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因為擔心情報活動,外國自動駕駛車在中國將受到更嚴的監管

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時間:1900/1/1 0:00:00

外國品牌的自動駕駛汽車如果未來想銷往中國,可能會面臨更多限制。據英國《金融時報》報道,中國監管部門開始擔心外國品牌出售給中國的高級自動駕駛汽車會被用于監視或情報活動。為了國家安全,監管部門接下來可能會出臺規定,限制這些配備高清攝像頭和高精度GPS定位系統的外國品牌自動駕駛汽車在開放道路上進行測試。采用國內公司提供的自動駕駛技術和解決方案的汽車制造商將不會面臨這些限制。今年7月,在巴塞羅那車展上發布的新一代奧迪A8號稱是全球首款投入量產的三級自動駕駛車型。它的機身還集成了超聲波雷達和全景攝像頭等各種傳感器。新款奧迪A8的傳感器指示一般來說,汽車的自動駕駛水平越高,配備的傳感器越多,性能越好。高清攝像頭和高精度GPS地圖定位系統有助于更準確地預測車輛的行駛過程。然而,在中國,所有提供互聯網地圖服務的公司都必須獲得國家測繪局的許可證。截至2012年1月底,中國共有151家公司和128家公司分別獲得了互聯網地圖服務測繪甲級和乙級證書。在與汽車相關的高精度GPS定位服務中,只有13家公司具備資質。其中包括百度、騰訊投資的NavInfo和阿里旗下的高德地圖。如果監管部門出臺限制措施,外國汽車品牌需要從這13家公司中尋找合作伙伴,才能讓他們的自動駕駛汽車上路。作為最大的汽車市場,中國的產業政策正在支持國內的汽車駕駛技術供應商和設備制造商。根據中國汽車工程協會的數據和伯恩斯坦的分析,中國政府預測,到2025年,用于自動駕駛的國產高清攝像頭和雷達將占據80%的市場份額。監管部門還希望,到2030年,中國使用的所有衛星定位技術都將實現中國制造。這些可能成為政策法規的目標和規定,這意味著外國汽車品牌在自動駕駛領域將面臨更多的困難和限制。但中國汽車制造商有偏見,這可以省去很多麻煩。外國品牌的自動駕駛汽車如果未來想銷往中國,可能會面臨更多限制。據英國《金融時報》報道,中國監管部門開始擔心外國品牌出售給中國的高級自動駕駛汽車會被用于監視或情報活動。為了國家安全,監管部門接下來可能會出臺規定,限制這些配備高清攝像頭和高精度GPS定位系統的外國品牌自動駕駛汽車在開放道路上進行測試。采用國內公司提供的自動駕駛技術和解決方案的汽車制造商將不會面臨這些限制。今年7月,在巴塞羅那車展上發布的新一代奧迪A8號稱是全球首款投入量產的三級自動駕駛車型。它的機身還集成了超聲波雷達和全景攝像頭等各種傳感器。新款奧迪A8的傳感器指示一般來說,汽車的自動駕駛水平越高,配備的傳感器越多,性能越好。高清攝像頭和高精度GPS地圖定位系統有助于更準確地預測車輛的行駛過程。然而,在中國,所有提供互聯網地圖服務的公司都必須獲得國家測繪局的許可證。截至2012年1月底,中國共有151家公司和128家公司分別獲得了互聯網地圖服務測繪甲級和乙級證書。在與汽車相關的高精度GPS定位服務中,只有13家公司具備資質。其中包括百度、騰訊投資的NavInfo和阿里旗下的高德地圖。如果監管部門出臺限制措施,外國汽車品牌需要從這13家公司中尋找合作伙伴,才能讓他們的自動駕駛汽車上路。作為最大的汽車市場,中國的產業政策正在支持國內的汽車駕駛技術……

供應商和設備制造商。根據中國汽車工程協會的數據和伯恩斯坦的分析,中國政府預測,到2025年,用于自動駕駛的國產高清攝像頭和雷達將占據80%的市場份額。監管部門還希望,到2030年,中國使用的所有衛星定位技術都將實現中國制造。這些可能成為政策法規的目標和規定,這意味著外國汽車品牌在自動駕駛領域將面臨更多的困難和限制。但中國汽車制造商有偏見,這可以省去很多麻煩。

標簽:奧迪

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