智能的印記。

氣候小氣候監測系統：幫助城市應對空氣質量問題，改善空氣質量：氣候小氣候監控系統為有效措施奠定基礎。空氣質量問題是城市面臨的最嚴峻挑戰之一。由于智能技術，城市可以更快地應對空氣質量問題，更有針對性。這些有效措施仍然依賴于準確的監測。在2018年的CES展會上，博世帶來了與英特爾CLIMO小氣候監測系統聯合開發的全新解決方案，該系統可以監測和分析對空氣質量有重大影響的12個參數，包括二氧化碳、氮氧化物、溫度和相對濕度。Climo設備的尺寸只有傳統空氣監測設備的百分之一，成本也只有傳統空氣監控設備的十分之一。Climo榮獲CES“智慧城市”創新獎。預警：對許多地區的河流進行數字監測，全球氣候變化通常會導致當地天氣不可預測。研究人員認為，降水量的增加將導致頻繁的山洪暴發。長期以來，水體的水位都是通過機械手段測量的，但其他人往往需要幾個小時才能真正得到數據。然而，博世在2018年消費電子展上率先推出的洪水監測系統將改變這一切。該數字解決方案可以實時監測城市附近河流和其他水體的水位，并對潛在的洪水風險提供預警。目前，博世正在路德維希堡的內卡山谷進行一個試點項目，測試其洪水監測系統。在試點中，超聲波傳感器通過探頭和攝像頭隨時跟蹤水位、速度和流量的變化，并將這些數據傳輸到博世物聯網云進行評估。當數據超過臨界閾值時，系統將通過短信向受影響的市政府、居民和企業主發送預警，幫助每個人都有足夠的準備時間來抵御洪水災害。目前，印度和南美洲一些容易發生洪水的城市已經表達了對這一解決方案的興趣。更多時間：到2050年，互聯停車城市的交通流量將增加近三分之一，博世致力于在未來實現零事故、零擔憂和零排放。在2018年的CES展會上，博世展示了一系列與未來交通相關的解決方案。博世一半的智慧城市項目涉及城市交通，停車問題成為焦點。如今，由于交通堵塞，美國司機每年花費40個小時，造成高達1600億美元的浪費。光是找車位就要花費近三分之一的時間，而博世的解決方案正是針對這樣的痛點。博世的社區停車場更容易找到停車位。當汽車沿著路邊行駛時，它會自動識別和測量停放車輛之間的間隙距離。這些信息被實時傳輸到電子停車地圖上，駕駛員可以找到可怕的空位……

穿過地圖。博世已經在包括斯圖加特在內的德國一些城市試行了該項目。今年，包括洛杉磯、邁阿密和波士頓在內的多達20個美國城市將陸續進行試點。2018年初，博世和戴姆勒將聯合推出全新的停車服務。斯圖加特梅賽德斯-奔馳博物館停車場的汽車將自動停車，無需駕駛員進行任何操作。這項服務不僅消除了停車的麻煩，而且使停車場的使用效率更高——同樣的空間可以容納20%以上的車輛。自動停車的關鍵技術包括智能停車庫基礎設施，可以與車載軟件連接。博世最近贏得了2017 Frost&；

沙利文技術創新獎。更節能、更節約成本：博世直流微電網根據國際氣候變化委員會的數據，城市占全球能源消費總量的近75%，其中40%來自建筑。英國石油公司《2035年世界能源展望》預測，到2035年，全球能源消耗將增長30%，博世擁有多種智能能源管理解決方案來降低能源消耗。博世直流微電網就是其中之一，它可以為大型建筑或大型綜合建筑提供電力。微電網可以使用可再生燃料，具有明顯的環保優勢。與傳統電力系統相比，直流微電網可以節省10%的電力。另一大優勢是它可以自給自足。當外部電網因天氣或安全問題而停電時，微電網可以成為可靠的電源。城市人口日益增加：根據聯合國發布的數據，到2050年，全球近三分之二的人口將生活在大城市。2014年，這一比例僅為一半。在城市化加速的過程中，需要應對的挑戰逐漸增加，因此城市對智能解決方案的需求很大。博世集團董事會成員Stefan Hartung博士在拉斯維加斯的消費電子展上表示：“我們需要重塑一套城市理念，其中之一就是科技讓城市變得更智能、更宜居。從長遠來看，如果城市不能智能互聯，未來的發展將難以維持甚至停滯。”。“為了建設未來的城市和社區，博世推出了各種新服務來提高人們的生活質量，包括智能交通、改善空氣質量、更方便、更安全以及更多的新服務。簡而言之，博世的目標是顯著提高城市和社區居民的生活質量。”在智慧城市領域，很少有其他公司像博世那樣在傳感器、軟件和服務方面擁有如此全面的產品組合、專業的跨學科知識和卓越的技術儲備。“Hartung博士補充道。2018年1月9日至12日，博世將在全球最大的電子展CES上首次亮相，并展示許多新的智能城市解決方案，包括實時監測和分析空氣質量的緊湊型Climo、監測水位變化并提供洪水預警的數字系統，以及解放駕駛員雙手的全自動停車服務。

博世集團董事會成員Stefan Hartung博士有更多的業務：蓬勃發展的智能城市市場。世界上的一些大城市已經成為智能城市的代名詞，如巴塞羅那、首爾和倫敦。在世界各地，無論大小的城市都在投資智能城市技術。從現在到2020年，智能城市的市場規模將以每年19%的速度增長，市場容量預計將達到8000億美元（約6800億歐元）。博世認為這是一個巨大的商機。博士哈通說：“智能城市一直以來只是一個愿景，但現在我們致力于實現它。博世有實力在技術上實現智能互聯城市，并取得商業成功。目前，博世已經參與了14個智能城市項目，包括舊金山、新加坡、柏林和斯圖加特等城市，其他城市也在規劃中。在過去兩年里該公司的跨學科項目已經翻了一番，達到近10億歐元，而且這個數字還會進一步攀升。例如，在舊金山灣的圣萊安德羅，博世為該市配備了近5000盞LED路燈和路燈遠程管理系統，以便城市路燈只在需要時點亮。有了這個解決方案，圣萊安德羅可以在未來15年內節省近800萬美元。在博世消費電子展的新聞發布會上，博世北美總裁Mike Mansuetti也表示：“無論城市大小，博世的智能解決方案都可以幫助城市節能省錢。”在這個擁有10萬居民的圣萊安德羅，傳感器可以用來監測和分析空氣質量；

當交通擁堵時，智能攝像頭可以自動重新規劃交通。更多互聯：物聯網和人工智能物聯網為互聯城市奠定了堅實的基礎，也正在走進千家萬戶。Gartner咨詢公司的一項研究預測，到2020年，約有2.3億個家庭將實現智能連接，約占全球家庭總數的15%。這個市場潛力巨大，預計到2020年將達到2500億美元。同樣，到2020年，全球將有超過200億臺設備互聯，包括煙霧報警器、防盜報警器、電表、家用電器等。“博世很早就意識到了這一潛力，”哈通博士說。“現在博世一半以上的電子產品都支持了互聯功能，我們的目標是到2020年實現100%的互聯。不僅如此，我們還希望為博世的每一款產品配備相應的互聯服務。“智能城市的快速發展離不開人工智能的推廣。博世打算進一步擴大其在該領域的研究。去年，博世成立了一個人工智能研究中心，目前已在德國倫寧根、加利福尼亞州帕洛阿爾托和印度班加羅爾招聘了近100名員工。到2021，博世將投資近3億歐元用于研發中心的擴張。博世預測，十年后，幾乎所有產品都將帶有人工智能的印記。

氣候小氣候監測系統：幫助城市應對空氣質量問題，改善空氣質量：氣候小氣候監控系統為有效措施奠定基礎。空氣質量問題是城市面臨的最嚴峻挑戰之一。由于智能技術，城市可以更快地應對空氣質量問題，更有針對性。這些有效措施仍然依賴于準確的監測。在2018年的CES展會上，博世帶來了與英特爾CLIMO小氣候監測系統聯合開發的全新解決方案，該系統可以監測和分析對空氣質量有重大影響的12個參數，包括二氧化碳、氮氧化物、溫度和相對濕度。Climo設備的尺寸只有傳統空氣監測設備的百分之一，成本也只有傳統空氣監控設備的十分之一。Climo榮獲CES“智慧城市”創新獎。預警：對許多地區的河流進行數字監測，全球氣候變化通常會導致當地天氣不可預測。研究人員認為，降水量的增加將導致頻繁的山洪暴發。長期以來，水體的水位都是通過機械手段測量的，但其他人往往需要幾個小時才能真正得到數據。然而，博世在2018年消費電子展上率先推出的洪水監測系統將改變這一切。該數字解決方案可以實時監測城市附近河流和其他水體的水位，并對潛在的洪水風險提供預警。目前，博世正在路德維希堡的內卡山谷進行一個試點項目，測試其洪水監測系統。在試點中，超聲波傳感器通過探頭和攝像頭隨時跟蹤水位、速度和流量的變化，并將這些數據傳輸到博世物聯網云進行評估。當數據超過臨界閾值時，系統將通過短信向受影響的市政府、居民和企業主發送預警，幫助每個人都有足夠的準備時間來抵御洪水災害。目前，印度和南美洲一些容易發生洪水的城市已經表達了對這一解決方案的興趣。更多時間：到2050年，互聯停車城市的交通流量將增加近三分之一，博世致力于在未來實現零事故、零擔憂和零排放。在2018年的CES展會上，博世展示了一系列與未來交通相關的解決方案。博世一半的智慧城市項目涉及城市交通，停車問題成為焦點。如今，由于交通堵塞，美國司機每年花費40個小時，造成高達1600億美元的浪費。光是找車位就要花費近三分之一的時間，而博世的解決方案正是針對這樣的痛點。博世的社區停車場更容易找到停車位。當汽車沿著路邊行駛時，它會自動識別和測量停放車輛之間的間隙距離。這些信息被實時傳輸到電子停車地圖上，駕駛員可以找到可怕的空位……

穿過地圖。博世已經在包括斯圖加特在內的德國一些城市試行了該項目。今年，包括洛杉磯、邁阿密和波士頓在內的多達20個美國城市將陸續進行試點。2018年初，博世和戴姆勒將聯合推出全新的停車服務。斯圖加特梅賽德斯-奔馳博物館停車場的汽車將自動停車，無需駕駛員進行任何操作。這項服務不僅消除了停車的麻煩，而且使停車場的使用效率更高——同樣的空間可以容納20%以上的車輛。自動停車的關鍵技術包括智能停車庫基礎設施，可以與車載軟件連接。博世最近贏得了2017 Frost&；沙利文技術創新獎。更節能、更節約成本：博世直流微電網根據國際氣候變化委員會的數據，城市占全球能源消費總量的近75%，其中40%來自建筑。英國石油公司《2035年世界能源展望》預測，到2035年，全球能源消耗將增長30%，博世擁有多種智能能源管理解決方案來降低能源消耗。博世直流微電網就是其中之一，它可以為大型建筑或大型綜合建筑提供電力。微電網可以使用可再生燃料，具有明顯的環保優勢。與傳統電力系統相比，直流微電網可以節省10%的電力。另一大優勢是它可以自給自足。當外部電網因天氣或安全問題而停電時，微電網可以成為可靠的電源。

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