12月10日，格力電氣董事長董明珠一行在洛陽參觀了中航光電和LYC軸承有限公司。由于中航光電是新能源汽車零部件的龍頭企業，而珠海銀隆剛剛落地洛陽的生產基地項目，格力進軍新能源汽車領域的傳聞再次浮出水面。根據中航光電官方微信號，“2017年12月10日，有限公司董事長董明珠參觀中航光電展廳，了解中航光電總體規劃布局和產品特點”。值得注意的是，董明珠一行參觀了新能源汽車事業部，就中航光電新能源汽車的發展進行了交流。這次，格力電氣一行不僅走訪了洛陽中航光電，還走訪了有限公司，與格力電氣商討合作事宜，并安排會計師事務所對LYC軸瓦進行盡職調查。“格力已經暫停收購銀隆。你為什么還在炒新能源汽車？”格力電器相關負責人今天在接受北京商報記者采訪時表示。他表示，格力收購洛杉磯的意圖是鞏固制造業基礎和實力。如果格力布局新能源，就意味著未來要發展光伏空調、新能源電器和儲能。不過，《今日北京商報》記者注意到，中航光電的主營業務與新能源汽車密切相關。據了解，中航光電是中國連接器行業的龍頭企業，其主要下游領域為國防和新能源汽車。該公司的新能源汽車連接器具有明顯的銷售優勢，客戶包括比亞迪、江淮、奇瑞、長安、東風和宇通等主流制造商。目前，它已經從提供充電連接器、信號連接器和配電單元發展到提供完整的連接解決方案。此外，今年8月8日，董明珠投資的珠海銀隆與洛陽簽署了一系列戰略合作協議，將投資150億元在洛陽建設新能源汽車生產基地，還將布局鈦電池生產基地。珠海銀隆在洛陽的新能源汽車生產基地將實現年產1萬輛純電動商用車、5000輛純電動專用車、5000臺新能源環衛車，以及新能源皮卡、純電動農機等一批新能源汽車。據悉，在11月2日開幕的中國國際商用車及零部件展覽會上，格力電器首次參展，展出了商用汽車模具、電動客車壓縮機、充電樁、汽車電容器和電機等新能源汽車產業鏈相關產品。“這是格力多元化的代表，未來格力電器會有更多這方面的產品。”格力電器副總裁兼總工程師譚建明表示。他還指出，因為電動汽車是未來的發展方向，格力電器在電動汽車的產業鏈上有著豐富的布局，包括電動汽車空調和電能存儲設備。“如果沒有新能源的機會，格力轉型也不容易。”格力電器總裁助理趙志偉表示。自2013年營收突破千億以來，格力一直在規劃下一個千億從何而來的問題，從而走上了多元化的道路。在過去的三年里，從最初的冰箱、小家電到格力手機，格力從未停止過多元化的嘗試。“電機、電子控制和壓縮機等產品將用于新能源汽車；
格力自身在這些領域的技術可以進行調整和升級，以滿足電動汽車的應用。“然而，趙志偉表示，格力電器短期內不會申請生產新能源汽車的生產資格。他解釋說，格力電氣的定位首先是通過這些基于三大動力系統的新能源汽車核心產品和核心部件，使新能源汽車行業技術堅實。12月10日董明珠董事長等一行參觀了洛陽中航光電和LYC軸承有限公司。由于中航光電是新能源汽車零部件的龍頭企業，而珠海銀隆剛剛落地洛陽的生產基地項目，格力進軍新能源汽車領域的傳聞再次浮出水面。根據中航光電官方微信號，“2017年12月10日，有限公司董事長董明珠參觀中航光電展廳，了解中航光電總體規劃布局和產品特點”。值得注意的是，董明珠一行參觀了新能源汽車事業部，就中航光電新能源汽車的發展進行了交流。這次，格力電氣一行不僅走訪了洛陽中航光電，還走訪了有限公司，與格力電氣商討合作事宜，并安排會計師事務所對LYC軸瓦進行盡職調查。“格力已經暫停收購銀隆。你為什么還在炒新能源汽車？”格力電器相關負責人今天在接受北京商報記者采訪時表示。他表示，格力收購洛杉磯的意圖是鞏固制造業基礎和實力。如果格力布局新能源，就意味著未來要發展光伏空調、新能源電器和儲能。不過，《今日北京商報》記者注意到，中航光電的主營業務與新能源汽車密切相關。據了解，中航光電是中國連接器行業的龍頭企業，其主要下游領域為國防和新能源汽車。該公司的新能源汽車連接器具有明顯的銷售優勢，客戶包括比亞迪、江淮、奇瑞、長安、東風和宇通等主流制造商。目前，它已經從提供充電連接器、信號連接器和配電單元發展到提供完整的連接解決方案。此外，今年8月8日，董明珠投資的珠海銀隆與洛陽簽署了一系列戰略合作協議，將投資150億元在洛陽建設新能源汽車生產基地，還將布局鈦電池生產基地。珠海銀隆在洛陽的新能源汽車生產基地將實現年產1萬輛純電動商用車、5000輛純電動專用車、5000臺新能源環衛車，以及新能源皮卡、純電動農機等一批新能源汽車。據悉，在11月2日開幕的中國國際商用車及零部件展覽會上，格力電器首次參展，展出了商用汽車模具、電動客車壓縮機、充電樁、汽車電容器和電機等新能源汽車產業鏈相關產品。“這是格力多元化的代表，未來格力電器會有更多這方面的產品。”格力電器副總裁兼總工程師譚建明表示。他還指出，因為電動汽車是未來的發展方向，格力電器在電動汽車的產業鏈上有著豐富的布局，包括電動汽車空調和電能存儲設備。“如果沒有新能源的機會，格力轉型也不容易。”格力電器總裁助理趙志偉表示。自2013年營收突破千億以來，格力一直在規劃下一個千億從何而來的問題，從而走上了多元化的道路。在過去的三年里，從最初的冰箱、小家電到格力手機，格力從未停止過多元化的嘗試。“電機、電子控制和壓縮機等產品將用于新能源汽車；
格力自身在這些領域的技術可以進行調整和升級，以滿足電動汽車的應用。”但趙志偉表示，格力電器短期內不會申請生產新能源汽車的生產資質。他解釋說，格力電氣的定位首先是通過這些基于三大動力系統的新能源汽車核心產品和核心部件，使新能源汽車行業技術扎實。
記者了解到，江蘇省揚州市公交集團今年新采購的200輛新能源與清潔能源車已經上線運營。至此，主城區新能源公交車總量已達944輛，占車輛總數的53，已有42條線路全部使用新能源公交車運營。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，三菱汽車宣布，該公司已與印尼政府簽訂合作備忘錄（MemorandumofUnderstanding，MoU），后者將在印尼當地大力推廣電動車的使用。
1900/1/1 0:00:00傳統結構下的零和博弈仍將持續雖然今年的主旋律是變革，但我們依舊要從傳統汽車市場說起，因為只有這一部分是最容易準確觸摸和描述的。首先，我們可以看到，2017年汽車市場的總量增長真的已經基本停滯了。
1900/1/1 0:00:0010月19日，長安汽車宣布正式啟動“香格里拉”計劃。
1900/1/1 0:00:00冰冷的早晨路上停留著寂默的陽光擁擠著的人們里面有讓我傷心的姑娘匆匆走過的時候不能發現你的面容就在路上幻想我們的重逢老狼的《北京的冬天》有著別樣的美好。
1900/1/1 0:00:0012月12日，沃爾沃汽車正式將兩輛XC90豪華SUV分別交付給來自哥德堡的海因一家和西蒙諾夫斯基一家，此舉正式宣告DriveMe全球首個真人自動駕駛測試項目拉開序幕。
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汽車導航